交通工具用座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种交通工具用座椅，即便使操作杆成为对称构造也可简便地连接线缆。座椅(1)具有安装于座椅靠背(2)的操作杆(10)及与操作杆(10)连接并布设于座椅靠背(2)的线缆(20)，座椅(1)具有：一对连接部，形成于操作杆(10)，并能够连接线缆(20)的端部；及错误组装防止部(5B)，设于座椅靠背(2)，并通过与线缆(20)接触来阻止在形成于操作杆(10)的一对连接部中的不适于连接线缆(20)的一侧连接了线缆(20)的情况下的操作杆(10)向座椅靠背(2)的组装。

【技术实现步骤摘要】
交通工具用座椅
本技术涉及交通工具用座椅。详细而言，涉及具有安装于座椅主体的操作杆及与操作杆连接并布设于座椅主体的线缆的交通工具用座椅。
技术介绍
以往，在交通工具用座椅中，已知有在座椅靠背的肩头设有座椅倾角调节用的操作杆的结构(专利文献1)。在上述操作杆上连接有用于向座椅倾角调节器传递操作力的线缆。现有技术文献专利文献1：日本特开2018-052207号公报
技术实现思路
技术所要解决的课题当想要通过共用部件在右座椅和左座椅构成操作杆的情况下，需要将线缆的连接部设定于中央部位。但是，当线缆的连接部处于操作杆的中央部位时，必须将线缆在有限的布设长度的范围内拉到操作杆的中央部位附近，组装性差。本技术为了解决上述问题而作出，本技术所要解决的课题在于即便使操作杆成为对称构造也可简便地连接线缆。用于解决课题的技术方案为了解决上述课题，本技术的交通工具用座椅采用以下的手段。即，本技术的交通工具用座椅是具有安装于座椅主体的操作杆及与操作杆连接并布设于座椅主体的线缆的交通工具用座椅。在操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具用座椅，具有安装于座椅主体的操作杆及与该操作杆连接并布设于所述座椅主体的线缆，/n其特征在于，具有：/n一对连接部，形成于所述操作杆，并能够连接所述线缆的端部；及/n错误组装防止部，设于所述座椅主体，所述错误组装防止部通过与所述线缆接触来阻止在所述一对连接部中的不适于连接所述线缆的一个连接部连接了所述线缆的情况下所述操作杆向所述座椅主体的组装。/n

【技术特征摘要】
20181113 JP 2018-2127911.一种交通工具用座椅，具有安装于座椅主体的操作杆及与该操作杆连接并布设于所述座椅主体的线缆，
其特征在于，具有：
一对连接部，形成于所述操作杆，并能够连接所述线缆的端部；及
错误组装防止部，设于所述座椅主体，所述错误组装防止部通过与所述线缆接触来阻止在所述一对连接部中的不适于连接所述线缆的一个连接部连接了所述线缆的情况下所述操作杆向所述座椅主体的组装。


2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，
所述线缆为在管状的外部线缆的内部插通有线状的内部线缆的双层构造，
所述一对连接部分别具有：外部固定部，将所述外部线缆的端部固定于所述操作杆的边框部；及内部固定部，将所述内部线缆的端部固定于所述操作杆的杆部，
所述错误组装防止部通过与连接于所述操作杆的所述线缆的所述外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：安江崇，犬饲雅也，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP