一种多档位汽车座椅靠背调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多档位汽车座椅靠背调节机构，包括连接板总成、解锁扣手总成和解锁手柄总成；所述的连接板总成设置在汽车座椅的靠背骨架与坐垫骨架之间，分别与靠背骨架和坐垫骨架相连接；所述的解锁手柄总成与连接板总成相连接，解锁手柄总成能够直接操纵座椅靠背的解锁和锁止；所述的解锁扣手总成与解锁手柄总成相连接，通过控制解锁手柄总成，间接操纵座椅靠背的解锁和锁止。该调节机构简单紧凑，制造成本低，可实现多档位的靠背角度调节和靠背折叠功能。

【技术实现步骤摘要】
一种多档位汽车座椅靠背调节机构
本技术涉及汽车座椅部件，具体是指一种多档位汽车座椅靠背调节机构。
技术介绍
随着我国社会生活水平的提高，汽车不再是高昂的奢侈品，已经成为日常代步工具进入千家万户。我国目前是世界第一汽车产销大国，世界第二大汽车市场，市场规模大，发展潜力大，是车企品牌的必争之地。近年来，随着汽车技术的成熟和服务的完善，国产品牌迎来了快速发展的良好契机，产销逐年攀升。特别是在SUV市场，国产品牌已经占据了总销量的半壁江山。但是，随着国内汽车市场增速减缓，以及进口车关税降低和放开外资控制政策的落地，国产品牌要面临的竞争压力也会越来越大。能否为消费者提供质优价廉的产品，是国内车企能否在未来市场上站稳脚跟的关键。汽车座椅是汽车内饰的重要部件，承载了支撑乘员并提供安全保护的重要功能。汽车座椅一般由座椅骨架、发泡、面套和头枕四部分组成，座椅骨架是实现座椅功能的主要载体。为了给乘员提供更好的乘坐舒适体验，靠背角度调节是汽车座椅的必备功能，而实现座椅靠背角度调节的核心载体是安装座椅骨架上的靠背调节机构。目前市面上座椅靠背调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多档位汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节机构包括连接板总成、解锁扣手总成和解锁手柄总成；所述的连接板总成设置在汽车座椅的靠背骨架与坐垫骨架之间，分别与靠背骨架和坐垫骨架相连接；所述的解锁手柄总成与连接板总成相连接，解锁手柄总成能够直接操纵座椅靠背的解锁和锁止；所述的解锁扣手总成与解锁手柄总成相连接，通过控制解锁手柄总成，间接操纵座椅靠背的解锁和锁止。/n

【技术特征摘要】
1.一种多档位汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节机构包括连接板总成、解锁扣手总成和解锁手柄总成；所述的连接板总成设置在汽车座椅的靠背骨架与坐垫骨架之间，分别与靠背骨架和坐垫骨架相连接；所述的解锁手柄总成与连接板总成相连接，解锁手柄总成能够直接操纵座椅靠背的解锁和锁止；所述的解锁扣手总成与解锁手柄总成相连接，通过控制解锁手柄总成，间接操纵座椅靠背的解锁和锁止。


2.根据权利要求1所述的多档位汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述连接板总成包括上连接板、下连接板、外护板、连接螺栓、限位销钉、卷簧销钉、卷簧和卷簧支架；解锁扣手总成包括解锁支架、解锁扣手和拉锁；解锁手柄总成包括解锁手柄、铰接螺栓和回复弹簧；
其中，所述上连接板固定在座椅的靠背骨架上，所述下连接板固定在座椅的坐垫骨架上，所述外护板安装在上连接板和下连接板的外侧，所述上连接板、下连接板和外护板三者通过连接螺栓相连接，下连接板和外护板通过连接螺栓固定相连接，上连接板铰接在连接螺栓上，所述上连接板下端设有齿轮槽，所述上连接板上还设有所述的卷簧销钉，下连接板开设有弧形槽，卷簧销钉穿过该弧形槽，所述卷簧支架固定在所述下连接板上，所述卷簧的一端固定在所述卷簧销钉上，另一端固定在所述卷簧支架上，所述外护板上设有两个固定凸台：拉锁限位凸台和回复弹簧固定上凸台，拉锁限位凸台用于限位拉锁；
所述的解锁支架固定在靠背骨架的上端，解锁扣手安装在解锁支架上，拉锁的一端固定在解锁扣手的下端，另一端则连接在解锁手柄上，用于联动解锁扣手和解锁手柄；
所述的解锁手柄通过铰接螺栓铰接在下连接板上，所述解锁手柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴乐乐，黄建颖，张新帆，王璇，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44