一种新能源汽车锂电池固定设备制造技术

本实用新型专利技术属于新能源技术领域，尤其为一种新能源汽车锂电池固定设备，包括固定箱，所述固定箱的开口端两侧开设有限位槽，所述固定箱两侧的中心位置贯穿开设有限位孔，所述固定箱的外表面环绕开设有水冷槽，所述固定箱的开口端一侧开设有内沿；所述内沿的内部安装有盖板，所述凹槽的内部镶嵌有第二密封圈，所述压板的一侧表面安装有第二橡胶垫，所述盖板、压板、第二橡胶垫上同一位置贯穿开设有束线孔，所述束线孔的一侧贯穿安装有束线环的一端；锂电池放置在固定箱内壁、相邻的隔离板、卡板形成的空间中，通过拉动拉杆，使连接杆进行移动，改变连接杆一端设置的卡板位置，这时方便将锂电池抽拿出来。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车锂电池固定设备
本技术属于新能源
，尤其涉及一种新能源汽车锂电池固定设备。
技术介绍
随着新能源技术越来越成熟，关于新能源的运用范围也越来越广，新能源汽车的广泛推广就是新能源技术成熟的一个表现，通过采用新型能源代替之前石油作为燃料为汽车提供动能，在减少能源消耗的同时，也较少了汽车尾气的排放，对环境也是一种保护。现在的新能源汽车，一般采用的都是通过电池提供电能，为汽车的行驶提供动力，新能源汽车用锂电池在进行安装固定使用的时候，需要对锂电池进行固定，将锂电池放置到固定装置内后，通过将锂电池和外接装置相连，使用锂电池进行供能。现锂电池固定装置缺少这些功能：1、不方便对每组锂电池进行抽拿；2、锂电池安装之后，固定装置的内部未设置缓冲减震机构；3、锂电池安装后，固定装置未能进行良好的密封处理；4、固定装置未设置散热装置，锂电池长时间工作，电池容易升温较高；5、固定装置内部设置的隔离板，不能根据锂电池的尺寸进行安装。
技术实现思路
为解决上述背景技术中提出的问题。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车锂电池固定设备，包括固定箱（1），其特征在于：所述固定箱（1）的开口端两侧开设有限位槽（2），所述固定箱（1）两侧的中心位置贯穿开设有限位孔（3），所述固定箱（1）的外表面环绕开设有水冷槽（4），所述固定箱（1）的开口端一侧开设有内沿（5）；/n平行设置的所述限位槽（2）之间安装有隔离板（6），所述隔离板（6）的两端设置有凸块（7），所述凸块（7）安装在限位槽（2）的内部，所述隔离板（6）的一端中心位置设置有横杆（8），所述隔离板（6）的两侧安装有第一橡胶垫（9）；/n垂直所述限位孔（3）开口的一侧设置有卡板（10），所述卡板（10）设置在固定箱（1）的内部，所述卡板（10）...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车锂电池固定设备，包括固定箱（1），其特征在于：所述固定箱（1）的开口端两侧开设有限位槽（2），所述固定箱（1）两侧的中心位置贯穿开设有限位孔（3），所述固定箱（1）的外表面环绕开设有水冷槽（4），所述固定箱（1）的开口端一侧开设有内沿（5）；
平行设置的所述限位槽（2）之间安装有隔离板（6），所述隔离板（6）的两端设置有凸块（7），所述凸块（7）安装在限位槽（2）的内部，所述隔离板（6）的一端中心位置设置有横杆（8），所述隔离板（6）的两侧安装有第一橡胶垫（9）；
垂直所述限位孔（3）开口的一侧设置有卡板（10），所述卡板（10）设置在固定箱（1）的内部，所述卡板（10）一侧固定的连接杆（11）贯穿限位孔（3）设置在固定箱（1）的外侧，所述连接杆（11）的一端内部开设有螺纹槽（12），所述连接杆（11）的外侧环绕安装有弹簧（13），远离卡板（10）所述弹簧（13）的一端设置有第一密封圈（14），所述第一密封圈（14）贯穿设置在连接杆（11）上，所述螺纹槽（12）的内部安装有拉杆（15）的一端；
所述水冷槽（4）的内部镶嵌有水冷管（16），设置在最下方的所述水冷管（16）安装有进液管（17），相邻的所述水冷管（16）之间安装有连接管（18），设置在最上方的水冷管（16）安装有出液管（19）；
所述内沿（5）的内部安装有盖板（20），所述盖板（20）的四角开设有连接孔（21），所述盖板（20）的一侧设置有压板（22），所述压板（22）的外侧环绕开设有凹槽（23），所述凹槽（23）的内部镶嵌有第二密封圈（24），所述压板（22）的一侧表面安装有第二橡胶垫（25），所述盖板（20）、压板（22）、第二橡胶垫（25）上同一位置贯穿开设有束线孔（26），所述束线孔（26）的一侧贯穿安装有束线环（27）的一端。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池固定设备，其特征在于：所述限位槽（2）设置有两组，每组所述限位槽（2）等距离开设在固定箱（1）的开口端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：成青衡，孙杰，徐爱明，杨锋，王浩宇，
申请(专利权)人：珠海六和节能投资有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44