【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种新型层叠式蒸发器。技术背景目前，汽车空调热交换机包括蒸发器和冷凝器两大主要部分，而蒸发器已 由管带式向层叠式发展，层叠式蒸发器已经被绝大多数生产厂家所采用，而目前国内层叠式蒸发器的板管均由两块冲有凸位的金属板组成(如图1和2所示)， 所述金属板大致分为两类，l)如图l所示，金属板内有左右两个自面板长度方 向设置的凹槽，凹槽两端分别与上下集水管口接通，凹槽自板长度方向设置设 有若干互相平行的凸位条，由两快金属板对叠组成的板管可形成左右两通道， 两金属板对应的凸位条互相对叠接合可使左右通道内形成若干平行的流体小通 道；2)如图2所示，金属板设有U型凹槽，U型凹槽设有若干斜凸位，由两块 金属板对叠组成的板管在U型凹槽处形成U型通道，两金属板对应斜凸位互相 对叠接合使U型通道内形成若干交错连接的流体通道。上述板管的金属板设计 虽能有效地增大了流体流过板管时与板管接触时的散热面积，但也存在许多不 足之处，如金属板的凹槽大部分面积设有凸位，则令金属板凹槽的另一面(与 外翅片直接接触的面)大部分面积存在形成上述凸位相应的凹位，凹位面积约 占凹槽面积的50%...
【技术保护点】
一种新型层叠式蒸发器，包括若干组由两块设有Ｕ型凹槽（１１１１）的金属板（１１１）对叠组成的具有Ｕ型流体通道的板管（１１）及若干连接于相邻两板管（１１）间的外翅片（１２），其特征在于：所述金属板（１１１）于Ｕ型凹槽（１１１１）的转弯部设有若干凸位（１１１２）；所述每组板管（１１）在Ｕ型流体通道的左行段及右行段设有一组折叠内翅片（１１２）。
【技术特征摘要】
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