一种汽车用离合器从动盘弹簧安装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用离合器从动盘弹簧安装工装，包括底板、定位板、紧固螺钉、滑块、限位螺母、偏心轮、限位螺钉、手柄、退料弹簧槽、退料弹簧、安装弹簧槽和从动盘弹簧；所述的定位板通过所述的紧固螺钉固定设置在底板的上端面上；所述的滑块与所述的定位板相对设置；所述的限位螺母设置在所述的滑块上；所述的偏心轮通过限位螺钉固定设置在所述的底板上，偏心轮接触所述的滑块；所述的定位板上设有所述的退料弹簧槽，所述的退料弹簧固定设置在退料弹簧槽内；所述的定位板上设有安装弹簧槽，所述的从动盘弹簧设置在安装弹簧槽内。本实用新型专利技术能够用于汽车用离合器从动盘弹簧安装，结构简单合理，操作方便，劳动强度低，组装效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用离合器从动盘弹簧安装工装
本技术涉及一种弹簧安装工装，尤其是涉及一种汽车用离合器从动盘弹簧安装工装。
技术介绍
从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成"离"和"合"任务，汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件，一般由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂组成，为避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减振器，减振器一般设有弹簧，当离合器接合时，发动机发出的转矩经飞轮和压盘传给动盘两侧的摩擦片，带动从动盘本体和与从动盘本体铆接在一起的减振器转动，减振器通过弹簧将转矩传给从动盘毂，因为有弹性环节的作用，从动盘具有轴向弹性，所以传动系受的转动冲击可以得到缓和，使离合器接合柔和，保证汽车起步平稳。目前，安装从动盘窗口弹簧时，需要用手按压弹簧后，再把弹簧放入从动盘的窗口，弹簧力量很大，手动安装，费时费力，长时间操作者的手指有可能损伤。因此，需要一种汽车用离合器从动盘弹簧安装工装，能够实现用偏心轮结构压紧弹簧，并机械锁住，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用离合器从动盘弹簧安装工装，其特征在于：包括底板(1)、定位板(2)、紧固螺钉(3)、滑块(4)、限位螺母(5)、偏心轮(6)、限位螺钉(7)、手柄(8)、退料弹簧槽(9)、退料弹簧(10)、安装弹簧槽(11)和从动盘弹簧(12)；所述的定位板(2)通过所述的紧固螺钉(3)固定设置在所述的底板(1)的上端面上；所述的紧固螺钉(3)设有若干个，若干个紧固螺钉(3)沿圆周方向均匀分布；所述的滑块(4)设置在所述的底板(1)上，滑块(4)与所述的定位板(2)相对设置；所述的限位螺母(5)设置在所述的滑块(4)上，限位螺母(5)设有2个；所述的偏心轮(6)通过限位螺钉(7)固定设置在所述的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用离合器从动盘弹簧安装工装，其特征在于：包括底板(1)、定位板(2)、紧固螺钉(3)、滑块(4)、限位螺母(5)、偏心轮(6)、限位螺钉(7)、手柄(8)、退料弹簧槽(9)、退料弹簧(10)、安装弹簧槽(11)和从动盘弹簧(12)；所述的定位板(2)通过所述的紧固螺钉(3)固定设置在所述的底板(1)的上端面上；所述的紧固螺钉(3)设有若干个，若干个紧固螺钉(3)沿圆周方向均匀分布；所述的滑块(4)设置在所述的底板(1)上，滑块(4)与所述的定位板(2)相对设置；所述的限位螺母(5)设置在所述的滑块(4)上，限位螺母(5)设有2个；所述的偏心轮(6)通过限位螺钉(7)固定设置在所述的底板(1)上，偏心轮(6)接触所述的滑块(4)；所述的手柄(8)固定连接所述的偏心轮(6)；所述的定位板(2)上设有所述的退料弹簧槽(9)，所述的退料弹簧(10)固定设置在退料弹簧槽(9)内；所述的定位板(2)上设有所述的安装弹簧槽(11)，安装弹簧槽(11)位于退料弹簧槽(9)的外侧，所述的从动盘弹簧(12)设置在安装弹簧槽(11)内。


2.根据权利要求1所述的汽车用离合器从动盘弹簧安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建伟，尹立伟，
申请(专利权)人：沈阳一东四环离合器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21