汽车消声器喇叭口管件焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车消声器喇叭口管件焊接工装，所述底座内开设有纵向槽和与纵向槽相贯通的限位槽，在所述纵向滑座的底部设置有连接座，在连接座的底部设置有滑块，纵向滑座通过连接座活动卡置在限位槽内，并通过滑块活动卡置在纵向槽内，在滑块上设置有第一螺杆，第一螺杆从限位槽内穿出，所述第一螺母旋置在第一螺杆上，在纵向滑座上设置有限位座，在所述横向滑座的底部开设有卡槽，横向滑座通过卡槽活动卡置在限位座上，在横向滑座的侧部开设有与卡槽相贯通的锁定螺孔，本实用新型专利技术优点是：可对支座进行纵向、横向和旋转调节，可很好地适应具有一定弧度的喇叭口管件的装夹需要，有效扩大了本焊接工装的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
汽车消声器喇叭口管件焊接工装
本技术涉及焊接工装的
，更具体地说是涉及消声器焊接工装的

技术介绍
汽车消声器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传出的声音减小，从而起到消音的效果。在消声器上不同部位管体的管径有所差别，因此在不同管径的管体之间会形成喇叭口。针对汽车消声器喇叭口管件的焊接，目前常见的焊接方法是先将喇叭口管件通过焊接工装与另一段较短的消声器管体进行装夹定位，然后由人工对喇叭口管件与该消声器管体进行点焊，将这两部分进行预固定组装，再将其从焊接工装上取下进行二次焊接。然而目前常见的喇叭口管件焊接工装存在以下几点不足之处：一是通常只能适应直管结构的喇叭口管件的装夹定位需要，不能很好地适应具有一定弧度的喇叭口管件的装夹需要，使用局限性较大；二是只能用于固定口径的喇叭口的夹紧需要，而由于加工误差等因素，喇叭口管件的喇叭口管径通常存在差异，因此传统的喇叭口管件焊接工装不能很好地适应不同大小喇叭口的夹紧需要。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种可很好地适应具有一定弧度的喇叭口管件的夹紧需要，避免传统喇叭口管件工装只能对直管的喇叭口管件进行装夹的局限性，并可在一定范围内适应不同大小的喇叭口夹紧需要的汽车消声器喇叭口管件焊接工装。本技术为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：汽车消声器喇叭口管件焊接工装，它包括有底座、纵向滑座、横向滑座、支座、夹板、限位螺栓、弹簧、圆板、环形板、锁定螺栓、第一螺母和第二螺母，在所述底座内开设有纵向槽和与纵向槽相贯通的限位槽，在所述纵向滑座的底部设置有连接座，在连接座的底部设置有滑块，纵向滑座通过连接座活动卡置在限位槽内，并通过滑块活动卡置在纵向槽内，在滑块上设置有第一螺杆，第一螺杆从限位槽内穿出，所述第一螺母旋置在第一螺杆上，在纵向滑座上设置有限位座，在所述横向滑座的底部开设有卡槽，横向滑座通过卡槽活动卡置在限位座上，在横向滑座的侧部开设有与卡槽相贯通的锁定螺孔，所述锁定螺栓旋置在锁定螺孔内，锁定螺栓的端部抵靠在限位座上，在横向滑座上设置有支板，在支座的底部开设有凹槽，所述环形板位于支座的凹槽处，环形板与支座凹槽的两侧壁固定连接，所述圆板位于环形板内侧，圆板通过支杆与支座凹槽的顶壁固定连接，在圆板与环形板之间形成环形槽，在支板上设置有第二螺杆，该第二螺杆穿置在环形槽内，所述第二螺母旋置在第二螺杆上，在支座的后部设置有定位柱，在夹板上开设有导向孔，夹板通过导向孔活动套置在定位柱上，在支座上开设有通孔，所述限位螺栓穿置在支座的通孔内，并与夹板固定连接，所述弹簧套置在限位螺栓上，弹簧的两端部分别抵靠在支座和限位螺栓的头部上，在夹板上开设有定位槽，在夹板定位槽的前部开设有U形槽，在夹板后方的底座上依次设置有第一托板、第二托板和挡板，在第一托板和第二托板上分别开设有第一弧形槽和第二弧形槽。所述限位座的横截面呈T形。在所述夹板的前部开设有螺纹孔，所述限位螺栓旋置在夹板的螺纹孔内。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：1、将第一螺母旋松后，可使滑块沿纵向槽进行移动，将锁定螺栓旋松后，可使横向滑座沿限位座进行移动，将第二螺母旋松后，可使支座绕环形槽的圆心轴线进行转动，从而可对支座进行纵向、横向和旋转调节，可很好地适应具有一定弧度的喇叭口管件的装夹需要，有效扩大了本焊接工装的使用范围，避免了传统喇叭口管件工装只能对直管的喇叭口管件进行装夹的局限。2、夹板在弹簧的弹力作用下具有一定的调节余量，因此可在一定范围内适应不同大小的喇叭口的夹紧需要。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中底座、支座、夹板等部分的右视结构示意图；图3为图2中支座、夹板等部分的俯视结构示意图；图4为图1中A处的局部放大示意图；图5为图1中B处的局部放大示意图。具体实施方式由图1所示，汽车消声器喇叭口管件焊接工装，它包括有底座1、纵向滑座2、横向滑座3、支座4、夹板5、限位螺栓6、弹簧7、圆板8、环形板9、锁定螺栓10、第一螺母11和第二螺母12，由图2和图5所示，在所述底座1内开设有纵向槽13和与纵向槽13相贯通的限位槽14，在所述纵向滑座2的底部设置有连接座15，在连接座15的底部设置有滑块16，纵向滑座2通过连接座15活动卡置在限位槽14内，并通过滑块16活动卡置在纵向槽13内，在滑块16上设置有第一螺杆17，第一螺杆17从限位槽14内穿出，所述第一螺母11旋置在第一螺杆17上。在纵向滑座2上设置有横截面呈T形的限位座18，在所述横向滑座3的底部开设有卡槽19，横向滑座3通过卡槽19活动卡置在限位座18上，在横向滑座3的侧部开设有与卡槽19相贯通的锁定螺孔20，所述锁定螺栓10旋置在锁定螺孔20内，锁定螺栓10的端部抵靠在限位座18上。在横向滑座3上设置有支板21，在支座4的底部开设有凹槽22，所述环形板9位于支座4的凹槽22处，环形板9与支座4凹槽22的两侧壁固定连接，所述圆板8位于环形板9内侧，圆板8通过支杆23与支座4凹槽22的顶壁固定连接，在圆板8与环形板9之间形成环形槽24，在支板21上设置有第二螺杆25，该第二螺杆25穿置在环形槽24内，所述第二螺母12旋置在第二螺杆25上。由图3和图4所示，在支座4的后部设置有定位柱26，在夹板5上开设有导向孔27，夹板5通过导向孔27活动套置在定位柱26上，在支座4上开设有通孔29，所述限位螺栓6穿置在支座4的通孔29内，并与夹板5固定连接，限位螺栓6与夹板5的具体连接关系如下：在夹板5的前部开设有螺纹孔28，限位螺栓6旋置在夹板5的螺纹孔28内，所述弹簧7套置在限位螺栓6上，弹簧7的两端部分别抵靠在支座4和限位螺栓6的头部37上，在夹板5上开设有定位槽30，在夹板5定位槽30的前部开设有U形槽31，在夹板5后方的底座1上依次设置有第一托板32、第二托板33和挡板34，在第一托板32和第二托板33上分别开设有第一弧形槽35和第二弧形槽36。在使用本汽车消声器喇叭口管件焊接工装对消声器喇叭口管件进行装夹时，先将喇叭口管件的前端部放置在夹板5的定位槽30处，将喇叭口管件的后端部放置在第一托板32的第一弧形槽35处，将喇叭口管件前端的喇叭口部分卡置在U形槽31内，夹板5在弹簧7的弹力作用下将喇叭口部分夹紧固定，将需要与喇叭口管件后端部进行焊接的消声器管体放置在第二托板33的第二弧形槽36处，并将该消声器管体的前端部抵靠在喇叭口管件的后端部上，将消声器管体的后端部抵靠在挡板34上，然后由工作人员将喇叭口管件与消声器管体进行点焊。将第一螺母11旋松后，可使滑块16沿纵向槽13进行移动，将锁定螺栓10旋松后，可使横向滑座3沿限位座18进行移动，将第二螺母12旋松后，可使支座4绕环形槽24的圆心轴线进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车消声器喇叭口管件焊接工装，其特征在于：它包括有底座、纵向滑座、横向滑座、支座、夹板、限位螺栓、弹簧、圆板、环形板、锁定螺栓、第一螺母和第二螺母，在所述底座内开设有纵向槽和与纵向槽相贯通的限位槽，在所述纵向滑座的底部设置有连接座，在连接座的底部设置有滑块，纵向滑座通过连接座活动卡置在限位槽内，并通过滑块活动卡置在纵向槽内，在滑块上设置有第一螺杆，第一螺杆从限位槽内穿出，所述第一螺母旋置在第一螺杆上，在纵向滑座上设置有限位座，在所述横向滑座的底部开设有卡槽，横向滑座通过卡槽活动卡置在限位座上，在横向滑座的侧部开设有与卡槽相贯通的锁定螺孔，所述锁定螺栓旋置在锁定螺孔内，锁定螺栓的端部抵靠在限位座上，在横向滑座上设置有支板，在支座的底部开设有凹槽，所述环形板位于支座的凹槽处，环形板与支座凹槽的两侧壁固定连接，所述圆板位于环形板内侧，圆板通过支杆与支座凹槽的顶壁固定连接，在圆板与环形板之间形成环形槽，在支板上设置有第二螺杆，该第二螺杆穿置在环形槽内，所述第二螺母旋置在第二螺杆上，在支座的后部设置有定位柱，在夹板上开设有导向孔，夹板通过导向孔活动套置在定位柱上，在支座上开设有通孔，所述限位螺栓穿置在支座的通孔内，并与夹板固定连接，所述弹簧套置在限位螺栓上，弹簧的两端部分别抵靠在支座和限位螺栓的头部上，在夹板上开设有定位槽，在夹板定位槽的前部开设有U形槽，在夹板后方的底座上依次设置有第一托板、第二托板和挡板，在第一托板和第二托板上分别开设有第一弧形槽和第二弧形槽。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车消声器喇叭口管件焊接工装，其特征在于：它包括有底座、纵向滑座、横向滑座、支座、夹板、限位螺栓、弹簧、圆板、环形板、锁定螺栓、第一螺母和第二螺母，在所述底座内开设有纵向槽和与纵向槽相贯通的限位槽，在所述纵向滑座的底部设置有连接座，在连接座的底部设置有滑块，纵向滑座通过连接座活动卡置在限位槽内，并通过滑块活动卡置在纵向槽内，在滑块上设置有第一螺杆，第一螺杆从限位槽内穿出，所述第一螺母旋置在第一螺杆上，在纵向滑座上设置有限位座，在所述横向滑座的底部开设有卡槽，横向滑座通过卡槽活动卡置在限位座上，在横向滑座的侧部开设有与卡槽相贯通的锁定螺孔，所述锁定螺栓旋置在锁定螺孔内，锁定螺栓的端部抵靠在限位座上，在横向滑座上设置有支板，在支座的底部开设有凹槽，所述环形板位于支座的凹槽处，环形板与支座凹槽的两侧壁固定连接，所述圆板位于环形板内侧，圆板通过支杆与支座凹槽的顶壁固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：余刚，邓华，余安林，
申请(专利权)人：钟祥市明东消声器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42