一种轻量化的燃料电池外壳制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻量化的燃料电池外壳，用于安装固定汽车燃料电池，燃料电池外壳包括：结构板、盖板和两第二侧板，结构板包括底板和两第一侧板，底板上设有两向上凸起的矩形凸起部，凸起部用于承载燃料电池，并加强底板强度，结构板上设有两连接件，述连接件分别固定连接于结构板两侧边缘，两第二侧板分别连接于连接件上，所述盖板固定连接于第一侧板和第二侧板上方。本实用新型专利技术的有益效果是：采用碳纤维复合材料的结构板，使燃料电池外壳具有较高的结构强度和较轻的质量；底板上两平行的凸起部，能加强底板强度且便于承载燃料电池；采用连接件固定连接第二侧板，连接件与结构板通过结构胶固定连接，能简化制造过程，降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的燃料电池外壳
本技术涉及燃料电池汽车领域，尤其涉及一种轻量化的燃料电池外壳。
技术介绍
燃料电池是一种使用燃料进行化学反应产生电力的装置，是燃料电池汽车的上的能源组件，为了保护燃料电池免于遭受外力通常将燃料电池收容于燃料电池壳中。现有的燃料电池壳通常采用钢材质焊接而成，但由于汽车燃料电池体积较大，燃料电池壳体积也较大，且燃料电池壳需要较高的结构强度来保护燃料电池，燃料电池壳的厚度也不宜太薄，因此钢材质的燃料电池壳通常较重，随著汽车汽车工业发展的发展，汽车轻量化已成为新的趋势，因此需要一种质量较轻且具有足够强度的燃料电池壳。碳纤维复合材料，碳纤维复合材料是由有机纤维经过一系列热处理转化而成的无机高性能纤维，其具有良好的力学性能的比较轻的质量，在燃料电池外壳领域有良好的应用前景，可保证强度的同时，大幅度降低车身重量。但碳纤维复合材料有着与金属截然不同材料和工艺成型特性，无法通过焊接工艺连接，按照结构设计，会存在一些工艺难度大，制造成本高，且无法最大限度碳纤维自身优势的问题。因此，需要将燃料电池外壳的结构特点和碳纤维易于低成本制造本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化的燃料电池外壳，用于安装固定汽车燃料电池，其特征在于：所述燃料电池外壳包括结构板、盖板和两第二侧板，所述结构板包括底板和两第一侧板，两所述第一侧相互平行且垂直固定连接于所述底板一组相对的两侧边上，形成U形的结构板，所述底板上设有两向上凸起的矩形凸起部，两所述凸起部平行设置，两所述凸起部的上表面均为平面，且两所述凸起部的上表面在同一平面上，所述凸起部用于承载燃料电池，加强所述底板强度，所述结构板上设有两连接件，所述连接件为U型直角板，两所述连接件分别固定连接于所述结构板两侧边缘，两所述第二侧板分别连接于两所述连接件上，所述盖板固定连接于所述第一侧板和第二侧板上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的燃料电池外壳，用于安装固定汽车燃料电池，其特征在于：所述燃料电池外壳包括结构板、盖板和两第二侧板，所述结构板包括底板和两第一侧板，两所述第一侧相互平行且垂直固定连接于所述底板一组相对的两侧边上，形成U形的结构板，所述底板上设有两向上凸起的矩形凸起部，两所述凸起部平行设置，两所述凸起部的上表面均为平面，且两所述凸起部的上表面在同一平面上，所述凸起部用于承载燃料电池，加强所述底板强度，所述结构板上设有两连接件，所述连接件为U型直角板，两所述连接件分别固定连接于所述结构板两侧边缘，两所述第二侧板分别连接于两所述连接件上，所述盖板固定连接于所述第一侧板和第二侧板上方。


2.根据权利要求1所述的一种轻量化的燃料电池外壳，其特征在于：所述连接件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，张玺，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42