一种手持HALL式轮速模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种手持HALL式轮速模拟装置，属于汽车电子技术领域，包括电源管理模块、控制模块、轮速模拟模块、通讯模块；电源管理模块由USB串口和DC‑DC模块组成，提供控制模块所需要的电压3.3V，DC‑DC模块可支持8~32V供电；控制模块直接与轮速模拟模块连接；通讯模块与外部被测单元连接，通讯模块实现控制模块与外部被测单元之间的信息交互；轮速模拟模块包含多个轮速模拟通道，每个通道彼此独立。本实用新型专利技术设计的轮速模拟装置携带方便、操作简单、成本低廉、整体架构简单，使得测试环境的搭建变得更加的简单。

【技术实现步骤摘要】
一种手持HALL式轮速模拟装置
本技术涉及汽车电子
，特别是涉及一种手持HALL式轮速模拟装置。
技术介绍
在防抱死制动控制系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESC）中，轮速信号是非常重要的信号，在常规的功能测试中，经常需要用到轮速信号。对于HALL的轮速传感器，真实的系统上安装比较麻烦，首先必须保证传感器接线正确，其次必须保证传感器的安装距离以及齿圈本身的磁性特点，最后若要获取相应的轮速必须将车子开动起来达到相应的速度。如果完全按照实际的情况很不利于实验室调试，目前也有很多模拟传感器的信号的装置都是通过电机来带动齿轮，通过控制电机转速来达到所需要的轮速信号，这种装置首先需要1~2个电机、多个齿轮、四个传感器，还需要一个控制板来控制电机。如果长时间使用，电机发热还需要给电机做一个散热装置。若需要获取不同的转速加速度还要对电机的控制进行调整，搭建这样的一个系统成本相对比较高，系统也很复杂，不利于实验室环境下的移动测试。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种简易的手持HALL式轮速模拟装置，通过集成电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手持HALL式轮速模拟装置，其特征在于：包括电源管理模块、控制模块、轮速模拟模块、通讯模块；所述电源管理模块由USB串口和DC-DC模块组成，提供控制模块所需要的电压；所述控制模块直接与所述轮速模拟模块连接；所述通讯模块与外部被测单元连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种手持HALL式轮速模拟装置，其特征在于：包括电源管理模块、控制模块、轮速模拟模块、通讯模块；所述电源管理模块由USB串口和DC-DC模块组成，提供控制模块所需要的电压；所述控制模块直接与所述轮速模拟模块连接；所述通讯模块与外部被测单元连接。


2.根据权利要求1所述的手持HALL式轮速模拟装置，其特征在于：所述轮速模拟模块包含多个轮速模拟通道，每个通道彼此独立。


3.根据权利要求1所述的手持HALL式轮速模拟装置，其特征在于：所述电源管理模块为所述控制模块提供的电压为3...

【专利技术属性】
技术研发人员：程毅，王磊，刘海前，
申请(专利权)人：武汉瑞立科德斯汽车电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42