【技术实现步骤摘要】
汽车踏板系统测试装置
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车踏板系统测试装置。
技术介绍
汽车踏板系统是车辆的重要操纵系统和顾客容易直接感知的部件，包括离合、制动、油门和脚刹，为了保证其性能满足客户需求，需要对其进行相关性能测试。现有的汽车踏板系统测试装置存在以下不足：1)将力传感器都固定在负载治具上，加载过程中负载的角度随着踏板运动会发生变化，导致测量的力值准确性较差；2)将位移传感器都固定在负载治具上不与踏板直接连接，由于踏板运动过程中是弧线运动，该布置方式以及采用位移传感器测量都无法准确表现出踏板行程状态；3)采用离合器本体和飞轮固定，每个车辆都需要准备相应的零部件，当零部件存在上下偏差时，需要更换离合器，通用性较差；4)离合器和飞轮采用垂直于治具的方式固定在治具上，而实际车辆是水平布置，容易受到重力作用影响，降低检测力值的精度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车踏板系统测试装置，提高检测踏板臂的力值的准确度。本技术的技术方案提供一种汽车踏板系...
【技术保护点】
1.一种汽车踏板系统测试装置，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设置有用于固定力传感器的力传感器固定架和用于固定踏板的踏板固定架；/n所述力传感器固定架上设置有传动组件和与踏板底座转动连接的导轨，所述导轨与所述传动组件连接，所述导轨远离所述踏板底座的一端设置有所述力传感器，所述传动组件通过所述导轨带动所述力传感器转动，使所述力传感器与踏板臂接触，且垂直于所述踏板臂。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板系统测试装置，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设置有用于固定力传感器的力传感器固定架和用于固定踏板的踏板固定架；
所述力传感器固定架上设置有传动组件和与踏板底座转动连接的导轨，所述导轨与所述传动组件连接，所述导轨远离所述踏板底座的一端设置有所述力传感器，所述传动组件通过所述导轨带动所述力传感器转动，使所述力传感器与踏板臂接触，且垂直于所述踏板臂。
2.如权利要求1所述的汽车踏板系统测试装置，其特征在于，所述传动组件包括电机、与所述电机连接的连接杆和与所述连接杆连接的滑块，所述滑块套设在所述导轨上，所述电机通过所述连接杆和所述滑块与所述导轨滑动连接。
3.如权利要求2所述的汽车踏板系统测试装置，其特征在于，所述导轨的相对两侧设置有用于对所述滑块进行限位的限位块。
4.如权利要求2所述的汽车踏板系统测试装置，其特征在于，所述导轨的一端连接有与所述踏板底座铰接的固定组件。
5.如权利要求4所述的汽车踏板系统测试装置，其特征在于，所述固定组件包括第一竖板、第二竖板、横板和调整螺栓轴，所述第一竖板和所述第二竖板的一端与所述横板连接，
所述第一竖板的另一端设置有基座通孔，角度传感器基座穿过基座通孔与所述踏板底座连接；
所述第二竖板的另一端设置有螺纹孔，所述调整螺栓轴的一端穿过所述螺纹孔与所述踏板底座连接；
所述调整螺栓轴的另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖衔，朱兵，蔡仲齐，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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