一种屏蔽门直线滑轨润滑系统技术方案

本实用新型专利技术公开的属于滑轨润滑技术领域，具体为一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，包括灯箱钣金框架、左固定门、右固定门、右移动门和左移动门，所述左固定门、右固定门分别固定连接在灯箱钣金框架内部的左右两端，通过监测油压，确定油箱是否加满，使维修人员不用拆卸外壳，直接给自润滑油箱加油，并能当压力等于一定数值时，提前预警，避免加油不及时造成线轨表面干磨，提高设备的整体使用精度和使用寿命；通过自润滑油箱、管式油箱的配合作用，能够对直线导轨、滑块进行注入润滑油的作用，且方便补给；通过管道压力传感器、状态指示灯之间的配合作用，能够对管式油箱内的油压实时监测并在油压较小时提醒，从而能够及时补给。

【技术实现步骤摘要】
一种屏蔽门直线滑轨润滑系统
本技术涉及滑轨润滑
，具体为一种屏蔽门直线滑轨润滑系统。
技术介绍
屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。屏蔽门的开启采用丝杠或者同步齿形带加直线导轨的传动形式，要求的运动开关次数不小于100万次，且使用寿命不小于8年。因此，针对上述应用，对线轨的润滑显得尤为重要，而屏蔽门的使用环境在相对偏平的的区域，无法直接给线轨滑块自带的油箱注油。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，以解决上述
技术介绍
中提出的屏蔽门的使用环境在相对偏平的的区域，无法直接给线轨滑块自带的油箱注油的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，包括灯箱钣金框架、左固定门、右固定门、右移动门和左移动门，所述左固定门、右固定门分别固定连接在灯箱钣金框架内部的左右两端，所述左移动门和右移动门分别活动支撑在金框架内部中左侧和中右侧，所述左移动门和右移动门的上端均通过螺钉固定连接有自润滑油箱，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，包括灯箱钣金框架(1)、左固定门(2)、右固定门(3)、右移动门(4)和左移动门(5)，其特征在于：所述左固定门(2)、右固定门(3)分别固定连接在灯箱钣金框架(1)内部的左右两端，所述左移动门(5)和右移动门(4)分别活动支撑在金框架(1)内部中左侧和中右侧，所述左移动门(5)和右移动门(4)的上端均通过螺钉固定连接有自润滑油箱(7)，所述灯箱钣金框架(1)的上端左右侧均横向固定连接有直线导轨(6)，所述自润滑油箱(7)上设置滑块，所述自润滑油箱(7)通过滑块连接在直线导轨(6)上，所述灯箱钣金框架(1)上端的左右侧均设置有管式油箱(10)，所述管式油箱(10...

【技术特征摘要】
1.一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，包括灯箱钣金框架(1)、左固定门(2)、右固定门(3)、右移动门(4)和左移动门(5)，其特征在于：所述左固定门(2)、右固定门(3)分别固定连接在灯箱钣金框架(1)内部的左右两端，所述左移动门(5)和右移动门(4)分别活动支撑在金框架(1)内部中左侧和中右侧，所述左移动门(5)和右移动门(4)的上端均通过螺钉固定连接有自润滑油箱(7)，所述灯箱钣金框架(1)的上端左右侧均横向固定连接有直线导轨(6)，所述自润滑油箱(7)上设置滑块，所述自润滑油箱(7)通过滑块连接在直线导轨(6)上，所述灯箱钣金框架(1)上端的左右侧均设置有管式油箱(10)，所述管式油箱(10)的管路上设置有管道压力传感器(11)和止逆阀(13)，所述管式油箱(10)与自润滑油箱(7)连通，所述管道压力传感器(11)和止逆阀(13)在管式油箱(10)上分别位于靠近自润滑油箱(7)的一侧和远离自润滑油箱(7)的一侧，所述灯箱钣金框架(1)上端的左右侧均设置有注油口(12)，左右侧的所述注油口(12)分别与左右侧的管式油箱(10)连通，所述管道压力传感器(11)上电性连接有状态指示灯(14)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：朱新亮，
申请(专利权)人：上海玖蓥智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31