一种选换挡执行机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种选换挡执行机构，解决现有选换挡装置空间尺寸较大、成本较高的问题。该选换挡执行机构包括伺服电机、选换挡驱动杆、选挡连杆、换挡丝杠、螺母、换挡连杆和选挡拨头；伺服电机的输出轴与选换挡驱动杆连接，驱动其转动；选换挡驱动杆与选挡连杆、换挡丝杠连接，驱动选挡连杆或换挡丝杠转动；选挡连杆与选挡拨头连接，带动选挡拨头在选挡平面内转动实现选挡动作；螺母与换挡丝杠配合，由换挡丝杠的转动实现螺母的轴向运动，换挡连杆分别与螺母、选挡拨头固定连接，螺母带动换挡连杆轴向运动，换挡连杆带动选挡拨头轴向运动，从而实现挂挡动作。

【技术实现步骤摘要】
一种选换挡执行机构
本技术涉及汽车自动变速器，具体涉及一种选换挡执行机构。
技术介绍
随着电控机械式自动变速箱(AMT)技术水平的不断进步，其市场普及度和用户认可度也在近年来得到进一步提高。在AMT系统中，选换挡执行机构是其最重要的零部件之一，其接受变速器电子控制单元(TCU)的指令后，完成相应的换挡动作。因此，该执行机构的控制精度、响应速度、反馈情况等直接决定了AMT换挡品质的高低，进而影响整车性能。目前市场上主流AMT的选换挡执行机构根据其驱动形式，可分为电控液动、电控气动和电控电动三种形式。相比于其它两种形式，电控电动形式选换挡执行机构具有结构简单，不需要气源或者液压油源，环境适应能力强等优点被广泛使用。但是，传统的电控电动执行机构采用两套电机分别进行选挡、换挡动作，此种结构不但使得整个选换挡装置空间尺寸较大，而且使得整个装置的成本上升，对于变速器空间尺寸有限、成本要求较严的应用工况，这种执行机构就无法正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有选换挡装置空间尺寸较大、成本较高的问题，提供一种选换挡执行机构。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种选换挡执行机构，其特征在于：包括伺服电机(19)、选换挡驱动杆(2)、选挡连杆(6)、换挡丝杠(16)、螺母(11)、换挡连杆(10)和选挡拨头(9)；/n所述伺服电机(19)的输出轴与选换挡驱动杆(2)连接，驱动其转动；/n所述选换挡驱动杆(2)与选挡连杆(6)、换挡丝杠(16)连接，驱动选挡连杆(6)或换挡丝杠(16)转动；/n所述选挡连杆(6)与选挡拨头(9)连接，带动选挡拨头(9)在选挡平面内转动实现选挡动作；/n所述螺母(11)与换挡丝杠(16)配合，由换挡丝杠(16)的转动实现螺母(11)的轴向运动，所述换挡连杆(10)分别与螺母(11)、选挡拨头(9)固定连接，所述螺母(...

【技术特征摘要】
1.一种选换挡执行机构，其特征在于：包括伺服电机(19)、选换挡驱动杆(2)、选挡连杆(6)、换挡丝杠(16)、螺母(11)、换挡连杆(10)和选挡拨头(9)；
所述伺服电机(19)的输出轴与选换挡驱动杆(2)连接，驱动其转动；
所述选换挡驱动杆(2)与选挡连杆(6)、换挡丝杠(16)连接，驱动选挡连杆(6)或换挡丝杠(16)转动；
所述选挡连杆(6)与选挡拨头(9)连接，带动选挡拨头(9)在选挡平面内转动实现选挡动作；
所述螺母(11)与换挡丝杠(16)配合，由换挡丝杠(16)的转动实现螺母(11)的轴向运动，所述换挡连杆(10)分别与螺母(11)、选挡拨头(9)固定连接，所述螺母(11)带动换挡连杆(10)轴向运动，所述换挡连杆(10)带动选挡拨头(9)轴向运动，从而实现挂挡动作。


2.根据权利要求1所述的选换挡执行机构，其特征在于：所述选换挡驱动杆(2)包括固定连接的输入杆(21)、选挡杆(22)和换挡杆(23)；
所述输入杆(21)与伺服电机(19)的输出轴连接；
所述选挡杆(22)的一端设置有选挡内花键套(3)，所述选挡连杆(6)的一端设置有选挡外花键(24)，所述选挡杆(22)和选挡连杆(6)通过选挡内花键套(3)、选挡外花键(24)连接；
所述换挡杆(23)的一端设置有换挡内花键套(18)，所述换挡丝杠(16)的一端设置有换挡外花键(25)，所述换挡杆(23)和换挡丝杠(16)之间通过换挡内花键套(18)、换挡外花键(25)连接。


3.根据权利要求2所述的选换挡执行机构，其特征在于：还包括选挡弹簧(1)和选挡电磁铁(5)，所述选挡电磁铁(5)设置在选挡连杆(6)，用于提供磁力将选挡内花键套(3)套装在选挡外花键(24)上，实现选挡内花键套(3)、选挡外花键(24)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马渊，严鉴铂，刘义，李澎，孙建明，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61