【技术实现步骤摘要】
一种可变速减速机的组合
本技术涉及减速传动
,尤其涉及一种可变速减速机的组合。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在现代机械中应用极为广泛。目前,常用的减速机传动级数较多,在一定程度上造成了动力的损失;并且常用的减速机需要配合变速箱才能实现变速的功能,减速机本身不具备变速的功能,这样在一些有变速要求但是变速范围小的减速装置中如果增添变速箱无疑增加了成本,且增加了机械传动的级数,导致损失的动力更多,因此,为了解决此类问题,我们提出一种可变速减速机的组合。
技术实现思路
本技术提出的一种可变速减速机的组合,解决了现有的减速机需配合变速箱才能实现变速功能的问题。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种可变速减速机的组合,包括减速箱、驱动齿轮和拨动座,所述减速箱内部开设有齿轮槽与驱动齿轮槽,所述减速箱的顶端开设有注油口,且所述注油口与齿轮槽的内壁连通,所述减速箱的两侧内壁转动安装有输出轴,且所述输出轴的一端贯穿减速箱的外壁,且所述输出轴滑动安装有减速齿轮,所述减速箱的两侧面转动安装有传动轴,且所述传动轴的表面分别固定安装有传动齿轮和滑动安装有从动齿轮,所述减速齿轮与从动齿轮的内壁均开设有键槽,且所述输出轴与传动轴的表面均设置有与键槽对应的传动键,所述从动齿轮远离传动齿轮的一侧面开设有呈圆形设置的弹簧槽,且弹簧槽内滑动连接有弹簧,所述弹簧远离弹簧槽的一端固定安装于减速箱内壁, ...
【技术保护点】
1.一种可变速减速机的组合,包括减速箱(1)、驱动齿轮(9)和拨动座(15),其特征在于,所述减速箱(1)内部开设有齿轮槽(2)与驱动齿轮槽(10),所述减速箱(1)的顶端开设有注油口(3),且所述注油口(3)与齿轮槽(2)的内壁连通,所述减速箱(1)的两侧内壁转动安装有输出轴(4),且所述输出轴(4)的一端贯穿减速箱(1)的外壁,且所述输出轴(4)滑动安装有减速齿轮(5),所述减速箱(1)的两侧面转动安装有传动轴(6),且所述传动轴(6)的表面分别固定安装有传动齿轮(7)和滑动安装有从动齿轮(8),所述减速齿轮(5)与从动齿轮(8)的内壁均开设有键槽,且所述输出轴(4)与传动轴(6)的表面均设置有与键槽对应的传动键(21),所述从动齿轮(8)远离传动齿轮(7)的一侧面开设有呈圆形设置的弹簧槽,且弹簧槽内滑动连接有弹簧(20),所述弹簧(20)远离弹簧槽的一端固定安装于减速箱(1)内壁,所述从动齿轮(8)与驱动齿轮(9)啮合,且所述驱动齿轮(9)远离减速齿轮(5)的一端固定安装有驱动轴(12),所述驱动轴(12)贯穿减速箱(1)的外壁,所述驱动轴(12)的表面开设有拨槽(13),且所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种可变速减速机的组合,包括减速箱(1)、驱动齿轮(9)和拨动座(15),其特征在于,所述减速箱(1)内部开设有齿轮槽(2)与驱动齿轮槽(10),所述减速箱(1)的顶端开设有注油口(3),且所述注油口(3)与齿轮槽(2)的内壁连通,所述减速箱(1)的两侧内壁转动安装有输出轴(4),且所述输出轴(4)的一端贯穿减速箱(1)的外壁,且所述输出轴(4)滑动安装有减速齿轮(5),所述减速箱(1)的两侧面转动安装有传动轴(6),且所述传动轴(6)的表面分别固定安装有传动齿轮(7)和滑动安装有从动齿轮(8),所述减速齿轮(5)与从动齿轮(8)的内壁均开设有键槽,且所述输出轴(4)与传动轴(6)的表面均设置有与键槽对应的传动键(21),所述从动齿轮(8)远离传动齿轮(7)的一侧面开设有呈圆形设置的弹簧槽,且弹簧槽内滑动连接有弹簧(20),所述弹簧(20)远离弹簧槽的一端固定安装于减速箱(1)内壁,所述从动齿轮(8)与驱动齿轮(9)啮合,且所述驱动齿轮(9)远离减速齿轮(5)的一端固定安装有驱动轴(12),所述驱动轴(12)贯穿减速箱(...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾鹏,
申请(专利权)人:天津市佰利天减传动设备有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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