新型气液转换筒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型气液转换筒结构，其包括缸筒、拉杆、油筒上盖、油筒下盖、压板、下挡板和上挡板，油筒下盖上设有放油孔，压板位于放油孔的上方位置，且设有多个与放油孔的位置相错开的油孔，下挡板位于压板的上方位置。压板上的多个油孔起到分散导流效果，有效降低液体冲击现象；而且油孔与放油孔的位置相错开，并配合下挡板的阻挡换向导流作用下能相应延长油通道的长度，有效降低高速高压状态下液体因回流的液体冲击力，减缓液体的流速，避免液体在高速高压状态下撞击其他零部件表面而产生油雾现象；而且通过上挡板能使气流方向保持在缸筒的上端位置，并均匀向四周扩散填充至缸筒作用于液体表面，提升增压工作稳定性，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
新型气液转换筒结构
本技术涉及气液转换筒
，具体涉及一种新型气液转换筒结构。
技术介绍
增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，目前广泛被运用。目前的增压缸虽然能满足普通的增压使用需求，但是其的气液转换筒均是采用直孔方式作为过油通道，液体在快速回程情况下，容易造成油筒内部产生油雾，然后从进气口顺着管道从电磁阀消声器位置喷出，从而造成外部环境污染及产品工作不稳定。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，能降低液体冲击力，减少出现油雾现象的新型气液转换筒结构。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是：一种新型气液转换筒结构，其包括缸筒、拉杆、油筒上盖、油筒下盖、压板、下挡板和上挡板，所述油筒上盖和油筒下盖相应封闭在所述缸筒的两端，所述拉杆位于缸筒内，且一端与所述油筒上盖相连接，另一端与所述油筒下盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型气液转换筒结构，其包括缸筒、拉杆、油筒上盖和油筒下盖，所述油筒上盖和油筒下盖相应封闭在所述缸筒的两端，所述拉杆位于缸筒内，且一端与所述油筒上盖相连接，另一端与所述油筒下盖相连接，其特征在于，其还包括压板和下挡板，所述油筒下盖上设有放油孔，所述压板位于所述放油孔的上方位置，该压板上设有多个与放油孔的位置相错开的油孔，所述下挡板位于压板的上方位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型气液转换筒结构，其包括缸筒、拉杆、油筒上盖和油筒下盖，所述油筒上盖和油筒下盖相应封闭在所述缸筒的两端，所述拉杆位于缸筒内，且一端与所述油筒上盖相连接，另一端与所述油筒下盖相连接，其特征在于，其还包括压板和下挡板，所述油筒下盖上设有放油孔，所述压板位于所述放油孔的上方位置，该压板上设有多个与放油孔的位置相错开的油孔，所述下挡板位于压板的上方位置。


2.根据权利要求1所述的新型气液转换筒结构，其特征在于：所述下挡板的外形尺寸大于所述压板的外形尺寸。


3.根据权利要求1所述的新型气液转换筒结构，其特征在于：所述放油孔位于所述油筒下盖的圆心位置，多个油孔呈圆心对称设置在所述压板上。


4.根据权利要求1所述的新型气液转换筒结构，其特征在于：所述油筒下盖上设有用来安装所述压板的装配腔，该装配腔的腔壁上设有内螺纹，所述压板的外周面上设有与该内螺纹相适配的外螺纹。


5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡孝银，孙方友，
申请(专利权)人：东莞市迅拓自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44