扫雪机制造技术

技术编号:24951648 阅读:63 留言:0更新日期:2020-07-18 00:50
本实用新型专利技术公开了一种扫雪机,包括:第一驱动轴,能以第一轴线为轴转动;扫雪桨,包括能以第一轴线为轴转动的第一驱动轴和安装至第一驱动轴上的扫雪桨叶;第二驱动轴,能以第二轴线为轴转动;抛雪桨,包括能以第二轴线为轴转动的第二驱动轴、安装至第二驱动轴上的抛雪桨基座以及安装至抛雪桨基座上的抛雪桨叶,第二轴线与第一轴线相互垂直;行走轮组,用于支撑扫雪机以使扫雪机能在地面上行走;第一电机,用于驱动行走轮组转动;第二电机,用于驱动扫雪桨以第一轴线为轴转动并驱动抛雪桨以第二轴线为轴转动。本实用新型专利技术能够提供一种除雪效率更高且结构更加紧凑的扫雪机。

【技术实现步骤摘要】
扫雪机
本技术涉及一种园林工具,具体涉及一种扫雪机。
技术介绍
扫雪机作为一种手推式的动力工具,其能作为冬季除雪的重要设备,它有着高效、经济、环保等重大优势,随着经济日益增强、社会不断进步,扫雪机也在国内外逐步推广使用。根据动力来源可以将扫雪机分为引擎驱动和电机驱动两大类。根据扫雪机的行进方式,可以将其分为手推式和自走式两大类。根据扫雪结构,可以将扫雪机分为一阶扫雪机和二阶扫雪机。目前市面上存在的自走式的二阶扫雪机大多数采用皮带传动,导致除雪效率低同时整机结构复杂、扫雪机体积较大。
技术实现思路
为解决现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种除雪效率更高且结构更加紧凑的扫雪机。为了实现上述目标,本技术采用如下的技术方案:一种扫雪机,包括:第一驱动轴,能以第一轴线为轴转动;扫雪桨,包括安装至第一驱动轴上的扫雪桨叶;第二驱动轴,能以第二轴线为轴转动;抛雪桨,包括安装至第二驱动轴上的抛雪桨基座以及安装至抛雪桨基座上的抛雪桨叶,第二轴线与第一轴线相互垂直;行走轮组,用于支撑扫雪机以使扫雪机能在地面上行走;第一电机,用于驱动行走轮组转动;第二电机,用于驱动扫雪桨以第一轴线为轴转动并驱动抛雪桨以第二轴线为轴转动;第一减速组件,包括用于在第二电机和第二驱动轴之间实现动力传递的第一类齿轮;第二减速组件,包括用于在第二驱动轴和第一驱动轴之间实现动力传递的第二类齿轮。进一步地,第二电机的输出转速与第二驱动轴的转速的比值定义为第一减速组件的第一传动比,第一传动比大于等于8且小于等于12。进一步地,第二电机的输出转速大于等于5000且小于等于15000。进一步地,第二驱动轴的转速与第一驱动轴的转速的比值定义为第二减速组件的第二传动比,第二传动比大于等于8且小于等于12。进一步地,多个第一类齿轮中的一个安装至第二驱动轴并与第二驱动轴构成同步转动,安装至第二驱动轴的第一类齿轮与第二驱动轴构成可拆卸连接。进一步地,多个第二类齿轮中的一个安装至第二驱动轴并与第二驱动轴构成同步转动,安装至第二驱动轴的第二类齿轮与第二驱动轴构成可拆卸连接。进一步地,行走轮组包括:行走轮轴和设置在行走轮轴两端的两个行走轮;第一电机包括输出动力的第一电机轴,第二电机包括用于输出动力的第二电机轴;在一个垂直于行走轮轴且垂直于第二电机轴的竖直方向上,第二电机轴位于行走轮轴的下侧。进一步地,第一电机包括输出动力的第一电机轴,第二电机包括用于输出动力的第二电机轴;第二电机轴转动的轴线与抛雪桨转动的第二轴线相互平行;第二电机轴转动的轴线和第二轴线之间的距离大于等于40且小于等于60。进一步地,第一电机包括输出动力的第一电机轴,第二电机包括用于输出动力的第二电机轴;第二电机轴还位于第二驱动轴的下侧。进一步地,扫雪机还包括:电池包,用于给第一电机以及第二电机供电;电路板组件,电连接至电池包;电路板壳体,设置在电池包和抛雪桨之间,电路板壳体围绕形成用于设置电路板组件的容纳腔;电机壳体,形成有用于容纳第二电机的第二收容腔;其中,电机壳体设置于电路板壳体的下侧。本技术的有益之处在于:本技术中的扫雪机采用了电机驱动二阶式的扫雪结构同时采用齿轮传动,从而使得扫雪机具有更高的除雪效率和更加紧凑的整机结构。附图说明图1是第一实施例的扫雪机的正视图;图2是第一实施例的扫雪机的立体图;图3是第一实施例的扫雪机的俯视图;图4是图1中的扫雪机的能源系统的爆炸图;图5是图1中的电池包壳体以及偏压件的立体图;图6图1的扫雪机的扫雪系统的部分结构的立体图;图7是图1中的扫雪机的扫雪系统的爆炸图;图8是图1中的扫雪系统和传动系统的部分结构的立体图;图9是图1中的扫雪机的扫雪桨和第一驱动轴的平面图;图10是图1中的抛雪桨的立体图;图11是图1中的抛雪桨和抛雪桨壳体的平面图;图12是图1中的扫雪机的行走轮组的立体图;图13是图1中的扫雪机的动力系统和传动系统的部分结构的立体图;图14是图1中的扫雪机的动力系统和传动系统的部分结构的平面图;图15是图14中的第二电机以及第一减速组件和第二减速组件拆去箱壳后的示意图;图16是图1中的扫雪机的部分结构的立体图;图17是图1中的扫雪机的壳体的立体图;图18是图1中的扫雪机的抛雪桨壳体、凸起部以及第二驱动轴的立体图;图19是图1中的扫雪机的扫雪桨壳体、连接件以及部分第一驱动轴的结构示意图;图20是图1中的扫雪机的操作组件的俯视图;图21是图1中的扫雪机的操作组件的侧视图;图22是图1中的扫雪机的操作组件的侧视立体图;图23是图1中扫雪机的抛雪系统的立体图;图24是图1中的扫雪机的电池包壳体、第一电机壳体、第二电机壳体以及电路板壳体的立体图;图25是图1中的扫雪机的电池包壳体、第一电机壳体、第二电机壳体以及电路板壳体的另一角度的立体图;图26是图1中的扫雪机的电路板组件和电路板壳体的立体图;图27是图1中的扫雪机的第一电机壳体和第二电机壳体立体图;图28是图1中的扫雪机的壳体、第一照明组件和导线罩的立体图;图29是图1中的扫雪机的第一照明组件拆除部分壳体后的后视图;图30是图1中的扫雪机的第一照明组件的正视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。图1所示为本技术的第一实施例的扫雪机100的示意图。如图1至图3所示,扫雪机100包括主机10和操作组件20,主机10至少包括用于使扫雪机100在地面上行走的行走轮组16,操作组件20与主机10连接。主机10还包括主机壳体11和能源系统12、动力系统13、传动系统14和扫雪系统15。传动系统14用于将动能从动力系统13传递至扫雪系统15。为方便说明,根据一般工况下扫雪机100的行进方向,设定如图1所示的前后、上下方向。操作组件20包括上连接杆,主机10包括下连接杆,上连接杆至少部分位于下连接杆的上方。上连接杆和下连接杆通过螺钉螺母等紧固件连接从而实现主机10和操作组件20的连接,上连接杆和下连接杆构成可伸缩连接以调节操作组件20相对于地面的高度。本实施例中,上连接杆和下连接杆通过U形槽构成滑动连接。如图4和图5所示,能源系统12包括电池包121,电池包121可以是单电池包121也可以是多个电池包121,本实施例中能源系统12包括双电池包且优选直流锂电池。主机壳体11包括用于容纳电池包121的电池包壳体111,电池包壳体111包括电池仓盖111a和电池仓体111b,电池仓盖111a和电池仓体111b围绕形成用于容纳电池包121的电池仓,电池仓包括两个被电池仓体111b分割的第一腔体111c和第二腔体111d,两个电池包121分别安装至第一腔体111c和第二腔体111d中。图4中的电池仓盖111a处于打开状态。能源系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扫雪机,其特征在于:/n所述扫雪机包括:/n第一驱动轴,能以第一轴线为轴转动;/n扫雪桨,包括安装至所述第一驱动轴上的扫雪桨叶;/n第二驱动轴,能以第二轴线为轴转动;/n抛雪桨,包括安装至所述第二驱动轴上的抛雪桨基座以及安装至所述抛雪桨基座上的抛雪桨叶,所述第二轴线与所述第一轴线相互垂直;/n行走轮组,用于支撑所述扫雪机以使所述扫雪机能在地面上行走;/n第一电机,用于驱动所述行走轮组转动;/n第二电机,用于驱动所述扫雪桨以所述第一轴线为轴转动并驱动所述抛雪桨以所述第二轴线为轴转动;/n第一减速组件,包括用于在所述第二电机和所述第二驱动轴之间实现动力传递的第一类齿轮;/n第二减速组件,包括用于在所述第二驱动轴和所述第一驱动轴之间实现动力传递的第二类齿轮。/n

【技术特征摘要】
20180822 CN 20181095873681.一种扫雪机,其特征在于:
所述扫雪机包括:
第一驱动轴,能以第一轴线为轴转动;
扫雪桨,包括安装至所述第一驱动轴上的扫雪桨叶;
第二驱动轴,能以第二轴线为轴转动;
抛雪桨,包括安装至所述第二驱动轴上的抛雪桨基座以及安装至所述抛雪桨基座上的抛雪桨叶,所述第二轴线与所述第一轴线相互垂直;
行走轮组,用于支撑所述扫雪机以使所述扫雪机能在地面上行走;
第一电机,用于驱动所述行走轮组转动;
第二电机,用于驱动所述扫雪桨以所述第一轴线为轴转动并驱动所述抛雪桨以所述第二轴线为轴转动;
第一减速组件,包括用于在所述第二电机和所述第二驱动轴之间实现动力传递的第一类齿轮;
第二减速组件,包括用于在所述第二驱动轴和所述第一驱动轴之间实现动力传递的第二类齿轮。


2.根据权利要求1所述的扫雪机,其特征在于:
所述第二电机的输出转速与所述第二驱动轴的转速的比值定义为所述第一减速组件的第一传动比,所述第一传动比大于等于8且小于等于12。


3.根据权利要求2所述的扫雪机,其特征在于:
所述第二电机的输出转速大于等于5000且小于等于15000。


4.根据权利要求3所述的扫雪机,其特征在于:
所述第二驱动轴的转速与所述第一驱动轴的转速的比值定义为所述第二减速组件的第二传动比,所述第二传动比大于等于8且小于等于12。


5.根据权利要求4所述的扫雪机,其特征在于:
多个所述第一类齿轮中的一个安装至所述第二驱动轴并与所述第二驱动轴构成同步转动,安装至...

【专利技术属性】
技术研发人员:付慧星王浩
申请(专利权)人:南京德朔实业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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