一种用于除雪车的推扫除雪机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于除雪车的推扫除雪机构，它包括固定推雪铲、活动推雪铲和活动推雪铲滑动驱动结构；固定推雪铲和活动推雪铲均为板状材料弯着得到弧形结构，活动推雪铲的左端部搭接在固定推雪铲的右端部上，并且固定推雪铲的底部和活动推雪铲的底部处于同一平面；活动推雪铲滑动驱动结构驱动活动推雪铲在固定推雪铲的背面左右移动。本实用新型专利技术公开的用于除雪车的推扫除雪机构能够适应不同路面宽度，根据路面宽度实时调整推雪铲宽度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于除雪车的推扫除雪机构
本技术涉及一种除雪机，具体涉及一种用于除雪车的推扫除雪机构。
技术介绍
在我国北方地区，天气寒冷，降雪量大，道路积雪量大，通常需要在积雪后将积雪清除，以免引起交通，同时，减少因积雪而造成的交通事故。目前，我国的除雪方式主要分为以下几种：(1)人工除雪；清除积雪时主要依靠铁锨、镐头、扫把和簸箕等工具，采用上述除雪方式存在作业时间长，劳动强度大，工作速度慢的问题，同时，除雪人员都集中道路上容易造成交通拥挤，人们出行非常不便，而且很容易发生交通事故。（2）机械除雪；机械除雪已经是当前世界上很多国家的主要除雪方式，采用机械除雪的方式具有除雪效率高，节省人力、财务和物力的优点。现有的除雪机械功能单一、尺寸大、价格昂贵，不能够针对不同的道路宽度进行实时调整，灵活性和通用性较差。（3）融雪剂除雪；这种方式除雪比较容易简单，耗费的人力物力少，而且花费的时间也少。但融雪剂除雪给人们带来好处的同时，也给环境带来极大的负担，并且也对我们的现代建筑造成了不可挽回的损伤，在我国对环境保护日益重视的情况下，该除雪方式面临被淘汰的风险。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种用于除雪车的推扫除雪机构，当该推扫除雪机构与除雪车连接使用时，可以适用于不同路面宽度。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种用于除雪车的推扫除雪机构，包括固定推雪铲、活动推雪铲和活动推雪铲滑动驱动结构；所述固定推雪铲和活动推雪铲均为板状材料弯着得到弧形结构；所述活动推雪铲的宽度小于等于固定推雪铲；所述固定推雪铲和活动推雪铲弯折的弧度相同，活动推雪铲的左端部搭接在固定推雪铲的右端部上，并且固定推雪铲的底部和活动推雪铲的底部处于同一平面；活动推雪铲滑动驱动结构：包括电动缸、滑块和设置在固定推雪铲背面的滑槽；所述滑槽沿固定推雪铲宽度方向设置，所述滑块可在滑槽内来回滑动；所述滑块呈倒置的L形，该L形滑块长边的端部与电动缸的输出轴固定连接，L形滑块短边的端部与活动推雪铲的左端部连接。作为改进，还包括调节推扫除雪机构与地面之间高度的调节机构；调节机构：包括推雪铲支撑杆和转向拉杆；所述推雪铲支撑杆一端与固定推雪铲背面固定连接，另一端与除雪车车体固定连接；所述转向拉杆为长度可以伸缩的伸缩杆，转向拉杆为两个，所述转向拉杆一端与固定推雪铲背面固定连接，另一端与除雪车车体固定连接；所述两个转向拉杆与固定推雪铲背面的连接位置在竖直方向上高于推雪铲支撑杆与固定推雪铲背面的连接位置。作为改进，还包括滚刷机构；所述滚刷机构包括扫雪滚刷和驱动装置；所述扫雪滚刷包括第一扫雪滚刷和第二扫雪滚刷；所述第一扫雪滚刷安装在固定推雪铲背面靠下部分，第二扫雪滚刷安装活动推雪铲背面靠下部分，并且第一扫雪滚刷和第二扫雪滚刷在水平面的投影中，第一扫雪滚刷位于第二扫雪滚刷的前方；所述驱动装置驱动第一扫雪滚刷和第二扫雪滚刷顺时针轴向旋转，第一扫雪滚刷和第二扫雪滚刷上的刷毛在运转过程中末端均能够与地面接触，第一扫雪滚刷的刷毛沿第一扫雪滚刷长度方向螺旋分布，第二扫雪滚刷的刷毛沿第二扫雪滚刷的长度方向螺旋分布；所述第一扫雪滚刷和第二扫雪滚刷上还分别设有螺旋推雪叶片，所述螺旋推雪叶片分别沿第一扫雪滚刷和第二扫雪滚刷的长度方向设置。作为改进，所述第一扫雪滚刷包括第一转轴以及套在第一转轴上且安装有刷毛的左滚筒和右滚筒；所述第二扫雪滚刷包括第二转轴以及套在第二转轴上且安装有刷毛的第二滚筒；在固定推雪铲左右两侧均设有第一转轴安装块，所述第一转轴安装块背向固定推雪铲背面延伸，在固定推雪铲的中部和活动推雪铲的右端部分别设有第二转轴安装块，所述第二转轴安装块背向活动推雪铲背面延伸；所述第一转轴的两端分别与两个第一转轴安装块可转动连接，所述第二转轴两端分别与两个第二转轴可转动连接；所述第二转轴的长度大于第二滚筒的长度，第二滚筒的长度与活动推雪铲的宽度相对应。作为改进，所述驱动装置包括：驱动电机、第一皮带和第二皮带；所述驱动电机安装在固定推雪铲的背面，所述驱动电机与第一转轴之间通过第一皮带相连，第一转轴与第二转轴之间通过第二皮带相连。作为改进，在所述固定推雪铲背面设有一块下端面向第一扫雪滚刷的第一雪雾挡板，在所述活动推雪铲背面设有一块下端面向第二扫雪滚刷的第二雪雾挡板；所述第一雪雾挡板和第二雪雾挡板的截面呈圆弧形，且弧度一致，第二雪雾挡板的左端部叠放在第一雪雾挡板的右端部内侧，且第二雪雾挡板能够沿第一雪雾挡板宽度方向滑动并定位。作为改进，在所述固定推雪铲背面、第一雪雾挡板上方设有一块与第一雪雾挡板上端相平行的卡板，卡板与第一雪雾挡板之间形成一个供第二雪雾挡板滑动的挡板滑槽。与现有技术相比，本技术得到的防偏心锚杆具有如下优点：1、本技术具有推雪铲为两个固定推雪铲其宽度固定，使用是固定推雪铲的顶部与扫雪车车体连接，活动推雪铲的一端与固定推雪铲连接，通过电动缸驱动在固定推雪铲的背面左右滑动，来调节活动推雪铲重叠在固定推雪铲宽度，从而适应不同宽度的路面。2、在两个推雪铲的背面均设有扫雪滚刷，在运行过程中，铲雪和扫雪同步进行，能够将道路上的积雪很快地清除干净。同时，每个推雪铲的刷毛分布长度与其宽度相对应，且第二扫雪滚刷的能够实现伸缩，进而在推雪铲展开或重叠后都能全面覆盖路面。3、在推雪铲背面所设置的调节机构可通过调节转向拉杆的长度而使固定推雪铲和活动推雪铲同时转动，进而使得固定推雪铲和活动推雪铲的底端铲刃离地高度发生变化，从而避免推雪铲的铲刃与地面直接接触，对地面产生破坏并影响推雪铲的使用寿命。附图说明图1为实施例中用于除雪车的推扫除雪机构的后视图；图2为实施例中用于除雪车的推扫除雪机构的仰视状态结构图。图中：固定推雪铲-1，活动推雪铲-2，滑块-21、第一扫雪滚刷-3、第一转轴-31，左滚筒-32，右滚筒-33，第二扫雪滚刷-4、第二转轴-41，第二滚筒-42，雪铲支撑杆-5、转向拉杆6、上连接杆-61、调节螺母-62、下连接杆-63、第一雪雾挡板-7，第二雪雾挡板-8，卡板-9，挡板滑槽-10，滑槽-11、电动缸-12、驱动电机-13，螺旋推雪叶片-14。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示和使用过程方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于除雪车的推扫除雪机构，其特征在于，包括固定推雪铲（1）、活动推雪铲（2）和活动推雪铲滑动驱动结构和调节推扫除雪机构与地面之间高度的调节机构；/n所述固定推雪铲（1）和活动推雪铲（2）均为板状材料弯着得到弧形结构；/n所述活动推雪铲（2）的宽度小于等于固定推雪铲（1）；/n所述固定推雪铲（1）和活动推雪铲（2）弯折的弧度相同，活动推雪铲（2）的左端部搭接在固定推雪铲（1）的右端部上，并且固定推雪铲（1）的底部和活动推雪铲（2）的底部处于同一平面；/n活动推雪铲（2）有部分重叠在固定推雪铲（1）上，固定推雪铲（1）的宽度加上活动推雪铲（2）宽度的3/4-4/5即为推扫除雪机构适用的最大路面宽度；/n活动推雪铲滑动驱动结构：包括电动缸（12）、滑块（21）和设置在固定推雪铲（1）背面的滑槽（11）；/n所述电动缸（12）固定在固定推雪铲（1）的背面；/n所述滑槽（11）沿固定推雪铲（1）宽度方向设置，所述滑块（21）可在滑槽（11）内来回滑动；/n所述滑块（21）呈倒置的L形，该L形滑块（21）长边的端部与电动缸（12）的输出轴固定连接，L形滑块（21）短边的端部与活动推雪铲（2）的左端部连接；/n所述调节机构：包括推雪铲支撑杆（5）和转向拉杆（6）；/n所述推雪铲支撑杆（5）一端与固定推雪铲（1）背面固定连接，另一端与除雪车车体固定连接；/n所述转向拉杆（6）为长度可以伸缩的伸缩杆，转向拉杆（6）为两个，所述转向拉杆（6）一端与固定推雪铲（1）背面固定连接，另一端与除雪车车体固定连接；/n所述两个转向拉杆（6）与固定推雪铲（1）背面的连接位置在竖直方向上高于推雪铲支撑杆（5）与固定推雪铲（1）背面的连接位置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于除雪车的推扫除雪机构，其特征在于，包括固定推雪铲（1）、活动推雪铲（2）和活动推雪铲滑动驱动结构和调节推扫除雪机构与地面之间高度的调节机构；
所述固定推雪铲（1）和活动推雪铲（2）均为板状材料弯着得到弧形结构；
所述活动推雪铲（2）的宽度小于等于固定推雪铲（1）；
所述固定推雪铲（1）和活动推雪铲（2）弯折的弧度相同，活动推雪铲（2）的左端部搭接在固定推雪铲（1）的右端部上，并且固定推雪铲（1）的底部和活动推雪铲（2）的底部处于同一平面；
活动推雪铲（2）有部分重叠在固定推雪铲（1）上，固定推雪铲（1）的宽度加上活动推雪铲（2）宽度的3/4-4/5即为推扫除雪机构适用的最大路面宽度；
活动推雪铲滑动驱动结构：包括电动缸（12）、滑块（21）和设置在固定推雪铲（1）背面的滑槽（11）；
所述电动缸（12）固定在固定推雪铲（1）的背面；
所述滑槽（11）沿固定推雪铲（1）宽度方向设置，所述滑块（21）可在滑槽（11）内来回滑动；
所述滑块（21）呈倒置的L形，该L形滑块（21）长边的端部与电动缸（12）的输出轴固定连接，L形滑块（21）短边的端部与活动推雪铲（2）的左端部连接；
所述调节机构：包括推雪铲支撑杆（5）和转向拉杆（6）；
所述推雪铲支撑杆（5）一端与固定推雪铲（1）背面固定连接，另一端与除雪车车体固定连接；
所述转向拉杆（6）为长度可以伸缩的伸缩杆，转向拉杆（6）为两个，所述转向拉杆（6）一端与固定推雪铲（1）背面固定连接，另一端与除雪车车体固定连接；
所述两个转向拉杆（6）与固定推雪铲（1）背面的连接位置在竖直方向上高于推雪铲支撑杆（5）与固定推雪铲（1）背面的连接位置。


2.如权利要求1所述的用于除雪车的推扫除雪机构，其特征在于，还包括滚刷机构；
所述滚刷机构包括扫雪滚刷和驱动装置；
所述扫雪滚刷包括第一扫雪滚刷（3）和第二扫雪滚刷（4）；
所述第一扫雪滚刷（3）安装在固定推雪铲（1）背面靠下部分，第二扫雪滚刷（4）安装活动推雪铲（2）背面靠下部分，并且第一扫雪滚刷（3）和第二扫雪滚刷（4）在水平面的投影中，第一扫雪滚刷（3）位于第二扫雪滚刷（4）的前方；
所述驱动装置驱动第一扫雪滚刷（3）和第二扫雪滚刷（4）顺时针轴向旋转，第一扫雪滚刷（3）和第二扫雪滚刷（4）上的刷毛在运转过程中末端均能够与地面接触，第一扫雪滚刷（3）的刷毛沿第一扫雪...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒博，
申请(专利权)人：张恒博，
类型：新型
国别省市：河北;13