一种防撞式城市道路隔音墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞式城市道路隔音墙，包括外墙体，外墙体的一侧通过螺栓固定有第二隔音板，外墙体的内部通过螺栓固定有两个第一隔音板，且两个第一隔音板的夹层处设置有吸音棉，吸音棉内部设置有龙骨，龙骨的两端分别与两个第一个隔音板通过螺栓固定，外墙体一侧通过螺栓固定有滑筒，且滑筒的内部滑动连接有滑块，滑块的一侧焊接有滑杆，且滑杆的外壁套接有缓冲弹簧，滑杆远离滑块的一端转动连接有防撞板，防撞板的一侧粘贴有隔音墙纸。本实用新型专利技术对墙体起到良好的缓冲防撞作用，能够大大降低碰撞过程中发生的损坏或损伤，增大声音的传播路径，从而降低了声源的强度，进一步提高了隔音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞式城市道路隔音墙
本技术涉及隔音墙
，尤其涉及一种防撞式城市道路隔音墙。
技术介绍
众所周知，交通噪声对人的健康影响很大，我们应该尽量减少交通噪声。随着城市机动车辆数目增长，交通干线迅速发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。而噪声污染变得越来越严重，修建于居民区路段的高铁和高速路、城际快车路段所产生的噪音已经严重影响周围居民的生活。所以，针对怎样降低这些噪声对居民生活的影响已经受到全社会的高度关注。通常的防护措施，就是安装高速公路隔音墙，从而坚持可持续发展的战略。但高速公路上来往车辆较多，并且速度很快，而普通的隔音墙很少具有缓冲结构，一旦发生车辆碰撞无论是对车辆还是对隔音墙都会产生严重的损坏，严重影响了隔音墙的使用寿命，并且大部分隔音墙的吸音功能较差，无法对较大的噪音进行一定的声源吸收，因此，亟需设计一种防撞式城市道路隔音墙来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞式城市道路隔音墙。为了实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞式城市道路隔音墙，包括外墙体(1)，其特征在于，所述外墙体(1)的一侧通过螺栓固定有第二隔音板(16)，所述外墙体(1)的内部通过螺栓固定有两个第一隔音板(2)，且两个第一隔音板(2)的夹层处设置有吸音棉(3)，所述吸音棉(3)内部设置有龙骨(4)，所述龙骨(4)的两端分别与两个第一隔音板(2)通过螺栓固定，所述外墙体(1)一侧通过螺栓固定有滑筒(11)，且滑筒(11)的内部滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的一侧焊接有滑杆(13)，且滑杆(13)的外壁套接有缓冲弹簧(14)，所述滑杆(13)远离滑块(12)的一端转动连接有防撞板(7)，所述防撞板(7)的一侧粘贴有隔音墙纸(...

【技术特征摘要】
1.一种防撞式城市道路隔音墙，包括外墙体(1)，其特征在于，所述外墙体(1)的一侧通过螺栓固定有第二隔音板(16)，所述外墙体(1)的内部通过螺栓固定有两个第一隔音板(2)，且两个第一隔音板(2)的夹层处设置有吸音棉(3)，所述吸音棉(3)内部设置有龙骨(4)，所述龙骨(4)的两端分别与两个第一隔音板(2)通过螺栓固定，所述外墙体(1)一侧通过螺栓固定有滑筒(11)，且滑筒(11)的内部滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的一侧焊接有滑杆(13)，且滑杆(13)的外壁套接有缓冲弹簧(14)，所述滑杆(13)远离滑块(12)的一端转动连接有防撞板(7)，所述防撞板(7)的一侧粘贴有隔音墙纸(17)。


2.根据权利要求1所述的一种防撞式城市道路隔音墙，其特征在于，所述第二隔音板(16)的顶部一侧开设有滑槽(5)，所述防撞板(7)顶部通过销钉转动连接有移动块(6)，且移动块(6)滑动连接在滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：马映篷，范霜峰，陈港钛，陈炳枢，
申请(专利权)人：广东中潮粤建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44