【技术实现步骤摘要】
一种公路降噪装置
本技术涉及公路降噪
，尤其涉及一种公路降噪装置。
技术介绍
由于车辆在高速行驶时会产生巨大的噪音，为了降低对高速公路周围居民的影响，在高速旁的隔路墩上一般都会采用螺栓固定连接声屏障，但是在安装时螺纹容易出现损坏，耽误安装过程，随着时间长了，螺栓容易锈死，拆卸声屏障较为困难。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中在安装声屏障时螺纹容易出现损坏，耽误安装过程，随着时间长了，螺栓容易锈死，拆卸声屏障较为困难的问题，而提出的一种公路降噪装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路降噪装置，包括墩体和声屏障，所述墩体的上端开设有安装槽，所述声屏障的下端固定连接有安装柱，所述安装柱远离声屏障的一端延伸至安装槽的槽底，所述安装槽的槽壁上定位机构与安装柱相连接；所述定位机构包括一端开口的定位管、弹簧、定位杆、定位槽、传动杆、轴承、限位块和卡块，所述定位管贯穿安装槽的一侧槽壁并向墩体外延伸，且所述定位管的管口连通安装槽的槽壁设置，所述定位槽对应定位管的管口...
【技术保护点】
1.一种公路降噪装置，包括墩体(1)和声屏障(2)，其特征在于，所述墩体(1)的上端开设有安装槽(3)，所述声屏障(2)的下端固定连接有安装柱(4)，所述安装柱(4)远离声屏障(2)的一端延伸至安装槽(3)的槽底，所述安装槽(3)的槽壁上定位机构(5)与安装柱(4)相连接；/n所述定位机构(5)包括一端开口的定位管(51)、弹簧(52)、定位杆(53)、定位槽(54)、传动杆(55)、轴承(56)、限位块(57)和卡块(58)，所述定位管(51)贯穿安装槽(3)的一侧槽壁并向墩体(1)外延伸，且所述定位管(51)的管口连通安装槽(3)的槽壁设置，所述定位槽(54)对应定位管...
【技术特征摘要】
1.一种公路降噪装置，包括墩体(1)和声屏障(2)，其特征在于，所述墩体(1)的上端开设有安装槽(3)，所述声屏障(2)的下端固定连接有安装柱(4)，所述安装柱(4)远离声屏障(2)的一端延伸至安装槽(3)的槽底，所述安装槽(3)的槽壁上定位机构(5)与安装柱(4)相连接；
所述定位机构(5)包括一端开口的定位管(51)、弹簧(52)、定位杆(53)、定位槽(54)、传动杆(55)、轴承(56)、限位块(57)和卡块(58)，所述定位管(51)贯穿安装槽(3)的一侧槽壁并向墩体(1)外延伸，且所述定位管(51)的管口连通安装槽(3)的槽壁设置，所述定位槽(54)对应定位管(51)的管口位置开设在安装柱(4)的柱壁上，所述弹簧(52)的一端固定连接在定位管(51)的内管底，所述弹簧(52)的另一端与定位杆(53)的一端相连接，所述定位杆(53)远离弹簧(52)的一端穿过定位管(51)的管口并向定位槽(54)内延伸，所述传动杆(55)的一端固定连接在定位杆(53)靠近弹簧(52)的一端，所述传动杆(55)的另一端贯穿定位管(51)的管底并向外延伸，所述限位块(57)的一端固定连接在定位管(51)的外管底，所述轴承(56)固定套接在传动杆(55)远离定位杆(53)一端位置的杆壁上，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴垂陈，
申请(专利权)人：四川立翔建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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