一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构，包括用于承载蓄电池的车架底板和车架后板，位于蓄电池外侧的车架底板的顶端面固定安装有限位支脚，所述车架后板的中上部安装有对蓄电池端部进行限位的限位机构。本实用新型专利技术通过限位支脚和限位机构共同对蓄电池的底部和中上部进行限位，避免在高速运行以及转向的过程中，蓄电池从车架侧面掉落。并可通过接近开关来感应挡板的位置进行报警。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构
本技术涉及叉车
，具体为一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构。
技术介绍
叉车适用于港口、车站和企业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。其中供叉车作动力装置的有内燃机和蓄电池－电动机两种。目前对噪声和空气污染要求较严的场合应采用蓄电池为动力。为了提高更换蓄电池的安全性和高效性，目前大部分消费者偏好蓄电池能够从车架的侧面进行更换的蓄电池平衡重式叉车。但由于蓄电池是直接从车架的一侧平推进去的，导致在高速运行以及转向的过程中，蓄电池存在从车架侧面掉落的隐患。为了能解决现有的技术问题并为驾驶员提供更为安全的驾驶环境，需要相关设计人员设计出一种可以有效限制蓄电池从车架侧面掉落的侧面限位机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构，包括用于承载蓄电池的车架底板和车架后板，位于蓄电池外侧的车架底板的顶端面固定安装有限位支脚，所述车架后板的中上部安装有对蓄电池端部进行限位的限位机构。进一步方案，所述限位机构包括安装在车架后板的外侧壁上的限位架，所述限位架的一端转动安装有挡板；位于挡板下方的车架后板的端部固定安装有支架，所述挡板转动至水平状态时，其一端与限位架连接、另一端由所述支架进行支撑。进一步方案，所述限位架为筒状结构，其中心套设有销轴；所述挡板通过销轴与限位架活动连接。进一步方案，所述支架为L形结构，其水平段固定安装在车架后板的端部、垂直段支撑挡板；所述支架的水平段上安装有用于感应挡板位置的接近开关；所述接近开关的输出端连接有报警器。更进一步方案，所述接近开关和挡板的最短感应距离为5mm。本技术通过限位支脚和限位机构共同对蓄电池的底部和中上部进行限位，避免在高速运行以及转向的过程中，蓄电池从车架侧面掉落。当挡板向蓄电池方向转动至水平状态时，外端由支架进行支撑，避免其继续向下转动；并且正好挡在蓄电池的外侧，对蓄电池进行限位；挡板反方向旋转至少90度时，则避开了蓄电池，可方便对蓄电池进行更换。另外，通过接近开关来感应挡板的位置，当挡板位于蓄电池外侧的水平位置时，正好位于接近开关的正上方，报警器不工作。当挡板反方向离开支架超过5mm，则接近开关断开电路，常闭继电器的触点接通，报警器电路通电工作进行报警。从而提醒架驶员蓄电池没有进行限位，需要对挡板进行操作，从而避免了蓄电池的掉落危险，并保证了工作环境的安全和高效。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A部放大示意图；图3为本技术中接近开关安装示意图。图中：1车架底板、2限位支脚、3限位架、4挡板、5支架、6接近开关、7车架后板、8蓄电池、9销轴。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1-3所示的一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构，包括用于承载蓄电池8的车架底板1和车架后板7，位于蓄电池8外侧的车架底板1的顶端面固定安装有限位支脚2，所述车架后板7的中上部安装有对蓄电池8端部进行限位的限位机构。限位支脚2和限位机构共同对蓄电池8进行限位，避免在高速运行以及转向的过程中，蓄电池从车架侧面掉落。进一步方案，所述限位机构包括安装在车架后板7的外侧壁上的限位架3，所述限位架3的一端转动安装有挡板4；位于挡板4下方的车架后板7的端部固定安装有支架5，所述挡板4转动至水平状态时，其一端与限位架3连接、另一端由所述支架5进行支撑。进一步方案，所述限位架3为筒状结构，其中心套设有销轴9；所述挡板4通过销轴9与限位架3活动连接。一种方式，挡板4活动套在销轴9的一端，销轴9的另一端焊接在限位架3上；这样挡板4可绕着销轴9进行转动；另一种方式，挡板4与销轴9的外端焊接固定在一起，销轴9的另一端活动套设在限位架3的中间，挡板4和销轴9一起在限位架3中转动。当挡板4向蓄电池8方向转动至水平状态时，外端由支架5进行支撑，避免其继续向下转动；并且正好挡在蓄电池8的外侧，对蓄电池8进行限位；挡板4反方向旋转至少90度时，则避开了蓄电池8，可方便对蓄电池8进行更换。进一步方案，所述支架5为L形结构，其水平段固定安装在车架后板7的端部、垂直段支撑挡板4；所述支架5的水平段上安装有用于感应挡板4位置的接近开关6；所述接近开关6的输出端连接有报警器。更进一步方案，所述接近开关6和挡板4的最短感应距离为5mm。为了提高智能化，在支架5上安装接近开关6；所述接近开关6的输出端连接有报警器。当挡板4位于水平位置时，正好位于接近开关6的正上方，接近开关6闭合电路，通过常闭继电器与报警器连接，即接近开关6与常闭继电器的触点端连接，常闭继电器的线圈与报警器电路连接，则报警器电路断开不工作。当挡板4反方向离开支架超过5mm，则接近开关6断开电路，常闭继电器的触点接通，报警器电路通电工作进行报警；从而提醒架驶员蓄电池8没有进行限位，进而避免了蓄电池的掉落危险。本装置中限位架3与挡板4、限位架3与支架5均成直角设置，与车架反板7实现对蓄电池相邻两侧进行包围式限位。本技术中的“安装”、“固定安装”均是指焊接或通过螺栓固定连接在一起的，“套设”是指一个部件穿套在另一个部件的中间固定或相对移动。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构，包括用于承载蓄电池(8)的车架底板(1)和车架后板(7)，其特征在于：位于蓄电池(8)外侧的车架底板(1)的顶端面固定安装有限位支脚(2)，所述车架后板(7)的中上部安装有对蓄电池(8)端部进行限位的限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构，包括用于承载蓄电池(8)的车架底板(1)和车架后板(7)，其特征在于：位于蓄电池(8)外侧的车架底板(1)的顶端面固定安装有限位支脚(2)，所述车架后板(7)的中上部安装有对蓄电池(8)端部进行限位的限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种平衡重式叉车的蓄电池限位机构，其特征在于：所述限位机构包括安装在车架后板(7)的外侧壁上的限位架(3)，所述限位架(3)的一端转动安装有挡板(4)；位于挡板(4)下方的车架后板(7)的端部固定安装有支架(5)，所述挡板(4)转动至水平状态时，其一端与限位架(3)连接、另一端由所述支架(5)进行支撑。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王宝，葛立银，葛庆勋，孟洋，姚甲，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34