一种新型电梯导轨脚靴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电梯导轨脚靴，包括脚靴固定框和卡合装置，所述脚靴固定框包括脚靴连接板和限位板，所述卡合装置包括滑轮安装框和滑轮，所述滑轮安装在滑轮安装框上，所述滑轮安装框上方与限位螺杆连接。本实用新型专利技术通过调节限位螺杆上的六角薄螺母来压缩JIS标准矩形模具弹簧，从而获得JIS标准矩形模具弹簧的的反作用力，该力传递到滑轮上，使得滑轮和导轨直接的配合更加紧密，从而避免了轿厢在运动过程中的晃动，提高了乘客的乘坐体验，而且在导轨和滑轮发生轻微磨损后可以通过调节六角薄螺母来增加施加在滑轮上的JIS标准矩形模具弹簧的反作用力，从而使得滑轮和导轨之间的配合更加紧密，延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电梯导轨脚靴
本技术涉及电梯
，具体是一种新型电梯导轨脚靴。
技术介绍
电梯在运行时，电梯的轿厢需要通过导轨进行定位，防止在运行的过程中，轿厢产生晃动从而影响乘客的使用体验。通常轿厢上安装有导轨脚靴同导轨支架卡合，使电梯同导轨之间进行定位，然而这种方式在电梯启动或者停靠的瞬间，导轨与导轨脚靴之间会由正常运行时的动摩擦转换为静摩擦，长此以往，导轨和导轨脚靴均会产生磨损，导致导轨和导轨脚靴之间的卡合不精密，从而使得电梯运行时轿厢产生晃动，影响乘客的乘坐体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电梯导轨脚靴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电梯导轨脚靴，包括脚靴固定框和卡合装置，所述脚靴固定框包括脚靴连接板，所述脚靴连接板呈“匚”形，其两侧采用圆弧过渡，避免应力集中，为了同电梯的轿厢连接在一起，所述脚靴连接板上设有四个对称布置的脚靴安装孔，通过螺钉穿过脚靴安装孔同轿厢上螺纹孔相连接而将脚靴固定在电梯轿厢上，所述脚靴连接板两端设有限位板，限位板呈“匚”形，所述限位板和脚靴连接板上均设有同限位螺杆相配合的限位孔，所述限位螺杆可以在限位孔内上下运动。所述卡合装置包括滑轮安装框和滑轮，所述滑轮安装框上设有同滑轮相配合的通孔，所述滑轮安装在滑轮安装框上，所述滑轮安装框上方与限位螺杆连接，所述限位螺杆上安装有JIS标准矩形模具弹簧和六角薄螺母，所述JIS标准矩形模具弹簧同限位板和六角薄螺母相接触。作为本技术进一步的方案：所述限位螺杆上六角薄螺母两个为一组。作为本技术进一步的方案：所述限位板和脚靴连接板的开口方向在空间上相互垂直。作为本技术进一步的方案：所述限位板同脚靴连接板之间的距离大于标准矩形模具弹簧被压缩后的最小长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过调节限位螺杆上的六角薄螺母来压缩JIS标准矩形模具弹簧，从而获得JIS标准矩形模具弹簧的的反作用力，该力传递到滑轮上，使得滑轮和导轨直接的配合更加紧密，从而避免了轿厢在运动过程中的晃动，提高了乘客的乘坐体验，而且通过滑轮同导轨之间的配合将一般的脚靴同导轨之间的静摩擦和滑动摩擦转变为滚动摩擦，减少了脚靴和导轨的磨损，而当导轨和滑轮发生轻微磨损后可以通过调节六角薄螺母来增加施加在滑轮上的JIS标准矩形模具弹簧反作用力，从而使得滑轮和导轨之间的配合更加紧密，增加了其使用寿命。附图说明图1为新型电梯导轨脚靴的结构示意图。图2为新型电梯导轨脚靴的主视图。图3为新型电梯导轨脚靴的俯视图。图4为新型电梯导轨脚靴实施例2的主视图。图中：10-脚靴固定框、20-卡合装置、11-限位板、12-脚靴连接板、13-脚靴安装孔、14-限位孔、21-滑轮、22-滑轮安装框、23-六角薄螺母、24-JIS标准矩形模具弹簧、25-限位螺杆。具体实施方式为使本技术的目的，技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的其他实施方式，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”。“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“侧”等指示的方位或者位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1请参阅图1-3，一种新型电梯导轨脚靴，包括脚靴固定框10和卡合装置20，所述脚靴固定框10包括脚靴连接板12，所述脚靴连接板12呈“匚”形，其两侧采用圆弧过渡，避免应力集中，为了同电梯的轿厢连接在一起，所述脚靴连接板12上设有四个对称布置的脚靴安装孔13，通过螺钉穿过脚靴安装孔13同轿厢上螺纹孔相连接而将脚靴固定在电梯轿厢上，所述脚靴连接板12两端设有限位板11，限位板11呈“匚”形，所述限位板11和脚靴连接板12上均设有同限位螺杆25相配合的限位孔14，所述限位螺杆25可以在限位孔14内上下运动。所述卡合装置20包括滑轮安装框22和滑轮21，所述滑轮安装框22上设有同滑轮21相配合的通孔，所述滑轮21安装在滑轮安装框22上，所述滑轮安装框22上方与限位螺杆25连接，所述限位螺杆25上安装有JIS标准矩形模具弹簧24和六角薄螺母23，所述JIS标准矩形模具弹簧24同限位板11和六角薄螺母23相接触，通过调节六角薄螺母23在限位螺杆25上的位置，来压缩JIS标准矩形模具弹簧24来给限位螺杆25一个反作用力，作用在滑轮安装框22上进而使得滑轮21同导轨之间的配合更加紧密，通过滑轮21的使用，将原本脚靴同导轨之间的静摩擦这滑动摩擦转换为滚动摩擦，从而减少了脚靴和导轨的磨损，增加其使用寿命，而且当导轨或者脚靴上滑轮21有轻微磨损时，可以通过调节限位螺杆25上的六角薄螺母23来使得作用在滑轮21上的弹簧力增大，进而达到延长使用寿命的效果。作为本实施例进一步的方案，所述限位螺杆25上六角薄螺母23为两个一组，通过双螺母在拧紧后的螺母之间产生是轴向力，使螺母牙与螺栓牙之间摩擦力增大来防止螺母自动松脱。作为本实施例进一步的方案，所述限位板11和脚靴连接板12的开口方向在空间上相互垂直，方便调节限位螺杆25上的六角薄螺母23。作为本实施例进一步的方案，所述限位板11同脚靴连接板12之间的距离大于JIS标准矩形模具弹簧24的最小长度。实施例2请参阅图4，本实施例同实施例1不同的地方在于，取消实施例1中的限位板11，直接使用六角薄螺母23将JIS标准矩形磨具弹簧24固定在脚靴连接板12和六角薄螺母23之间，通过JIS标准矩形磨具弹簧24被压缩的反作用力使得滑轮21贴合在导轨上。本技术的工作原理是：通过调节限位螺杆25上的六角薄螺母23来压缩JIS标准矩形模具弹簧24，从而获得JIS标准矩形模具弹簧24的的反作用力，该力传递到滑轮21上，使得滑轮21和导轨直接的配合更加紧密，从而避免了轿厢在运动过程中的晃动，而且通过滑轮21同导轨之间的配合将一般的脚靴同导轨之间的静摩擦和滑动摩擦转变为滚动摩擦，减少了脚靴和导轨的磨损，提高了其使用寿命。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电梯导轨脚靴，包括脚靴固定框（10）和卡合装置（20），其特征在于，所述脚靴固定框（10）包括脚靴连接板（12），所述脚靴连接板（12）呈“匚”形，所述脚靴连接板（12）两端设有限位板（11），限位板（11）呈“匚”形，所述限位板（11）和脚靴连接板（12）上均设有同限位螺杆（25）相配合的限位孔（14），所述卡合装置（20）包括滑轮安装框（22）和滑轮（21），所述滑轮（21）安装在滑轮安装框（22）上，所述滑轮安装框（22）上方与限位螺杆（25）连接，所述限位螺杆（25）上安装有JIS标准矩形模具弹簧（24）和六角薄螺母（23），所述JIS标准矩形模具弹簧（24）同限位板（11）和六角薄螺母（23）相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电梯导轨脚靴，包括脚靴固定框（10）和卡合装置（20），其特征在于，所述脚靴固定框（10）包括脚靴连接板（12），所述脚靴连接板（12）呈“匚”形，所述脚靴连接板（12）两端设有限位板（11），限位板（11）呈“匚”形，所述限位板（11）和脚靴连接板（12）上均设有同限位螺杆（25）相配合的限位孔（14），所述卡合装置（20）包括滑轮安装框（22）和滑轮（21），所述滑轮（21）安装在滑轮安装框（22）上，所述滑轮安装框（22）上方与限位螺杆（25）连接，所述限位螺杆（25）上安装有JIS标准矩形模具弹簧（24）和六角薄螺母（23），所述JIS标准矩形模具弹簧（24）同限位板（11）和六角薄螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春娟，郭松梅，尹劲松，
申请(专利权)人：重庆能源职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50