一种车载抗震型音响喇叭制造技术

技术编号:24946836 阅读:52 留言:0更新日期:2020-07-17 23:07
本发明专利技术公开了一种车载抗震型音响喇叭,包括音响外壳、缓冲壳、音响喇叭、减震柱、抗震支架、固定安装板、减震条和减震胶面,所述音响外壳的内部设有缓冲壳,所述缓冲壳内固定安装有音响喇叭,所述音响喇叭的顶部设有多个减震柱,所述减震柱的顶端与音响外壳的内壁顶面固定连接,所述音响外壳的后侧壁上设有多个抗震支架,所述抗震支架的底部设有固定安装板,所述音响外壳的上下底面上设有多根减震条,所述音响外壳的左右外侧面上设有减震胶面,与现有技术相比,本发明专利技术大大增加了车载音响喇叭的抗震性能,有效降低车辆震动对喇叭稳定性的影响,延长车载音响的使用寿命的同时还提升了音响的播放效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载抗震型音响喇叭
本专利技术涉及音响喇叭的
,特别是一种车载抗震型音响喇叭。
技术介绍
随着社会的进步,人们向往生活更多姿多彩,歌舞作为一种流传数千年的娱乐形式,深入各族人民的生活。但是随着科技的发展和进步,人们对于歌舞的表演形式和场地要求越来越多、越来越高。音响系统随着人们的需求不断改进和完善,大到满足上万人演唱会现场扩声需求,小到满足个人家庭弹奏乐器、K歌的需要;其中,特别是车载音响,越来越受广大用车用户的喜爱;对于车载音响是指安装在车内的音响系统,系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是有回放声音的功能。由于车载音响安装在车辆内,在车辆途径颠簸路段或高速行驶的情况下,会产生不可避免的震动,从而会带动车载音响的颠簸震动,若减震不进行处理,不仅会影响音响发声效果,还会造成音响质量等问题,从而影响车载音响的使用寿命和播放音效,为了克服以上问题,有必要提出一种车载抗震型音响喇叭。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种车载抗震型音响喇叭,大大增加了车载音响喇叭的抗震性能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载抗震型音响喇叭,其特征在于:包括音响外壳(1)、缓冲壳(2)、音响喇叭(3)、减震柱(4)、抗震支架(5)、固定安装板(6)、减震条(7)和减震胶面(8),所述音响外壳(1)的内部设有缓冲壳(2),所述缓冲壳(2)内固定安装有音响喇叭(3),所述音响喇叭(3)的顶部设有多个减震柱(4),所述减震柱(4)的顶端与音响外壳(1)的内壁顶面固定连接,所述音响外壳(1)的后侧壁上设有多个抗震支架(5),所述抗震支架(5)的底部设有固定安装板(6),所述音响外壳(1)的上下底面上设有多根减震条(7),所述音响外壳(1)的左右外侧面上设有减震胶面(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载抗震型音响喇叭,其特征在于:包括音响外壳(1)、缓冲壳(2)、音响喇叭(3)、减震柱(4)、抗震支架(5)、固定安装板(6)、减震条(7)和减震胶面(8),所述音响外壳(1)的内部设有缓冲壳(2),所述缓冲壳(2)内固定安装有音响喇叭(3),所述音响喇叭(3)的顶部设有多个减震柱(4),所述减震柱(4)的顶端与音响外壳(1)的内壁顶面固定连接,所述音响外壳(1)的后侧壁上设有多个抗震支架(5),所述抗震支架(5)的底部设有固定安装板(6),所述音响外壳(1)的上下底面上设有多根减震条(7),所述音响外壳(1)的左右外侧面上设有减震胶面(8)。


2.如权利要求1所述的一种车载抗震型音响喇叭,其特征在于:所述音响外壳(1)为正面开口的长方体空壳,所述音响外壳(1)开口面的左右两侧设有向外凸起的凸边(11),所述凸边(11)的凸起高度大于减震胶面(8)的厚度,所述音响外壳(1)与缓冲壳(2)的相接处设有定位凹槽(12)。


3.如权利要求2所述的一种车载抗震型音响喇叭,其特征在于:所述缓冲壳(2)的底面上设有音响固定条(21),所述音响固定条(21)配合减震柱(4)将音响喇叭(3)固定在缓冲壳(2)内部的前半端,所述缓冲壳(2)的右侧底面为圆弧形,所述缓冲壳(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈金华沈萍洪燕丰
申请(专利权)人:嘉兴市金利达电子股份有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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