扁平状换热管制造技术

本发明专利技术涉及扁平状换热管，包括扁平状不锈钢管体，所述不锈钢管体的端部表面设有由内向外凸起的环绕该不锈钢管体的环形波纹；所述环形波纹设置于所述不锈钢管体的一端或两端；所述环形波纹的高度为大于１．２毫米，且小于４毫米；所述环形波纹的截面形状为“Ｕ”形、“Ｖ”形、“Ｓ”形、“Ω”形或者圆弧形。本发明专利技术应用到管翅式换热器中，端部的波纹在缓解或消除热胀冷缩引起的热应力对换热器的破坏方面起到重要作用；本发明专利技术尤其适于应用到汽车发动机的废气再循环冷却器中，在提高冷却器的换热效率的同时，提高换热器的性能和使用寿命，也提高了汽车发动机的排放性能，满足日益严格的环保排放要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种扁平状换热管，尤其适于应用到汽车发动机废气再循环 冷却器或应用到涡轮增压的中冷器中，具有截面形状为高度与宽度不相等的 扁平状且靠近端部处设置用于减少热应力的波紋的换热管。
技术介绍
废气再循环冷却系统是汽车发动机满足日益严格的世界环保标准控制氮氧化合物(N0x)排放的关键高新技术之一，其必将成为国内外汽车发动机满 足排放要求的必需装备。冷却器进行冷却后，重新回传到发动机的燃烧室中循环再利用，这样既引入 了不活性气体到燃烧室，降低燃烧室内氮气和氧气的含量，又可以降低燃烧 室的温度，由于氮氧化合物的生成是与燃烧峰值及氧气含量密切相关的，采 用废气再循环冷却技术从而抑制氮氧化合物生成和排放。其中，换热器是废气再循环冷却系统中的关键元件，其换热效率的高低 决定了再循环废气的温度高低，因此，在保证发动机性能不降低的前提下， 提高换热器的换热效率是设计换热器时首要考虑因素；而在保证换热器高效 的同时，提高换热器的寿命和利用率也是很重要的。而换热管是组成换热器 的关键部件，换热管换热系数的高低和换热管性能的好坏，很大程度影响着 换热器换热效率的大小和换热器的维修更换频率；换热管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扁平状换热管，包括扁平状不锈钢管体，其特征在于，所述不锈钢管体的端部表面设有由内向外凸起的环绕该不锈钢管体的环形波纹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：景建周，景建坤，杨晓瑷，沈董浩，汤俊洁，
申请(专利权)人：北京美联桥科技发展有限公司，锦州美联桥汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]