一种转运车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种转运车，包括：转运平台，转运平台下侧转动设有至少两个平行的转轴，转轴沿转运平台的宽度方向设置且转轴上固设有滚轮；转盘，转动设于转运平台的一侧，转盘上设有摇把，转盘用过传动结构连接。本实用新型专利技术提供的转运车，工人转动摇把，即可使转盘转动，转盘通过传动结构带动转轴转动，转轴上的滚轮向前滚筒，使转运车移动，完成转运。通过上设置摇把，工人转动摇把即可驱动转运车转动，工人更加省力，减少工人的体力消耗，进而能够有效防止流水线上出现岗位无人的状态。

【技术实现步骤摘要】
一种转运车
本技术涉及转运装置
，具体而言，涉及一种转运车。
技术介绍
现有技术中，主要依靠人力自行推转运车，非常费力，常常是连续工作一段时间就需要休息一会，而流水线工作出现岗位无人的状态会影响生产。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。有鉴于此，本技术的目的在于提供一种转运车。为了实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种转运车，包括：转运平台，转运平台下侧转动设有至少两个平行的转轴，转轴沿转运平台的宽度方向设置且转轴上固设有滚轮；转盘，转动设于转运平台的一侧，转盘上设有摇把，转盘用过传动结构连接。本方案中，工人转动摇把，即可使转盘转动，转盘通过传动结构带动转轴转动，转轴上的滚轮向前滚筒，使转运车移动，完成转运。通过上设置摇把，工人转动摇把即可驱动转运车转动，工人更加省力，减少工人的体力消耗，进而能够有效防止流水线上出现岗位无人的状态，使流水线能够正常运转。同时，工人在摇动摇把的过程中还能够对四周进行观察，以能够准确调整转运车的行进状态。在上述技术方案中，优选地，传动结构包括：传动轴，转动设于转运平台底侧，传动轴的两端与转盘以及转轴通过齿轮转动连接。在上述任一技术方案中，优选地，转盘与传动轴的传动比小于1。在上述任一技术方案中，优选地，传动轴与转轴的传动比小于1。在上述任一技术方案中，优选地，转盘转动的轴线与转轴转动的轴线平行。在上述任一技术方案中，优选地，转运平台下侧固设有多个连接部，连接部上设有连接孔，转轴设于连接孔内，以实现转轴与转运平台的转动连接。在上述任一技术方案中，优选地，两个滚轮的外侧分别与两个连接部抵靠，以限制转轴沿连接孔轴向的移动。在上述任一技术方案中，优选地，转运平台上设有安装孔，转盘上的连接穿过安装孔并沿安装孔的轴向与转运平台抵靠，以实现所说转盘与转运平台上的转动连接。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1是根据本技术的一个实施例的转运车的前视图；图2是根据本技术的一个实施例的转运车的侧视图。其中，图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：10转运平台，11连接部，20转轴，30滚轮，40转盘，50摇把，61传动轴，70工件。具体实施方式为了可以更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。下面参照图1和图2描述根据本技术的一些实施例。如图1和图2所示，本技术的实施例提供了一种转运车，包括：转运平台10，转运平台10下侧转动设有两个平行的转轴20，转轴20沿转运平台10的宽度方向设置且转轴20上固设有滚轮30(例如为通过焊接固定)；转盘40，转动设于转运平台10的一侧，转盘40上设有摇把50，转盘40用过传动结构连接。本方案中，工人转动摇把50，即可使转盘40转动，转盘40通过传动结构带动转轴20转动，转轴20上的滚轮30向前滚筒，使转运车移动，完成转运。通过上设置摇把50，工人转动摇把50即可驱动转运车转动，工人更加省力，减少工人的体力消耗，进而能够有效防止流水线上出现岗位无人的状态，使流水线能够正常运转。同时，工人在摇动摇把50的过程中还能够对四周进行观察，以能够准确调整转运车的行进状态。在本技术的另一个实施例中，转轴20为4个，这样，能够减小各个转轴20内的应力，提高转运车的承重能力。如图1所示，在上述实施例中，优选地，传动结构包括：传动轴61，转动设于转运平台10底侧，传动轴61的两端与转盘40以及转轴20通过齿轮转动连接。本方案中，转轴20靠近传动轴61的一端、传动轴61的两端以及转盘40上均设有齿轮，传动轴61的两端与转盘40以及转轴20通过齿轮转动连接，齿轮成本较低，传动比可靠，使转运车成本较低，同时操作过程中能够通过摇把50准确控制转运车的速度，工人操作方便。其中，转运平台10的底部设有轴孔，传动轴61穿过轴孔，传动轴61的两端与转盘40以及转轴20通过齿轮转动连接，以使转动轴61在转运平台10上可转动地设置。在上述任一实施例中，优选地，转盘40与传动轴61的传动比小于1。进一步地，传动轴61与转轴20的传动比小于1。本方案中，转盘40与传动轴61的传动比小1，传动轴61与转轴20的传动比小于1，即转盘40与转轴20之间的转动比小于1，这样摇把50更加省力，能够减小工人的劳动强度。在上述任一实施例中，优选地，转盘40转动的轴线与转轴20转动的轴线平行，传动轴61的轴线与转盘40转动的轴线平行。本方案中，转盘40、转轴20以及传动轴61三者转动的轴线相互平行，能够提高力矩传递效率。在上述任一实施例中，优选地，转运平台10下侧通过焊接固设有多个连接部11，连接部11上设有连接孔，转轴20设于连接孔内，以实现转轴20与转运平台10的转动连接。其中，转运平台10的顶部为板体，用于承载工件。在上述任一实施例中，优选地，两个滚轮30的外侧分别与两个连接部11抵靠，以限制转轴20沿连接孔轴向的移动。具体地，如图1所示，右侧滚轮30的右侧面与连接部11抵靠，左侧滚轮30的左侧面与连接部11抵靠，这样，即实现了转轴20的限位。在上述任一实施例中，优选地，转运平台10上设有安装孔，转盘40上的连接穿过安装孔并沿安装孔的轴向与转运平台10抵靠，以实现所说转盘40与转运平台10上的转动连接。具体地，如图1所示，部分转盘40与转运平的右侧抵靠，同时，转盘40的右侧焊接有限位件，限位件可以为螺母等部件，限位件的右侧与转运平台10抵靠，这样，便能够限制转盘40沿转动轴向的位移。以上结合附图详细说明了本技术的技术方案，本技术提供的转运车，工人转动摇把，即可使转盘转动，转盘通过传动结构带动转轴转动，转轴上的滚轮向前滚筒，使转运车移动，完成转运。通过上设置摇把，工人转动摇把即可驱动转运车转动，工人更加省力，减少工人的体力消耗，进而能够有效防止流水线上出现岗位无人的状态。在本技术中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转运车，其特征在于，包括：/n转运平台(10)，所述转运平台(10)下侧转动设有至少两个平行的转轴(20)，所述转轴(20)沿所述转运平台(10)的宽度方向设置且所述转轴(20)上固设有滚轮(30)；/n转盘(40)，转动设于所述转运平台(10)的一侧，所述转盘(40)上设有摇把(50)，所述转盘(40)用过传动结构连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种转运车，其特征在于，包括：
转运平台(10)，所述转运平台(10)下侧转动设有至少两个平行的转轴(20)，所述转轴(20)沿所述转运平台(10)的宽度方向设置且所述转轴(20)上固设有滚轮(30)；
转盘(40)，转动设于所述转运平台(10)的一侧，所述转盘(40)上设有摇把(50)，所述转盘(40)用过传动结构连接。


2.根据权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述传动结构包括：
传动轴(61)，转动设于所述转运平台(10)底侧，所述传动轴(61)的两端与所述转盘(40)以及所述转轴(20)通过齿轮转动连接。


3.根据权利要求2所述的转运车，其特征在于，
所述转盘(40)与所述传动轴(61)的传动比小于1。


4.根据权利要求3所述的转运车，其特征在于，
所述传动轴(61)与所述转轴(20)的传动比小于1。

【专利技术属性】
技术研发人员：贾艳明，高峰，杨文，游兴玉，邓纪超，贺刚刚，
申请(专利权)人：河北浩石集成房屋有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13