一种汽车车门锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车车门技术领域，尤其为一种汽车车门锁紧装置，包括框架和车门，车门位于框架的内腔且为呈对称设置，车门远离框架的一侧等距焊接有弹簧，车门的背面且远离框架的一侧铰接有橡胶垫，弹簧远离车门的一端与橡胶垫的内壁固定安装；本实用新型专利技术通过框架、车门、弹簧、橡胶垫、第二把手、第一把手、限位块、防撞装置和防护灯罩的设置，解决了一般公交车的后车门用于乘客的下车，但由于车内乘客较多，司机无法及时的观察到后车门的情况，当乘客下车时，车门的关闭容易夹伤乘客，或乘客的包等物品被车门夹住无法取出，司机无法及时的打开车门，同时车辆运作，会使乘客被车辆拖动，造成人生伤害的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门锁紧装置
本技术涉及汽车车门
，具体为一种汽车车门锁紧装置。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员，好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的份量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些，现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量来减少功耗。一般公交车的后车门用于乘客的下车，但由于车内乘客较多，司机无法及时的观察到后车门的情况，当乘客下车时，车门的关闭容易夹伤乘客，或乘客的包等物品被车门夹住无法取出，司机无法及时的打开车门，同时车辆运作，会使乘客被车辆拖动，造成人生伤害，为此，提出一种汽车车门锁紧装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门锁紧装置，具备车门关闭不会夹伤乘客，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门锁紧装置，包括框架(1)和车门(6)，其特征在于：所述车门(6)位于框架(1)的内腔且为呈对称设置，所述车门(6)远离框架(1)的一侧等距焊接有弹簧(7)，所述车门(6)的背面且远离框架(1)的一侧铰接有橡胶垫(2)，所述弹簧(7)远离车门(6)的一端与橡胶垫(2)的内壁固定安装，所述橡胶垫(2)背面的中心处固定安装有第二把手(12)，所述橡胶垫(2)正面的中心处固定安装有第一把手(5)，所述框架(1)内腔的顶部且位于橡胶垫(2)的背面焊接有限位块(8)，所述车门(6)的正面嵌入有防撞装置(4)，所述框架(1)内腔的顶部固定安装有防护灯罩(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门锁紧装置，包括框架(1)和车门(6)，其特征在于：所述车门(6)位于框架(1)的内腔且为呈对称设置，所述车门(6)远离框架(1)的一侧等距焊接有弹簧(7)，所述车门(6)的背面且远离框架(1)的一侧铰接有橡胶垫(2)，所述弹簧(7)远离车门(6)的一端与橡胶垫(2)的内壁固定安装，所述橡胶垫(2)背面的中心处固定安装有第二把手(12)，所述橡胶垫(2)正面的中心处固定安装有第一把手(5)，所述框架(1)内腔的顶部且位于橡胶垫(2)的背面焊接有限位块(8)，所述车门(6)的正面嵌入有防撞装置(4)，所述框架(1)内腔的顶部固定安装有防护灯罩(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车门锁紧装置，其特征在于：所述框架(1)内腔的顶部等距固定安装有LED灯(9)，所述LED灯(9)位于防护灯罩(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云红，
申请(专利权)人：淮安市久泰汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32