一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法技术方案

本发明专利技术涉及一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法，1)确定系统风险影响指标集，构造多个判断矩阵，获取平均判断矩阵A；2)对平均判断矩阵A进行一致性检验；3)通过一致性校验后，采用根植法计算权重初始值并且对权重初始值

【技术实现步骤摘要】
一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法
本专利技术涉及磁浮交通领域安全领域，尤其是涉及一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法。
技术介绍
风险分析中比较通用的方式时计算所有影响指标的安全影响权重。常用的权重计算方法主要有以下几种：第一种，统计平均法，此方法是统一专家的意见，防止专家个人主观原因产生结果偏离，但专家的主观意见和所定的判断标准占主导地位，这样产生的权重不够客观、科学；第二种，变异系数法，此方法根据指标中所含信息进行客观赋值，这种方法对指标要求很高，假如指标之间没有太大差异，得到的权重就没有什么意义；第三种，层次分析法(AHP)，此方法结合第一种方法和第二种方法，确定一个合理性的标度，利用专家经验主观赋值来确定指标权重，并通过矩阵一致性校验和计算来获得最终权重。AHP法分析的对象具有属性多样、结构复杂等特点，在对难以采用定量方法或者简单的归结为费用、效益或者有效度的问题进行优化分析与评价方面取得了良好的效果，但AHP法中弱化了各指标之间的影响关系，最终的权重计算结果与实际有一定的差距。>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)确定系统风险影响指标集a

【技术特征摘要】
1.一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)确定系统风险影响指标集a1，a2，a3，a4，…，an，判断各指标的相对重要性，并构造多个判断矩阵，获取平均判断矩阵A＝[aij]n×n，其中，n为平均判断矩阵A的阶数，即系统风险影响指标的总数，aij为平均判断矩阵A的第i行第j列元素，且l为判断矩阵个数，为第k个判断矩阵Ak的第i行第j列元素；
2)对平均判断矩阵A进行一致性检验；
3)通过一致性校验后，采用根植法计算权重初始值并且对权重初始值进行归一化处理后得到底层指标对顶层目标的权重ωi；
4)构造多个初始直接影响矩阵并计算最终直接影响矩阵Y＝[yij]n×n，其中，为第q个初始直接影响矩阵Yq的第i行第j列元素，m为初始直接影响矩阵个数；
5)根据最终直接影响矩阵获取可达矩阵K＝[kij]n×n，并根据可达矩阵K计算节点影响度矩阵J，节点影响度矩阵J中的元素
6)结合初始权重与节点度计算出最终权重wi，即风险指标重要性，则有：



其中，Ji、Jb为节点影响度矩阵J中的元素，β为比例系数。


2.根据权利要求1所述的一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法，其特征在于，所述的步骤2)中，进行一致性检验的最终一致性检验系数CR＝CI/RI，其中，CI为一致性检验指标，RI为随机一致性指标，当最终一致性检验系数CR＜0.1时，则一致性检验通过，否则重新评价，构造新的判断矩阵。


3.根据权利要求1所述的一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法，其特征在于，所述的步骤3)中，通过线性归一化获非线性归一化方式进行归一化处理，则有：
线性归一化的公式为：



非线性归一化公式为：





4.根据权利要求1所述的一种磁浮交通高安全系统风险指标重要性的评估方法，其特征在于，所述的步骤4)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘洪亮，唐少强，邱宇，杨颖，佟来生，张杨，
申请(专利权)人：同济大学，中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31