一种高温叶尖间隙传感器制造技术

本发明专利技术公开了一种高温叶尖间隙传感器，包括：一壳体，呈空心圆筒状；一受感头，嵌入固定在所述壳体前端的内孔中；一插座，固定连接在所述壳体的后端，由外至内包括相互绝缘设置的外壳，中间层和内芯，外壳与所述壳体导电性固定连接；一连接段，呈空心圆筒状，相隔一定径向间隙地同轴设置在所述壳体的内孔中且与壳体相互绝缘，其前端与受感头相抵接并相互绝缘，后端与所述插座的中间层导电性固定连接；一锥极延长杆，同轴设置在所述连接段的内孔中，其前端与所述受感头导电性固定连接，后端与所述插座的内芯导电性固定连接。本发明专利技术减小了线路上的寄生电容、改善了测量结果，优化了结构和尺寸、加工和装配方便，同时还显著增强信号电容的采集量。

【技术实现步骤摘要】
一种高温叶尖间隙传感器
本专利技术涉及传感器领域，特别地，涉及一种高温叶尖间隙传感器。
技术介绍
在我国航空发动机研发与试验的过程中，叶尖间隙对压气机和涡轮的效率、发动机的油耗以及稳定性的影响相当显著。在目前国内已有的叶尖间隙测试方案中，500℃以下的工作环境使用的是自行研制生产的电容式传感器，超过500℃则需要从国外定制的专用电容式传感器以满足试验需要。然而，现有自行研制电容式叶尖间隙传感器受到材料、工艺等因素的影响，只能工作在500℃以下的环境中，无法满足燃气涡轮、动力涡轮等高温部件试验的需求。在航空发动机研制与试验过程中，由于型号众多，对于叶尖间隙测量各有其不同的测试技术要求，通过国外定制传感器供货周期长且涉及保密工作，只能暂时应急，并不能满足研究与试验需求。其次，现有的电容式叶尖间隙传感器结构较复杂，某些零部件之间的装配和焊接难度较大，容易导致绝缘性、牢固性等重要性能不达标，并且由于传感器本体存在较长的电缆，因此在测量端会携带较大的寄生电容，对测量结果产生干扰，影响检测精度。
技术实现思路
>本专利技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高温叶尖间隙传感器，其特征在于，包括：/n一壳体(6)，呈空心圆筒状；/n一受感头(1)，嵌入固定在所述壳体(6)前端的内孔中，用于采集与机匣内叶尖之间的电容值；/n一插座(11)，固定连接在所述壳体(6)的后端，由外至内包括相互绝缘设置的外壳，中间层和内芯，与所述壳体(6)导电性固定连接；/n一连接段(3)，呈空心圆筒状，相隔一定径向间隙地同轴设置在所述壳体(6)的内孔中且与壳体(6)相互绝缘，其前端与受感头(1)相抵接并相互绝缘，后端与所述插座(11)的中间层导电性固定连接；/n一锥极延长杆(4)，相隔一定径向间隙地同轴设置在所述连接段(3)的内孔中且与所述连接段(3)相互绝缘，其...

【技术特征摘要】
1.一种高温叶尖间隙传感器，其特征在于，包括：
一壳体(6)，呈空心圆筒状；
一受感头(1)，嵌入固定在所述壳体(6)前端的内孔中，用于采集与机匣内叶尖之间的电容值；
一插座(11)，固定连接在所述壳体(6)的后端，由外至内包括相互绝缘设置的外壳，中间层和内芯，与所述壳体(6)导电性固定连接；
一连接段(3)，呈空心圆筒状，相隔一定径向间隙地同轴设置在所述壳体(6)的内孔中且与壳体(6)相互绝缘，其前端与受感头(1)相抵接并相互绝缘，后端与所述插座(11)的中间层导电性固定连接；
一锥极延长杆(4)，相隔一定径向间隙地同轴设置在所述连接段(3)的内孔中且与所述连接段(3)相互绝缘，其前端与所述受感头(1)导电性固定连接，后端与所述插座(11)的内芯导电性固定连接。


2.根据权利要求1所述的高温叶尖间隙传感器，其特征在于，所述受感头(1)由外至内依次包括同轴设置的圆筒状外环(101)、定心环(102)、锥极(103)，所述外环(101)与所述壳体(6)导电性固定连接，所述锥极(103)的前设置有锥形部，后端延伸至连接段(3)的内孔中与锥极延长杆(4)导电性固定连接，所述定心环(102)的材料为高温陶瓷，所述定心环(102)、锥极(103)的材料为高温金属或合金。


3.根据权利要求2所述的高温叶尖间隙传感器，其特征在于，所述高温陶为氧化铝陶瓷，所述定心环(102)、锥极(103)的材料为金属铂。


4.根据权利要求2所述的高温叶尖间隙传感器，其特征在于，所述连接段(3)前端的内周壁与所述锥极(103)之间固定设置有绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖剑松，张俊，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南;43