用于发动机的起动/停止控制的方法和系统技术方案

本公开提供了“用于发动机的起动/停止控制的方法和系统”。提供了用于改善具有FEAD驱动的AC压缩机的起动/停止车辆的操作的方法和系统。在发动机怠速停止期间，经由与车辆AC单元的通风口集成在一起的香料分散装置将香料分散到车辆车厢中。当发动机关闭时，所述分散的香料遮盖归因于蒸发器的霉味，从而延长怠速停止的持续时间。

【技术实现步骤摘要】
用于发动机的起动/停止控制的方法和系统
本说明书总体上涉及用于控制配置有起动/停止能力的车辆发动机以延长发动机怠速停止的持续时间的方法和系统。
技术介绍
车辆空调(AC)系统可以包括不是电气供电的AC压缩机。具体地，它们可以由发动机的前端附件驱动器(FEAD)提供动力，并且可以通过皮带和带轮系统连接到所述FEAD。在操作时，AC压缩机基于车辆客户的车厢气候控制需求对流过其中的制冷剂进行加压。这使所述压缩机能够满足车辆客户设定的期望车厢温度。FEAD驱动的压缩机的一个问题是，当发动机关闭时，压缩机不工作。因此，当发动机关闭时，制冷剂温度可能升高并且导致AC蒸发器温度升高。对于给定的鼓风机转速设置，蒸发器温度升高可能会产生令人不愉快的霉味，该霉味传递到乘客车厢并导致车厢空气质量下降。已经开发出各种方法来改善车厢空气质量。Matsui等人在JP2013203354中示出了一种示例性方法。其中，在发动机怠速停止期间，其中发动机响应于扭矩需求的下降而关闭，AC系统(从加热或冷却模式)转换为仅风扇模式，并且根据车厢空气温度经由香料输送单元将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆方法，其包括：/n通过在怠速停止期间通过空气通风口将香料分散到车辆车厢中来延迟发动机从所述怠速停止重新起动。/n

【技术特征摘要】
20190109 US 16/243,8911.一种车辆方法，其包括：
通过在怠速停止期间通过空气通风口将香料分散到车辆车厢中来延迟发动机从所述怠速停止重新起动。


2.如权利要求1所述的方法，其中经由联接到香料贮存器的分散致动器根据环境湿度来调整所述怠速停止期间所述分散的速率和时间。


3.如权利要求2所述的方法，其中当所述环境湿度高于阈值时，所述香料以较高的速率分散，其中自在所述怠速停止时禁用发动机燃料供给起的延迟较短；并且当所述环境湿度低于所述阈值时，所述香料以较低的速率分散，其中自在所述怠速停止时禁用发动机燃料供给起的延迟较长。


4.如权利要求3所述的方法，其中所述分散还基于自在所述怠速停止时禁用发动机燃料供给起经过的持续时间，所述分散的速率随着所述持续时间的增加而增加。


5.如权利要求1所述的方法，其中经由集成到所述车辆的空调系统中的香料分散装置分散所述香料，并且其中基于如从空调系统蒸发器的温度升高速率和车厢空气质量传感器中的一者或多者推断出的车厢空气质量，来调整所述分散的速率。


6.如权利要求5所述的方法，其中所述空调系统包括由所述发动机的前端附件驱动器(FEAD)驱动的压缩机。


7.如权利要求5所述的方法，其还包括感测车辆占用率，所述车辆占用率包括所述车辆中乘员的数量和位置，并且其中所述分散还基于所述感测的车辆车厢占用率。


8.一种车辆系统，其包括：
车辆车厢空间，其包括用于估计车厢占用率的占用率传感器和用于估计车厢空气质量的空气质量传感器；
发动机；
前端附件驱动器(FEAD)，其联接到所述发动机的曲轴；
空调(AC)单元，其包括联接到所述车厢空间的通风口、由所述发动机经由所述FEAD驱动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿赫麦德·阿瓦迪，胡萨姆·玛基亚，哈菲兹·哈法吉，亚伯拉罕·麦扎尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US