【技术实现步骤摘要】
一种车辆辅助启动系统及方法
本专利技术涉及BSG混合动力汽车
，特别涉及一种车辆辅助启动系统及方法。
技术介绍
传统动力汽车在等红灯、堵车时，如果驾驶员不主动熄灭发动机，发动机空转会造成能源浪费和环境污染，为了提高燃油效率以及减少环境污染，如附图1所示，传统动力汽车通过加装BSG系统来优化停车工况，从而实现汽车在红灯前和堵车时发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过BSG系统快速地启动发动机，也就消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声。除上述停车工况外，搭载BSG系统的混合动力汽车在车速达到一定阈值后，当驾驶员不踩刹车并且松开油门时，发动机管理系统判断出当前车辆满足发动机停机条件，控制发动机停止工作，车辆滑行以达到节油效果。当驾驶员踩油门时，BSG电机或启动电机启动发动机，离合器结合，便可加速行驶。由于发动机停机后是靠BSG电机或启动电机供电再启动，当BSG电机和启动电机都不能正常工作时，将会导致滑行过程中发动机无法再次启动，易导致安全事故。另一方面，真空助力器的真空源是来自于发动机...
【技术保护点】
1.一种车辆辅助启动系统，所述车辆包括发动机、双离合器自动变速器、BSG电机和启动电机，所述BSG电机和启动电机分别用于启动所述发动机，其特征在于，所述辅助启动系统包括：/n停机滑行状态判断模块，用于判断所述车辆是否处于停机滑行状态，当所述车辆处于停机滑行状态，则触发驾驶动作判断模块；/n驾驶动作判断模块，用于判断油门踏板或刹车是否处于踩下状态，当所述油门踏板或刹车处于踩下状态，则触发电机状态判断模块；/n电机状态判断模块，用于判断所述BSG电机或启动电机是否能启动所述发动机，当所述BSG电机和启动电机均不能启动所述发动机，则触发自动变速器控制模块；/n自动变速器控制模块，...
【技术特征摘要】
1.一种车辆辅助启动系统，所述车辆包括发动机、双离合器自动变速器、BSG电机和启动电机，所述BSG电机和启动电机分别用于启动所述发动机，其特征在于，所述辅助启动系统包括：
停机滑行状态判断模块，用于判断所述车辆是否处于停机滑行状态，当所述车辆处于停机滑行状态，则触发驾驶动作判断模块；
驾驶动作判断模块，用于判断油门踏板或刹车是否处于踩下状态，当所述油门踏板或刹车处于踩下状态，则触发电机状态判断模块；
电机状态判断模块，用于判断所述BSG电机或启动电机是否能启动所述发动机，当所述BSG电机和启动电机均不能启动所述发动机，则触发自动变速器控制模块；
自动变速器控制模块，用于控制所述双离合器自动变速器预挂能够启动发动机的最高挡位，并控制与该最高挡位对应的离合器吸合以启动所述发动机。
2.根据权利要求1所述的一种车辆辅助启动系统，其特征在于，所述自动变速器控制模块包括挡位控制子模块，所述挡位控制子模块用于根据当前车速和发动机的启动转速计算出能够启动所述发动机的最高挡位并控制挂档。
3.根据权利要求1所述的一种车辆辅助启动系统，其特征在于，所述电机状态判断模块包括：
BSG电机状态判断子模块，用于判断所述BSG电机是否能够启动所述发动机，当所述BSG电机不能启动所述发动机，则触发启动电机状态判断子模块；
启动电机状态判断子模块，用于判断所述启动电机是否能够启动所述发动机，当所述启动电机不能启动所述发动机，则触发所述自动变速器控制模块。
4.根据权利要求3所述的一种车辆辅助启动系统，其特征在于，所述BSG电机状态判断子模块包括：第一电压检测单元，用于检测第一动力蓄电池组的放电电压；第一继电器检测单元，用于检测BSG电机继电器是否动作；
所述启动电机状态判断子模块包括：第二电压检测单元，用于检测第二动力蓄电池组的放电电压；第二继电器检测单元，用于检测启动电机继电器是否动作。
5.一种车辆辅助启动方法，其特征在于，包括以下步骤：
判断所述车辆是否处于停机滑行状态，当所述车辆处于停机滑行状态，...
【专利技术属性】
技术研发人员：边淑伟，熊冰，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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