一种具有延迟起动功能的起动机制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有延迟起动功能的起动机，包括蓄电池、控制开关、继电器、两个起动机，其第一起动机和第二起动机为具有延迟起动功能的起动机，其吸拉线圈与保持线圈的线圈砸数相同，绕向相反；第一起动机和第二起动机起动时，前齿轮同时弹出与飞轮啮合；电路部分第一起动机与第二起动机并联，蓄电池通过串联的控制开关和继电器与并联后的第一起动机和第二起动机连接。电路部分第一起动机与第二起动机并联即第一起动机的电磁开关静触点输入端子与第二起动机的电磁开关静触点输入端子连接；第一起动机的电磁开关输入端子与第二起动机的电磁开关输入端子连接；第一起动机的电磁开关输出端子与第二起动机的电磁开关输出端子连接。

【技术实现步骤摘要】
一种具有延迟起动功能的起动机
本技术涉及一种具有延迟起动功能的起动机，属于汽油机、柴油机起动系统

技术介绍
在空压机应用领域，发动机飞轮与空压机主机(机头)通过联轴器连接为一体，空压机设备起动时发动机为带载起动，目前国内10L～15L大马力柴油发动机采用8.5kw单体小功率起动机，起动扭矩无法满足发动机起动要求。然而，大功率起动机的研发周期长、价格高且体积大难以安装等劣势，长期制约着空压机应用领域中大马力柴油发动机起动技术的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于，为空压机领域的大马力柴油发动机提供一种具有延迟起动功能的起动机，可以有效解决起动机起动扭矩不足的技术问题。本技术是通过如下技术方案来实现上述目的：本技术提供一种具有延迟起动功能的起动机，包括蓄电池、控制开关、继电器、两个起动机，其第一起动机和第二起动机为具有延迟起动功能的起动机，其吸拉线圈与保持线圈的线圈砸数相同，绕向相反；第一起动机和第二起动机起动时前齿轮同时弹出与飞轮啮合；电路部分第一起动机与第二起动机并联，蓄电池通过串联的控制开关和继电器与并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有延迟起动功能的起动机，包括蓄电池、控制开关、继电器、两个起动机，其特征在于：第一起动机(a)和第二起动机(b)为具有延迟起动功能的起动机，其吸拉线圈与保持线圈的线圈砸数相同，绕向相反；第一起动机(a)和第二起动机(b)起动时，前齿轮同时弹出与飞轮啮合；电路部分第一起动机(a)与第二起动机(b)并联，蓄电池通过串联的控制开关(11)和继电器(12)与并联后的第一起动机(a)和第二起动机(b)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有延迟起动功能的起动机，包括蓄电池、控制开关、继电器、两个起动机，其特征在于：第一起动机(a)和第二起动机(b)为具有延迟起动功能的起动机，其吸拉线圈与保持线圈的线圈砸数相同，绕向相反；第一起动机(a)和第二起动机(b)起动时，前齿轮同时弹出与飞轮啮合；电路部分第一起动机(a)与第二起动机(b)并联，蓄电池通过串联的控制开关(11)和继电器(12)与并联后的第一起动机(a)和第二起动机(b)连接。


2.根据权利要求1所述的具有延迟起动功能的起动机，其特征在于：所述的电路部分第一起动机(a)与第二起动机(b)并联,即第一起动机(a)的电磁开关静触点输入端子(1a)与第二起动机(b)的电磁开关静触点输入端子(1b)连接；第一起动机(a)的电磁开关输入端子(5a)与第二起动机(b)的电磁开关输入端子(5b)连接；第一起动机(a)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚星宇，李玉松，何波，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42