一种轮式伸缩臂装载机工作装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轮式伸缩臂装载机工作装置，其特征在于：它由前车架、伸缩臂Ⅰ级臂、伸缩臂Ⅱ级臂、铲斗、增幅油缸、随动油缸、伸缩油缸、铲斗转动油缸等组成，所述轮式伸缩臂装载机工作装置以增幅油缸为驱动构件，增幅油缸与伸缩臂Ⅰ级臂两侧铰接以实线伸缩臂的举升和下降，同时伸缩臂Ⅰ级臂后端与前车架铰接，伸缩臂Ⅱ级臂与伸缩臂Ⅰ级臂通过伸缩油缸控制二者相对运动且两者之间通过尼龙滑块支撑，伸缩臂Ⅱ级臂前端设计有六连杆铲斗翻转机构，且在该机构中铲斗转动油缸为原动件，可以实现铲斗在极限位置的转角要求。本发明专利技术可以使装载机在拥有与普通轮式装载机相近的铲斗转角范围的同时具有较高的卸载高度和较大的工作范围。

【技术实现步骤摘要】
一种轮式伸缩臂装载机工作装置
：本专利技术涉及工程机械领域，具体涉及一种轮式伸缩臂装载机工作装置
技术介绍
：装载机目前已经普遍应用于各种领域，但由于受到普通装载机动臂长度固定的结构特点限制，对于一些特殊装载场合如林场、大型仓库、码头等，普通装载机很难完成所需的更大更广的装卸高度、工作范围的要求，虽然目前的解决办法是在伸缩臂叉装车前将作业属具更换为铲斗，但是由于机械结构的限制，与传统装载机相比，在举升高度提升的条件下，换装铲斗后的伸缩臂叉装车很难保证与普通装载机相同的较大的铲斗转动角度，转斗的转角范围需要因为举升高度的要求受到一定的限制，对于铲斗平举要求和高位卸载角度很难充分保证。因此，设计出一种比普通装载机拥有更大作业范围又能保证与普通装载机铲装性能相当的伸缩臂装载机具有重要的意义。中国专利公开号CN206554141U，公开日2017年10月13日，专利的名称为一种装载机前伸缩臂机构，该专利申请公开了一种装载机的伸缩臂机构，该伸缩臂机构由属具、副臂、主臂、变幅油缸、调平油缸、前车架、伸缩油缸、翻斗油缸等构成，虽然该专利使装载机能够实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮式伸缩臂装载机工作装置，其特征在于：它的主体由前车架(1)、伸缩油缸(2)、伸缩臂Ⅱ级臂(3)、摇臂(4)、铲斗(5)、铲斗连杆(6)、铲斗翻转油缸(7)、伸缩臂Ⅰ级臂(8)、增幅油缸(9)、随动油缸(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮式伸缩臂装载机工作装置，其特征在于：它的主体由前车架(1)、伸缩油缸(2)、伸缩臂Ⅱ级臂(3)、摇臂(4)、铲斗(5)、铲斗连杆(6)、铲斗翻转油缸(7)、伸缩臂Ⅰ级臂(8)、增幅油缸(9)、随动油缸(10)。


2.根据权利要求1所述的轮式伸缩臂装载机工作装置，其特征在于：前车架(1)两侧有安装增幅油缸(9)的两个铰接点，上方设置有与伸缩臂Ⅰ级臂(8)相连的铰接点，下方设置有安装随动油缸(10)的铰接点，前车架(1)与车体后车架相连接。


3.根据权利要求1所述的轮式伸缩臂装载机工作装置，其特征在于：伸缩臂Ⅰ级臂(8)后端铰接于车架(1)上方，伸缩臂Ⅰ级臂(8)与伸缩臂Ⅱ级臂(3)通过支撑滑块构成移动副，伸缩臂Ⅰ级臂(8)后部有油缸连接座，伸缩臂Ⅱ级臂(3)前端设置有油缸连接座，二者分别与伸缩油缸(2)的油缸和活塞铰接，该工作装置设有一个伸缩油缸(2)。


4.根据权利要求1所述的轮式伸缩臂装载机工作装置，其特征在于：伸缩臂Ⅰ级臂(8)两侧设有举升连接板，通过加强肋板与伸缩臂Ⅰ级臂(8)的两侧钢板外壳焊接在一起，增幅油缸(9)一端与前车架(1)铰接，另一端与伸缩臂Ⅰ级臂(8)两侧的举升连接板铰接，该工作装置设有两个增幅油缸(9)。


5.根据权利要求1所述的轮式伸缩臂装载机工作装置，其特征在于：伸缩臂Ⅰ级臂(8)下方设有油缸连接座，与随动油缸(10)的活塞铰接，随动油缸(10)的液压缸与前车架(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王枫辉，王海滨，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙;23