集成控制器、燃料电池、控制方法及相关设备技术

本发明专利技术提供了一种集成控制器、燃料电池、控制方法及相关设备，该集成控制器包括相互集成的冷却系统控制器以及燃料电池控制器。其中，冷却系统控制器通过CAN线与外接风扇相连。燃料电池控制器通过电源线以及信号线与目标设备相连，在本方案中，目标设备可以为节气门、空气流量计、空气泄压阀、供氢阀、排水阀、排气阀、离子浓度传感器和/或氢浓度传感器。可见，本方案提供的控制器将冷却系统控制器和燃料电池控制器进行集成，使其结构简单化，除此，在本方案中，冷却系统控制器通过CAN网络控制风扇，能够对风扇进行主动调节，使得风扇工作在相应的工作模式下，进而降低风扇的实际消耗功率。

【技术实现步骤摘要】
集成控制器、燃料电池、控制方法及相关设备
本专利技术涉及设备控制
，具体涉及一种集成控制器、燃料电池、控制方法及相关设备。
技术介绍
目前，通过控制器对燃料电池电堆内的压力、温度、流量等参数进行控制和调节，以使压力、温度、流量等满足电堆的工作条件。然而专利技术人发现，现有的燃料电池控制器中风扇的功率消耗较大。因此，如何提供一种控制器，能够降低风扇的功率消耗，是本领域技术人员亟待解决的一大技术难题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种集成控制器、控制方法、装置以及燃料电池，能够降低风扇的功率消耗。为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：一种集成控制器，包括：相互集成的冷却系统控制器以及燃料电池控制器；所述冷却系统控制器通过CAN线与外接风扇相连；所述燃料电池控制器通过电源线以及信号线与目标设备相连，所述目标设备至少包括节气门、空气流量计、空气泄压阀、供氢阀、排水阀、排气阀、离子浓度传感器、氢浓度传感器中的一个或多个。可选的，所述燃料电池控制器通过CAN线与空气压缩机相连。可选的，所述冷却系统控制器通过CAN线与水泵相连。可选的，所述冷却系统控制器通过CAN线与电加热装置相连。可选的，所述空气压缩机通过CAN线与所述电加热装置相连。一种控制方法，应用于任意一项上述的集成控制器，包括：获取所述目标设备的采集信号；基于所述采集信号，确定所述风扇的目标转速；确定所述风扇的转速为所述目标转速。一种控制装置，应用于任意一项上述的集成控制器，包括：获取模块，用于获取所述目标设备的采集信号；第一确定模块，用于基于所述采集信号，确定所述风扇的目标转速；第二确定模块，用于确定所述风扇的转速为所述目标转速。一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述的控制方法。一种电子设备，设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行上述的控制方法。一种燃料电池，包括任意一项上述的集成控制器。基于上述技术方案，本专利技术提供了一种集成控制器、燃料电池、控制方法及相关设备，该集成控制器包括相互集成的冷却系统控制器以及燃料电池控制器。其中，冷却系统控制器通过CAN线与外接风扇相连。燃料电池控制器通过电源线以及信号线与目标设备相连，在本方案中，目标设备可以为节气门、空气流量计、空气泄压阀、供氢阀、排水阀、排气阀、离子浓度传感器和/或氢浓度传感器。可见，本方案提供的控制器将冷却系统控制器和燃料电池控制器进行集成，使其结构简单化，除此，在本方案中，冷却系统控制器通过CAN网络控制风扇，能够对风扇进行主动调节，使得风扇工作在相应的工作模式下，进而降低风扇的实际消耗功率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种集成控制器的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种集成控制器的又一结构示意图；图3位本专利技术实施例提供了一种控制方法的流程示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种控制装置的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种电子设备的硬件示意图。具体实施方式正如
技术介绍
，专利技术人发现，目前的控制器中，是通过PWM的方式控制风扇，具体的，PWM控制分为几个阶梯来进行风扇转速的控制，例如，0％、20％、40％、60％、80％以及100％。那么，当实际风扇的转速只需要15％时，现有的PWM控制方式只能选用20％的档位，导致风扇的功率消耗大于实际的需求功率消耗。基于此，请参阅图1，图1为本专利技术实施例提供的一种集成控制器的结构示意图，该集成控制器包括集成的冷却系统控制器101以及燃料电池控制器102。其中，在本方案中，所述冷却系统控制器101通过CAN线与外接风扇103相连。所述燃料电池控制器102通过硬线(例如一根电源线以及一根信号线)与目标设备相连。所述目标设备至少包括节气门、空气流量计、空气泄压阀、供氢阀、排水阀、排气阀、离子浓度传感器、氢浓度传感器中的一个或多个。可见，本方案提供的集成控制器，将燃料电池控制器FCU和冷却系统控制器CCU集成在一起，结构更加简单，CCU通过CAN网络控制风扇，FCU通过硬线和节气门、空气流量计、空气泄压阀、供氢阀、排水阀、排气阀、离子浓度传感器、氢浓度传感器相连接，并接收其信号，通过这些信号对燃料电池电堆内的压力、温度、流量进行控制和调节，使压力、温度、流量等满足电堆的工作条件。由于在本方案中，冷却系统控制器通过CAN网络控制风扇，能够对风扇进行主动调节，使得风扇工作在相应的工作模式下，例如，当实际风扇的转速只需要15％时，则控制风扇工作在15％的工作模式下，即，使风扇工作在最佳工作模式下，进而降低风扇的实际消耗功率。在上述实施例的基础上，如图2所示，本专利技术实施例提供的集成控制器，还进一步与空气压缩机201、水泵202、电加热装置203相连，具体的，所述燃料电池控制器通过CAN线与空气压缩机相连。所述冷却系统控制器通过CAN线与水泵相连。所述冷却系统控制器通过CAN线与电加热装置相连。除此，所述空气压缩机通过CAN线与所述电加热装置相连。需要说明的是，在本实施例中，CAN线用虚线表示，硬线用直线表示，两根硬线中，一根可以为电源线，用于为各器件供电，另一根为信号线，用于燃料电池控制器与各目标设备进行信号传输。可见，本实施例在上述实施例的基础上，将水泵也通过CAN网络的方式与冷却系统控制器相连，使得水泵无需占用冷却系统控制器的硬线端口，以便硬线端口供其他器件使用。在上述实施例的基础上，如图3所示，本专利技术实施例提供了一种控制方法，应用于任意一项上述的集成控制器，包括步骤：S31、获取所述目标设备的采集信号；S32、基于所述采集信号，确定所述风扇的目标转速；S33、确定所述风扇的转速为所述目标转速。即，本实施例提供的集成控制器，通过燃料电池基于信号线获取各目标设备采集到的信号，然后对这些信号进行处理，得出风扇所需的目标转速。其中，燃料电池是将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置。水泵是将冷却液循环起来，为燃料电池提供冷却液。风扇用于将散热器的热量散发掉。PTC是电加热装置，用于对冷却液加热。空气流量计为用于测量进入燃料电池的空气流量的仪器。空气泄压阀用于当空气压力超过一定压力时，将空气排放到尾排管中。供氢阀可以是喷射器或比例阀，用于将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成控制器，其特征在于，包括：相互集成的冷却系统控制器以及燃料电池控制器；/n所述冷却系统控制器通过CAN线与外接风扇相连；/n所述燃料电池控制器通过电源线以及信号线与目标设备相连，所述目标设备至少包括节气门、空气流量计、空气泄压阀、供氢阀、排水阀、排气阀、离子浓度传感器、氢浓度传感器中的一个或多个。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成控制器，其特征在于，包括：相互集成的冷却系统控制器以及燃料电池控制器；
所述冷却系统控制器通过CAN线与外接风扇相连；
所述燃料电池控制器通过电源线以及信号线与目标设备相连，所述目标设备至少包括节气门、空气流量计、空气泄压阀、供氢阀、排水阀、排气阀、离子浓度传感器、氢浓度传感器中的一个或多个。


2.根据权利要求1所述的集成控制器，其特征在于，
所述燃料电池控制器通过CAN线与空气压缩机相连。


3.根据权利要求1所述的集成控制器，其特征在于，
所述冷却系统控制器通过CAN线与水泵相连。


4.根据权利要求2所述的集成控制器，其特征在于，
所述冷却系统控制器通过CAN线与电加热装置相连。


5.根据权利要求4所述的集成控制器，其特征在于，
所述空气压缩机通过CAN线与所述电加热装置相连。


6.一种控制方法，应用于如权利要求1-5中任意一项所述的集成控制器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宗田，涂蒙，霍茂森，张迪，张娟，方晓博，
申请(专利权)人：风氢扬科技杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33