一种立式无线充电支架结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种立式无线充电支架结构；包括本体、固定卡扣、取放手揪、手机加紧结构和限位块，其中本体为上端敞口的长方体容纳盒，且其顶端设有外沿，本体的外沿上方固定有取放手揪，本体前端面上固定有多个固定卡扣，本体后端面上固定有多个限位块，本体左右两侧面上均设有固定卡扣，本体的前端面中部固定连接多个手机加紧结构；可以有效的节省车内平面空间。

【技术实现步骤摘要】
一种立式无线充电支架结构
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种立式无线充电支架结构。
技术介绍
随着手机无线充电技术的快速发展及普及，无线充电应用于汽车上也必然成为一种趋势。但是目前市面上大多数汽车上均没有配备手机无线充电，仍然采用USB或者12V接口形式为手机充电；或者少数高端车型配置水平放置的无线充电，占用空间较大，对副仪表板的宽度或者其他电器布置件有一定要求和影响，在副仪表板空间较小或者其他功能较多的情况下，无法保证有足够的空间布置传统的无线充电支架形式。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供一种无线充电支架结构，为立式结构，可以有效的节省平面空间。一种无线充电支架结构，包括本体1、固定卡扣2、取放手揪3、手机加紧结构4和限位块6，其中本体1为上端敞口的长方体容纳盒，且其顶端设有外沿11，本体1的外沿11上方固定有取放手揪3，本体1前端面上固定有多个固定卡扣2，本体1后端面上固定有多个限位块6，本体1左右两侧面上均设有固定卡扣2，本体1的前端面中部固定连接多个手机加紧结构4。所述的本体1上的每个固定卡扣2的上端和每个限位块6的上端均与外沿11的下方接触。所述的本体1的前端面、后端面以及左右两侧面上均设有散热孔5。本技术的有益效果：本技术为立式结构，解决了车辆内部结构设计过程中，由于空间布置限制，无线充电无法水平放置的问题，可以有效的节省平面空间。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。r>图3为本技术的使用状态示意图。其中：1本体、11外沿、2固定卡扣、3取放手揪、4手机加紧结构、5散热孔、6限位块/7手机、8无线充电模块、9扶手箱。具体实施方式如图1和图2所示，一种无线充电支架结构，包括本体1、固定卡扣2、取放手揪3、手机加紧结构4和限位块6，其中本体1为上端敞口的长方体容纳盒，且其顶端设有外沿11，本体1的外沿11上方固定有取放手揪3，本体1前端面上固定有两个固定卡扣2，本体1后端面上固定有三个限位块6，本体1左右两侧面上均设有一个固定卡扣2，本体1的前端面中部固定连接有三个手机加紧结构4。所述的本体1上的每个固定卡扣2的上端和每个限位块6的上端均与外沿11的下方接触。所述的本体1的前端面、后端面以及左右两侧面上均设有散热孔5。所述的手机加紧结构4为山型结构。本技术通过固定卡扣2和限位块6与汽车内部的扶手箱9固定，并紧贴无线充电模块8。为保证充电效率，无线充电支架的本体1与无线充电模块8接触的那一面厚度为2mm。如图3所示，手机7充电时，手机7沿竖直方向插入到本体1中，通过手机加紧结构4，使其紧贴无线充电模块8。充电结束后，沿手机7插入方向，拔出手机7。为减少充电时手机过热的问题，无线充电支架周边布置了7个长圆型散热孔5，分别为本体1左右两侧面各设有一个散热孔5，本体1的前端面上设有两个散热孔,具体为：每两个手机加紧结构4之间的本体1上均设有一个散热孔5，本体1的后端面上设有三个散热孔。散热孔5的尺寸为(3×30)mm。为减小手机7插入拔出时，无线充电支架对手机7的摩擦损耗；同时为了消除在车辆行驶过程中，手机7充电时与支架产生磕碰异响；本技术为软质材料制成。为了防止不充电的时候，异物掉落到无线充电支架中，无法取出的风险，无线充电支架可从车内拆卸下来。拆卸时，用手捏住取放手揪3，沿竖直方向向上拔出即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无线充电支架结构，其特征在于包括本体(1)、固定卡扣(2)、取放手揪(3)、手机加紧结构(4)和限位块(6)，其中本体(1)为上端敞口的长方体容纳盒，且其顶端设有外沿(11)，本体(1)的外沿(11)上方固定有取放手揪(3)，本体(1)前端面上固定有多个固定卡扣(2)，本体(1)后端面上固定有多个限位块(6)，本体(1)左右两侧面上均设有固定卡扣(2)，本体(1)的前端面中部固定连接多个手机加紧结构(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无线充电支架结构，其特征在于包括本体(1)、固定卡扣(2)、取放手揪(3)、手机加紧结构(4)和限位块(6)，其中本体(1)为上端敞口的长方体容纳盒，且其顶端设有外沿(11)，本体(1)的外沿(11)上方固定有取放手揪(3)，本体(1)前端面上固定有多个固定卡扣(2)，本体(1)后端面上固定有多个限位块(6)，本体(1)左右两侧面上均设有固定卡扣(2)，本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国兴，宋晓伟，郭丽娜，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22