皮带抽油机减速箱润滑系统技术方案

技术编号:24908711 阅读:31 留言:0更新日期:2020-07-14 18:37
本实用新型专利技术涉及一种采油设备技术领域,特别涉及一种皮带抽油机减速箱润滑系统。其技术方案是:包括第一润滑油路、第二润滑油路、减速箱刹车盘端润滑油路装置、皮带轮端润滑油路装置,第一润滑油路、第二润滑油路焊接固定在减速箱的箱体内部,减速箱刹车盘端润滑油路装置、皮带轮端润滑油路装置分别安装在中间轴上中间齿轮的两侧,第一润滑油路与减速箱刹车盘端润滑油路装置连接,第二润滑油路与皮带轮端润滑油路装置连接。本实用新型专利技术的有益效果是:本实用新型专利技术极大的降低了润滑油沿破损的油封唇口渗漏的可能,减少润滑油的用量,同时避免了因更换减速箱轴承时润滑油大量外流带来的污染,更环保。

【技术实现步骤摘要】
皮带抽油机减速箱润滑系统
本技术涉及一种采油设备
,特别涉及一种皮带抽油机减速箱润滑系统。
技术介绍
在石油工业中,皮带式抽油机得到广泛推广应用,是一种纯机械传动的链条—皮带抽油机,特别适合于有杆泵的大泵提液、小泵深抽、稠油开采。但是,目前,国内皮带抽油机整箱式减速箱输入轴渗油问题一直无法彻底解决,由于油封为易损件,唇口磨损失效后,减速箱内润滑油液面较高很容易通过磨损处渗出,对环境造成极大的影响。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种皮带抽油机减速箱润滑系统,极大的降低了润滑油沿破损的油封唇口渗漏的可能,减少润滑油的用量,同时避免了因更换减速箱轴承时润滑油大量外流带来的污染,更环保。其技术方案是:在减速箱箱体内设有输入端刹车盘端轴承、输入侧皮带轮端轴承、中间轴、输出端轴,输入端刹车盘端轴承位于减速箱箱体一侧,输入侧皮带轮端轴承位于减速箱箱体另一侧,中间轴上安装有中间齿轮,还包括第一润滑油路、第二润滑油路、减速箱刹车盘端润滑油路装置、皮带轮端润滑油路装置,第一润滑油路、第二润滑油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮带抽油机减速箱润滑系统,在减速箱(16)箱体内设有输入端刹车盘端轴承(3)、输入侧皮带轮端轴承(4)、中间轴(5)、输出端轴(6),输入端刹车盘端轴承(3)位于减速箱(16)箱体一侧,输入侧皮带轮端轴承(4)位于减速箱(16)箱体另一侧,中间轴(5)上安装有中间齿轮,其特征是:还包括第一润滑油路(1)、第二润滑油路(2)、减速箱刹车盘端润滑油路装置(14)、皮带轮端润滑油路装置(15),第一润滑油路(1)、第二润滑油路(2)焊接固定在减速箱(16)箱体内部,减速箱刹车盘端润滑油路装置(14)安装在中间轴(5)上中间齿轮的一侧,皮带轮端润滑油路装置(15)安装在中间轴(5)上中间齿轮的...

【技术特征摘要】
1.一种皮带抽油机减速箱润滑系统,在减速箱(16)箱体内设有输入端刹车盘端轴承(3)、输入侧皮带轮端轴承(4)、中间轴(5)、输出端轴(6),输入端刹车盘端轴承(3)位于减速箱(16)箱体一侧,输入侧皮带轮端轴承(4)位于减速箱(16)箱体另一侧,中间轴(5)上安装有中间齿轮,其特征是:还包括第一润滑油路(1)、第二润滑油路(2)、减速箱刹车盘端润滑油路装置(14)、皮带轮端润滑油路装置(15),第一润滑油路(1)、第二润滑油路(2)焊接固定在减速箱(16)箱体内部,减速箱刹车盘端润滑油路装置(14)安装在中间轴(5)上中间齿轮的一侧,皮带轮端润滑油路装置(15)安装在中间轴(5)上中间齿轮的另一侧,第一润滑油路(1)与减速箱刹车盘端润滑油路装置(14)连接,第二润滑油路(2)与皮带轮端润滑油路装置(15)连接;减速箱刹车盘端润滑油路装置(14)包括第一挂油器(7)、第一中间轴导流槽(8)、第一输出端轴导流槽(9)、输入端刹车盘端轴承导流槽(10),第一中间轴导流槽(8)、第一输出端轴导流槽(9)、输入端刹车盘端轴承导流槽(10)一体成型,在第一中间轴导流槽(8)的上部垂直焊接有第一挂油器(7),第一中间轴导流槽(8)的一侧为第一输出端轴导流槽(9),第一中间轴导流槽(8)的另一侧为输入端刹车盘端轴承导流槽(10);皮带轮端润滑油路装置(15)包括第二挂油器(17)、第二中间轴导流槽(11)、第二输出端轴导流槽(12)、输入侧皮带轮端轴承导流槽(13),第二中间轴导流槽(11)、第二输出端轴导流槽(12)、输入侧皮带轮端轴承导流槽(13)为一体成型设置,第二中间轴导流槽(11)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨洪雪陈文亮胡悦许哲王耀琛
申请(专利权)人:山东威德福高原人工举升装备有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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