一种变速器壳体油道分布方法及变速器壳体加工方法技术

本发明专利技术涉及一种变速器壳体油道分布方法及变速器壳体加工方法，确定一个参考平面C，将油道的轴线L沿与所述参考平面C平行的方向分布。通过将油道的分布方向与某一个参考平面平行，使得在加工过程中以该参考平面作为夹持平面后，能一道工序便将所有油道加工完成，提高了变速器壳体的加工效率，降低了累积加工误差。将参考平面与变速器壳体的端面D和/或凸台面T垂直，并且将油道分布方向与参考平面平行，使得油道的工序能并入到端面D和/或凸台面T的加工工序中，进一步高了变速器壳体的加工效率，降低了累积加工误差。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器壳体油道分布方法及变速器壳体加工方法
本专利技术涉及车辆零配件加工制造领域，特别涉及一种变速器壳体油道分布方法及变速器壳体加工方法。
技术介绍
变速器壳体是变速箱上的一个关键零部件，它将变速器中的功能件（如轴齿、驻车、换挡等）组装成一个整体，并保持相互间的正确位置，按照一定的传动关系协调地传递动力。为满足安装在变速器壳体上轴承的润滑，及便于壳体压铸，在壳体上分布油道，使得润滑油流经油道到达轴承的外表面对其进行冷却和润滑。如图1所示，在一般的变速器壳体加工铸造工艺中，在将变速器壳体一体压铸成型后，通常采用卧式加工机床对变速器壳体进行进一步加工。如端面D、凸台面T则通过铣刀进行加工，而油道则换成相应的钻头进行加工。卧式加工机床工作台（1）可以绕轴旋转，主轴（3）可以前后、左右、上下移动，主轴上可以根据不同加工需要安装不同功能的刀具。因此在对变速器壳体进行加工时，变速器壳体通过相应夹具（2）夹持到工作台（1）上，通过不断的旋转工作台（1）并推进主轴（3）将变速器壳体上的相应部件加工完成。在现有的技术中，油道的分布方向没有考虑是否能并入到变速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器壳体油道分布方法，其特征在于：确定一个参考平面C，将油道的轴线L沿与所述参考平面C平行的方向分布。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体油道分布方法，其特征在于：确定一个参考平面C，将油道的轴线L沿与所述参考平面C平行的方向分布。


2.一种如权利要求1所述的变速器壳体油道分布方法，其特征在于：令所述参考平面C与变速器壳体的端面D垂直。


3.一种如权利要求2所述的变速器壳体油道分布方法，其特征在于：令所述参考平面C与任意一条油道M的轴线LM重合，将除油道M以外的其他油道N的轴线LN沿与所述参考平面C平行的方向分布。


4.一种如权利要求2所述的变速器壳体油道分布方法，其特征在于：令所述参考平面C与变速器壳体的凸台面T的垂线t平行。


5.一种如权利要求1所述的变速器壳体油道分布方法，其特征在于：令所述参考平面C与油道X的轴线LX重合并且与油道Y的轴线LY平行，将除油道X及油道Y的其他油道N的轴线LN沿与所述参考平面C平行的方向分布。


6.一种采用如权利要求3所述的变速器壳体油道分布方法的变速器壳体加工方法，其特征在于：采用卧式机床加工将变速器壳体油道和端面D共用一道工序完成，具体包含如下步骤，将所述参考平面C保持水平，使得参考平面C与卧式机床工作台（1）平行，将变速器壳体通过夹具（2）夹持于卧式机床工作台（1）上；
旋转卧式机床工作台（1），使油道M的轴线LM与卧式机床主轴（3）的轴线在同一直线上，随即推进刀具（4）钻取油道M；
旋转卧式机床工作台（1）分别使得其他油道N的轴线LN与卧式机床主轴（3）的轴线在同一直线上，随即推进刀具（4）钻取其他油道N。


7.一种如权利要求6所述的变速器壳体加工方法，其特征在于：在钻取其他油道N后，旋转卧式机床工作台（1），使端面D与卧式机床主轴（3）的轴线垂直，随即推进刀具（4）加工端面D。

【专利技术属性】
技术研发人员：何胜平，于爱军，张金菊，陈桂兵，杨波，
申请(专利权)人：株洲齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43