一种减速机观测油镜制造技术

本实用新型专利技术提供一种不拆卸油镜就能擦拭内镜面上油渍的减速机观测油镜。该种减速机观测油镜包括镜壳，所述镜壳包括旋紧头部、连接中部以及螺纹尾部，旋紧头部与连接中部之间设有观测镜片，所述连接中部内设有雨刮槽，雨刮槽内安装有雨刮杆，雨刮杆的一端通过转轴可转动的连接在雨刮槽内，转轴上套有复位弹簧，雨刮杆的另一端具有向雨刮槽内复位的趋势。这种减速机观测油镜通过手动旋转转动帽，雨刮杆转动至观测镜片上，对观测镜片的内镜面进行清理，其转轴上的复位弹簧则是在松开转动帽后自动将雨刮杆转回原来位置，这样就能实现一个往复的工作，很好地解决了因油渍附着在内镜片而影响观测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机观测油镜
本技术属于减速机设备的零件领域，尤其涉及一种减速机的观测油镜。
技术介绍
减速机一端与电机连接，另一端是与被减速的零件连接，顾名思义就是对某个速率转动的零件进行减速，而现有的减速机有螺杆传动、齿轮传动以及汽缸传动等，这些传动件都需要浸泡在润滑机油内，在减速机外壳上设有一个观测油镜来观测机壳内油的量，但由于润滑机油在一定时间会挥发，使得整个油镜表面覆盖一层油渍阻碍油镜的观测，当机壳内倒油时也不易观测倒入的量，需要将整个油镜拆下对油镜内镜片进行擦拭，因此操作比较复杂，很难满足需求。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的不足，本技术提供一种不拆卸油镜就能擦拭内镜面上油渍的减速机观测油镜。该种减速机观测油镜包括镜壳，所述镜壳包括旋紧头部、连接中部以及螺纹尾部，所述旋紧头部与连接中部之间设有观测镜片，所述连接中部内设有雨刮槽，所述雨刮槽内安装有雨刮杆，所述雨刮杆的一端通过转轴可转动的连接在雨刮槽内，所述转轴上套有复位弹簧，所述雨刮杆的另一端具有向雨刮槽内复位的趋势，所述雨刮杆的雨刮面作用在观测镜片的内镜面上，所述连接中部表面设有与转轴联动的转动帽。所述螺纹尾部内设有呈十字交叉状的校对件，所述校对件中心设有校对孔。所述雨刮槽为左右对称设置的两个，所述雨刮杆对应雨刮槽也为左右两个，且左右两个雨刮杆转动后形成的圆形行径相切。所述雨刮面上涂覆有一层纳米涂层材料。所述观测油镜与旋紧头部之间设有缓冲橡胶圈。所述螺纹尾部上套有密封橡胶圈。按照本技术提供减速机的观测油镜，通过手动旋转转动帽，雨刮杆转动至观测镜片上，对观测镜片的内镜面进行清理，其转轴上的复位弹簧则是在松开转动帽后自动将雨刮杆转回原来位置，这样就能实现一个往复的工作，很好的解决了因油渍附着在内镜片而影响观测的问题。附图说明图1为连接中部的内部结构图。图2为观测油镜的主视图。图3为观测油镜的右视图。图4为减速机与其他工作元件的连接结构图。具体实施方式如图4所示，减速机A一端与电机B连接，另一端是与被减速的零件C连接，顾名思义就是对某个速率转动的零件C进行减速，而现有的减速机A有螺杆传动、齿轮传动以及汽缸传动等，这些传动件都需要浸泡在润滑机油内，需要在减速机A外壳上设有一个观测油镜D来观测机壳内油的量。由于润滑机油在一定时间会挥发，使得整个观测油镜D的内表面覆盖一层油渍阻碍观测油镜D的观测，向机壳内倒油时也不易观测倒入的量，需要将整个观测油镜D拆下对观测油镜D的内镜片进行擦拭，因此针对这个问题，本技术设计这种减速机A的观测油镜D，具体结构如图1-3所示，包括镜壳1，镜壳1包括旋紧头部11、连接中部12以及螺纹尾部13，（旋紧头部11是六角的螺母，螺纹尾部13是连接在机壳上），旋紧头部11与连接中部12之间设有观测镜片2，连接中部12内设有雨刮槽3，雨刮槽3内安装有雨刮杆4，雨刮杆4是倾斜设置在雨刮槽3内的，雨刮杆4的一端通过转轴5可转动的连接在雨刮槽3内，转轴5上套有复位弹簧6，雨刮杆4的另一端具有向雨刮槽3内复位的趋势（另一端指的是转动至观测镜片2上的那端），雨刮杆4的雨刮面41作用在观测镜片2的内镜面上，连接中部12表面设有与转轴5联动的转动帽7。工作原理：通过转动连接中部12外表面的转动帽7，转动帽7带动转轴5一起转动，转轴5带动雨刮杆4转动，而复位弹簧6是套在转轴5上的，那么转动一定角度时，松开转动帽7，复位弹簧6会将转轴5转动回原来的位置，这种传动结构是现有的。当倒油或者平时观测时都需要有一个液面的对比参考，所以在螺纹尾部13内设有呈十字交叉状的校对件8，校对件8中心设有校对孔81，液面达到校对孔81的中心位置时表示液量刚好。雨刮槽3为左右对称设置的两个，左右两个雨刮槽3内均设有雨刮杆4，两个雨刮杆4呈八字型，左右两个雨刮杆4转动后形成的圆形行径相切，这样两个雨刮杆4在工作时不会相互碰到。由于油渍本身就具有很强的粘附性，如果雨刮面41上粘附有油渍，那么在刮的时候还是会很脏，而雨刮面41上涂覆有一层纳米涂层材料，纳米涂层材料具有不沾油的性能。当倒入润滑机油时，防止观测镜片2与旋紧头部11之间挤压而破裂，也防止油从两者之间漏出，观测镜片2与旋紧头部11之间设有缓冲橡胶圈9。由于螺纹尾部13是直接连接在机壳上的，所以为了防止油从该处漏出，在螺纹尾部13上套有密封橡胶圈10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机观测油镜，包括镜壳（1），其特征在于：所述镜壳（1）包括旋紧头部（11）、连接中部（12）以及螺纹尾部（13），所述旋紧头部（11）与连接中部（12）之间设有观测镜片（2），所述连接中部（12）内设有雨刮槽（3），所述雨刮槽（3）内安装有雨刮杆（4），所述雨刮杆（4）的一端通过转轴（5）可转动的连接在雨刮槽（3）内，所述转轴（5）上套有复位弹簧（6），所述雨刮杆（4）的另一端具有向雨刮槽（3）内复位的趋势，所述雨刮杆（4）的雨刮面（41）作用在观测镜片（2）的内镜面上，所述连接中部（12）表面设有与转轴（5）联动的转动帽（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机观测油镜，包括镜壳（1），其特征在于：所述镜壳（1）包括旋紧头部（11）、连接中部（12）以及螺纹尾部（13），所述旋紧头部（11）与连接中部（12）之间设有观测镜片（2），所述连接中部（12）内设有雨刮槽（3），所述雨刮槽（3）内安装有雨刮杆（4），所述雨刮杆（4）的一端通过转轴（5）可转动的连接在雨刮槽（3）内，所述转轴（5）上套有复位弹簧（6），所述雨刮杆（4）的另一端具有向雨刮槽（3）内复位的趋势，所述雨刮杆（4）的雨刮面（41）作用在观测镜片（2）的内镜面上，所述连接中部（12）表面设有与转轴（5）联动的转动帽（7）。


2.根据权利要求1所述一种减速机观测油镜，其特征在于：所述螺纹尾部（13）内设有呈十字...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈可来，吴宾辉，郑上剑，林希国，
申请(专利权)人：浙江恒齿传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33