一种钣金防滑紧固件结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钣金防滑紧固件结构，插杆的左端固接一个限位板，压缩弹簧装配在限位板与环套之间的插杆上，环套右端面上下两侧分别水平固接一个卡条，卡条朝向插杆一侧的端面上设有与插杆外周面相匹配的弧形槽，卡条通过弧形槽与插杆滑动连接，第一钣金件、第二钣金件上均开有供插杆穿过的圆孔，圆孔上下两侧均开有与卡条相匹配的条形孔，插杆及卡条由左向右依次穿过第一钣金件与第二钣金件，插杆右端面中心处水平固接一根螺纹杆，圆柱块左端面中心开有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，圆柱块通过螺纹槽与螺纹杆连接，圆柱块外周面左端上下两侧分别固接一个限位块。本实用新型专利技术使用方便，且具有良好的断屑功能。

【技术实现步骤摘要】
一种钣金防滑紧固件结构
本技术涉及一种钣金防滑紧固件结构，应用于钣金件组装

技术介绍
在汽车及大多数设备的组装过程中，需要用到钣金件，目前市场上，相邻钣金件之间的连接通常采用螺栓螺母组件连接的方式，在每块钣金件上均设有供螺栓穿过的通过孔，螺栓穿过通过孔后在通过螺母将螺母将两块钣金件紧固在一起，这种组装方式的缺陷是，在对设备进行拆装检修时，螺母容易掉落，若将螺母焊接在其中一块钣金件上，又需要增加装配工艺，同时这种装配方式，由于螺杆是圆杆的存在，当螺母松动时，两块钣金件容易发生相对滑动，若通过两个螺栓螺母的组件进行装配，其成本无疑会增加，因此有必要对现有的钣金件紧固结构进行改善。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷，本技术公开了一种钣金防滑紧固件结构，便于安装，可有效防止相邻的钣金件之间发生相对滑动。本技术公开了一种钣金防滑紧固件结构，包括：插杆、限位板、环套、压缩弹簧、卡条、第一钣金件、第二钣金件、圆孔、条形孔、螺纹杆、圆柱块、限位条，所述插杆的左端固接一个限位板，所述插杆为圆杆且插杆外周面上滑动套装一个环套，所述压缩弹簧装配在限位板与环套之间的插杆上，所述环套右端面上下两侧分别水平固接一个卡条，两个卡条之间的连线经过环套圆心，所述卡条朝向插杆一侧的端面上设有与插杆外周面相匹配的弧形槽，所述卡条通过弧形槽与插杆滑动连接，所述第一钣金件、第二钣金件并排放置在一起，且第一钣金件、第二钣金件上均开有供插杆穿过的圆孔，所述圆孔上下两侧均开有与卡条相匹配的条形孔，所述插杆及卡条由左向右依次穿过第一钣金件与第二钣金件，所述插杆右端面中心处水平固接一根螺纹杆，所述圆柱块左端面中心开有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，所述圆柱块通过螺纹槽与螺纹杆连接，所述圆柱块外周面左端上下两侧分别固接一个限位块。所述环套左端面上下两侧分别水平固接一根防转杆，所述防转杆向左穿过限位板且与其滑动连接，所述防转杆左端固接一个圆形挡块。所述卡条的长度等于第一钣金件、第二钣金件的厚度之和。所述圆柱块的直径与插杆直径一致。所述限位块纵截面的形状与条形孔的形状一致。当圆柱块左端面与插杆右端面接触时，所述圆柱块上的限位块与第二钣金件上的条形孔呈交叉设置。采用本技术方案，具有以下优点：1、便于安装；2、通过设置卡条，可有效防止第一钣金件与第二钣金件之间发生相对滑动。附图说明图1是本技术一种钣金防滑紧固件结构的剖视结构示意图；图2是本技术中第一钣金件的结构示意图；图3是本技术中圆柱块的结构示意图。其中：1-插杆；2-限位板；3-环套；4-压缩弹簧；5-卡条；6-第一钣金件；7-第二钣金件；8-圆孔；9-条形孔；10-螺纹杆；11-圆柱块；12-限位条；31-防转杆；32-圆形挡板；111-螺纹槽。具体实施方式如图1~3所示，本技术公开了一种钣金防滑紧固件结构，包括：插杆1、限位板2、环套3、压缩弹簧4、卡条5、第一钣金件6、第二钣金件7、圆孔8、条形孔9、螺纹杆10、圆柱块11、限位条12，所述插杆1的左端固接一个限位板2，所述插杆1为圆杆且插杆1外周面上滑动套装一个环套3，所述压缩弹簧4装配在限位板2与环套3之间的插杆1上，所述环套3右端面上下两侧分别水平固接一个卡条5，两个卡条5之间的连线经过环套3圆心，所述卡条5朝向插杆1一侧的端面上设有与插杆1外周面相匹配的弧形槽，所述卡条5通过弧形槽与插杆1滑动连接，所述第一钣金件6、第二钣金件7并排放置在一起，且第一钣金件6、第二钣金件7上均开有供插杆1穿过的圆孔8，所述圆孔8上下两侧均开有与卡条5相匹配的条形孔9，所述插杆1及卡条5由左向右依次穿过第一钣金件6与第二钣金件7，所述插杆1右端面中心处水平固接一根螺纹杆10，所述圆柱块11左端面中心开有与螺纹杆10相匹配的螺纹槽111，所述圆柱块11通过螺纹槽111与螺纹杆10连接，所述圆柱块11外周面左端上下两侧分别固接一个限位块12。所述环套3左端面上下两侧分别水平固接一根防转杆31，所述防转杆31向左穿过限位板2且与其滑动连接，所述防转杆31左端固接一个圆形挡块32，设置防转杆31可防止环套3转动,防止钣金件带动环套3沿着插杆1转动。所述卡条5的长度等于第一钣金件6、第二钣金件7的厚度之和。所述圆柱块11的直径与插杆1直径一致。所述限位块12纵截面的形状与条形孔9的形状一致。当圆柱块11左端面与插杆1右端面接触时，所述圆柱块11上的限位块12与第二钣金件7上的条形孔9呈交叉设置。本技术是这样实施的：如图1所示，插杆1及卡条5插入第一钣金件6与第二钣金件7中，并在插杆1的右端设置一个圆柱块11，旋紧圆柱块11，至圆柱块11与插杆1贴紧时，限位块12与第二钣金件7上的条形孔9交叉，在压缩弹簧4的作用下，环套3贴紧第一钣金件6左端面，此时第一钣金件6与第二钣金件7被夹紧在环套3与限位块12之间，且由于卡条5的限制，第一钣金件6与第二钣金件7之间不会发生相对滑动，当需要拆卸时，只需旋松圆柱块11，圆柱块11带动限位块12转动，至限位块12与条形孔9对齐时，可将圆柱块11从圆孔8内抽出，这样各个零部件不会掉落丢失。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钣金防滑紧固件结构，包括：插杆、限位板、环套、压缩弹簧、卡条、第一钣金件、第二钣金件、圆孔、条形孔、螺纹杆、圆柱块、限位条，所述插杆的左端固接一个限位板，其特征在于：所述插杆为圆杆且插杆外周面上滑动套装一个环套，所述压缩弹簧装配在限位板与环套之间的插杆上，所述环套右端面上下两侧分别水平固接一个卡条，两个卡条之间的连线经过环套圆心，所述卡条朝向插杆一侧的端面上设有与插杆外周面相匹配的弧形槽，所述卡条通过弧形槽与插杆滑动连接，所述第一钣金件、第二钣金件并排放置在一起，且第一钣金件、第二钣金件上均开有供插杆穿过的圆孔，所述圆孔上下两侧均开有与卡条相匹配的条形孔，所述插杆及卡条由左向右依次穿过第一钣金件与第二钣金件，所述插杆右端面中心处水平固接一根螺纹杆，所述圆柱块左端面中心开有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，所述圆柱块通过螺纹槽与螺纹杆连接，所述圆柱块外周面左端上下两侧分别固接一个限位块。/n

【技术特征摘要】
1.一种钣金防滑紧固件结构，包括：插杆、限位板、环套、压缩弹簧、卡条、第一钣金件、第二钣金件、圆孔、条形孔、螺纹杆、圆柱块、限位条，所述插杆的左端固接一个限位板，其特征在于：所述插杆为圆杆且插杆外周面上滑动套装一个环套，所述压缩弹簧装配在限位板与环套之间的插杆上，所述环套右端面上下两侧分别水平固接一个卡条，两个卡条之间的连线经过环套圆心，所述卡条朝向插杆一侧的端面上设有与插杆外周面相匹配的弧形槽，所述卡条通过弧形槽与插杆滑动连接，所述第一钣金件、第二钣金件并排放置在一起，且第一钣金件、第二钣金件上均开有供插杆穿过的圆孔，所述圆孔上下两侧均开有与卡条相匹配的条形孔，所述插杆及卡条由左向右依次穿过第一钣金件与第二钣金件，所述插杆右端面中心处水平固接一根螺纹杆，所述圆柱块左端面中心开有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，所述圆柱块通过螺纹槽与螺纹杆连接，所述圆柱块外周面左端上下两侧分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金鑫，
申请(专利权)人：金寨美邦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34