【技术实现步骤摘要】
一种可变压缩比装置的快速拆装机构
本技术涉及适用于测试发动机的可变压缩比装置的快速拆装机构领域,具体涉及一种可变压缩比装置的快速拆装机构。
技术介绍
目前,国内外常用测试发动机的可变压缩比装置的拆装,通常通过人力来进行,当仪器预燃室需要清碳保养时,可变压缩比装置与汽缸盖的配合由于积碳的原因变得非常紧,通过人力将可变压缩比装置从发动机上拆卸下来变得非常的吃力,并且没有对仪器进行保养的时机点进行量化的建议,都是通过操作人员的操作经验来判断,对于仪器保养人员来说,劳动强度非常的大。随着电子技术的发展,油品分析仪器已经逐步向自动化、智能化发展。全自动化仪器因其方便、智能、测试精度高等优点,已逐步取代传统的手动仪器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可变压缩比装置的快速拆装机构,其将平移机构和旋转机构相结合,通过采用电机驱动扭力传感器和可变压缩比装置,结合滑块与旋转机构,在保养过程中通过电机能实现可变压缩比装置的快速拆装,操作简单方便且省时省力,减轻了人工操作的强度,同时该装置也实现了对变压缩比燃烧室积碳状况的自动判断,方便仪器燃烧室的清碳保养,进而保护仪器的安全运行。为了达到上述目的,本技术通过以下技术方案实现:一种可变压缩比装置的快速拆装机构,该装置包含:平移机构,与可变压缩比装置的一端连接,所述可变压缩比装置的另一端与发动机连接构成变压缩比燃烧室;旋转机构,与所述平移机构连接;其中,所述平移机构包含:电机,与所述可变压缩比装置连接;电机 ...
【技术保护点】
1.一种可变压缩比装置的快速拆装机构,其特征在于,该装置包含:/n平移机构,与可变压缩比装置(2)的一端连接,所述可变压缩比装置(2)的另一端与发动机(1)连接构成变压缩比燃烧室;/n旋转机构,与所述平移机构连接;/n其中,所述平移机构包含:/n电机(5),与所述可变压缩比装置(2)连接;/n电机安装座(4),所述电机(5)固定安装在所述电机安装座(4)上;/n滑块(9),其与所述电机安装座(4)连接,所述滑块(9)安装在滑块座(13)上,并相对于所述滑块座(13)可以滑动,所述滑块座(13)与所述旋转机构连接;/n所述滑块座(13)上还包含分别置于所述滑块(9)两侧的一前限位块(7)和一后限位块(11),一推拉杆(12)穿过所述后限位块(11)上横向开设的第一通孔与所述滑块(9)连接,一定位销(10)设置于所述后限位块(11)上,所述后限位块(11)和所述推拉杆(12)上分别竖向开设有相应的第二通孔和第三通孔以便所述定位销(10)插入。/n
【技术特征摘要】
1.一种可变压缩比装置的快速拆装机构,其特征在于,该装置包含:
平移机构,与可变压缩比装置(2)的一端连接,所述可变压缩比装置(2)的另一端与发动机(1)连接构成变压缩比燃烧室;
旋转机构,与所述平移机构连接;
其中,所述平移机构包含:
电机(5),与所述可变压缩比装置(2)连接;
电机安装座(4),所述电机(5)固定安装在所述电机安装座(4)上;
滑块(9),其与所述电机安装座(4)连接,所述滑块(9)安装在滑块座(13)上,并相对于所述滑块座(13)可以滑动,所述滑块座(13)与所述旋转机构连接;
所述滑块座(13)上还包含分别置于所述滑块(9)两侧的一前限位块(7)和一后限位块(11),一推拉杆(12)穿过所述后限位块(11)上横向开设的第一通孔与所述滑块(9)连接,一定位销(10)设置于所述后限位块(11)上,所述后限位块(11)和所述推拉杆(12)上分别竖向开设有相应的第二通孔和第三通孔以便所述定位销(10)插入。
2.如权利要求1所述的可变压缩比装置的快速拆装机构,其特征在于,
所述可变压缩比装置(2)通过若干个螺栓固定在所述发动机(1)上;
和/或,所述电机(5)通过若干个螺钉与所述电机安装座(4)连接;
和/或,所述电机安装座(4)通过若干个螺钉与所述滑块(9)连接;
和/或,所述前限位块(7)和所述后限位块(11)分别通过若干个螺钉与所述滑块座(13)连接。
3.如权利要求1所述的可变压缩比装置的快速拆装机构,其特征在于,
所述推拉杆(12)与所述滑块(9)通过连接销(8)连接。
4.如权利要求1所述的可变压缩比装置的快速拆装机构,其特征在于,所述平移机构还包含:
扭力传感器(3),其一端与所述可变压缩比装置(2)连接,另一端与所述电机(5)连接。
5.如权利要求4所述的可变压缩比装置的快速拆装机构,其特征在于,
所述扭力传感器(3)的一端轴通过键与所述可变压缩比装置(2)连接,其另一端轴通过键和驱动轴(6)与所述电机(5)连接。
6.如权利要求1所述的可变压缩比装置的快速拆装机构,其特征在于,所述旋...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶明,夏良,
申请(专利权)人:上海神开石油仪器有限公司,上海神开石油化工装备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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