一种活塞冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于发动机冷却技术领域，提供了一种活塞冷却装置，包括：注油机构，和气缸相对设置，用于向活塞喷注冷却介质；流量调节机构，输出端和注油机构相连通，用于活动限制冷却介质自流量调节机构向注油机构输送的流量；调节驱动机构，输出端和流量调节机构连接传动，用于感温并驱动流量调节机构形成对冷却介质流量的调节。本实用新型专利技术根据温度变化调整冷却介质通过流量调节机构进入注油机构的流量，这样的方式能够节省机油的流量，使发动机中的轴承以及其他零部件得到更充分的润滑，活塞也能更好地升温或者以良好的温度运行，提高活塞使用寿命以及工作的可靠性，有效保证了发动机冷启动或低负荷运行时的平稳性。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞冷却装置
本技术属于发动机冷却
，尤其涉及一种活塞冷却装置。
技术介绍
随着社会经济的日益发展，车用发动机逐渐趋向于高速化、低碳化、增压化，如何开发出耐高机械负荷、高热负荷和高爆发压力的发动机零部件成为摆在眼前的重要难题。作为发动机心脏的活塞，其在承受巨大的机械负荷的同时，顶部还受到了高温燃气的周期性加热，容易出现拉缸、烧熔或者爆缸等故障。因此，改善活塞的工作状态，特别是受热状态的改善，是提高其可靠性的必要环节。对于自然吸气发动机，活塞吸收的热量是通过活塞环、活塞裙部传递或者连杆的飞溅机油降温；但是对于增压、直喷机型，活塞的热负荷更高，处在高温高压下的时间更长，需要对活塞底部进行强制冷却才能更好地保证活塞工作的可靠性。参照燃烧室的冷却方式，可以采用机油实现对活塞的强制冷却，增置活塞冷却喷嘴就是活塞强制冷却方法中应用最为广泛的一种。目前的活塞冷却喷嘴的开启、关闭以及流量控制跟内燃机主油道的压力直接相关。即采用弹簧预紧力使钢珠封闭喷嘴腔体的进油端口，当主油道内的机油压力大于弹簧预紧力时，弹簧被钢珠压缩，机油流入喷嘴腔体，通过活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞冷却装置，其特征在于，包括：/n注油机构，和气缸相对设置，用于向活塞喷注冷却介质；/n流量调节机构，输出端和注油机构相连通，用于活动限制冷却介质自流量调节机构向注油机构输送的流量；/n调节驱动机构，输出端和流量调节机构连接传动，用于感温并驱动流量调节机构形成对冷却介质流量的调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种活塞冷却装置，其特征在于，包括：
注油机构，和气缸相对设置，用于向活塞喷注冷却介质；
流量调节机构，输出端和注油机构相连通，用于活动限制冷却介质自流量调节机构向注油机构输送的流量；
调节驱动机构，输出端和流量调节机构连接传动，用于感温并驱动流量调节机构形成对冷却介质流量的调节。


2.根据权利要求1所述的一种活塞冷却装置，其特征在于，所述流量调节机构包括：
冷却介质容置结构，和注油机构相连通，且远离注油机构的一端还连通设置有主油道；
活动限制结构，活动连接在冷却介质容置结构中，用于控制冷却介质容置结构和注油机构的连通面积。


3.根据权利要求2所述的一种活塞冷却装置，其特征在于，所述活动限制结构通过调节驱动机构控制带动，随冷却介质的温度变化改变冷却介质容置结构和注油机构的连通面积。


4.根据权利要求3所述的一种活塞冷却装置，其特征在于，所述活动限制结构包括：
封堵组件，设置在冷却介质容置结构内部和注油机构连通位置，且和调节驱动机构连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱昌吉，张豪，刘宇，高腾麟，李亚军，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22