一种轮毂轴承加工用数控车床制造技术

本实用新型专利技术涉及车床领域，具体公开了一种轮毂轴承加工用数控车床，包括壳体以及安装在壳体内的打磨机构和机架，打磨机构包括转动的打磨轴、供若干轴承套穿过的安装杆以及支撑安装杆的支撑单元，安装杆与支撑单元转动连接，安装杆的侧面上设有若干环状的安装槽，安装槽与安装杆同轴设置，安装槽沿安装杆轴向的长度大于等于轴承套的轴向长度，安装槽内设有能将轴承套的内圈胀紧的膨胀套，打磨轴的轴线与安装杆的轴线平行，且打磨轴侧面到安装杆横截面圆心处的距离等于轴承套横截面的外圈半径。本方案能对批量的轴承套进行打磨加工，能有效提高轴承套的打磨效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承加工用数控车床
本技术属于车床领域，具体涉及一种轮毂轴承加工用数控车床。
技术介绍
轮毂轴承是汽车上必须使用的零部件，其主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷。轮毂轴承一般是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。当轴承套被加工成型后，轮毂轴承套的外表面比较粗糙，均需要通过打磨来让轴承套的外表面变得光滑。现有的打磨装置大多只能独立的对单个轴承套外表面进行打磨，需要将单个轴承套单独的放置到打磨装置上，且只能对单个的轴承套进行打磨，导致轴承套打磨的速度较慢，不利于轴承套的批量生产。
技术实现思路
本技术意在提供一种能对轮毂轴承中的轴承套进行批量打磨加工的数控车床，以提高轴承套的打磨效率。为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：一种轮毂轴承加工用数控车床，包括壳体以及安装在壳体内的打磨机构和机架，打磨机构包括转动的打磨轴、供若干轴承套穿过的安装杆以及支撑安装杆的支撑单元，安装杆与支撑单元转动连接，安装杆的侧面上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂轴承加工用数控车床，包括壳体以及安装在壳体内的打磨机构和机架，其特征在于，所述打磨机构包括转动的打磨轴、供若干轴承套穿过的安装杆以及支撑安装杆的支撑单元，安装杆与支撑单元转动连接，所述安装杆的侧面上设有若干环状的安装槽，安装槽与安装杆同轴设置，安装槽沿安装杆轴向的长度大于等于轴承套的轴向长度，所述安装槽内设有能将轴承套的内圈胀紧的膨胀套，所述打磨轴的轴线与安装杆的轴线平行，且打磨轴侧面到安装杆横截面圆心处的距离等于轴承套横截面的外圈半径。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承加工用数控车床，包括壳体以及安装在壳体内的打磨机构和机架，其特征在于，所述打磨机构包括转动的打磨轴、供若干轴承套穿过的安装杆以及支撑安装杆的支撑单元，安装杆与支撑单元转动连接，所述安装杆的侧面上设有若干环状的安装槽，安装槽与安装杆同轴设置，安装槽沿安装杆轴向的长度大于等于轴承套的轴向长度，所述安装槽内设有能将轴承套的内圈胀紧的膨胀套，所述打磨轴的轴线与安装杆的轴线平行，且打磨轴侧面到安装杆横截面圆心处的距离等于轴承套横截面的外圈半径。


2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承加工用数控车床，其特征在于，还包括输气单元，所述安装杆内设有输气腔，安装杆的安装槽处设有若干通孔，通孔连通膨胀套和输气腔；所述安装杆的一端与输气单元可拆卸连接，且输气单元与输气腔连通；所述安装杆远离输气单元的一端上设有与输气腔连通的电子泄压阀。


3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承加工用数控车床，其特征在于，所述输气单元包括气泵以及与气泵连通的输气杆，所述输气杆可与输气腔连通，且输气杆固定安装在机架上。


4.根据权利要求3所述的一种轮毂轴承加工用数控车床，其特征在于，所述膨胀套呈环状，且膨胀套覆盖安装槽的底面。


5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢宓，罗孝阔，
申请(专利权)人：重庆瑞生机械厂有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50