一种轮毂加工用车床定位芯子机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂加工用车床定位芯子机构，包括固定底座，所述固定底座上固定有定位主体，定位主体的中部成型有中心通孔，中心通孔与固定底座的中部成型有的下中部通孔上下对齐并相通；伸缩定位主轴插套在中心通孔和下中心通孔中；所述伸缩定位主轴的一侧壁上成型有竖直齿部，伸缩定位主轴的另一侧的侧壁上成型有竖直插槽，定位主体的其中一侧壁上成型有径向螺接通孔，锁紧螺栓的螺杆螺接在对应的径向螺接通孔中。它可以调节伸缩定位主轴，从而调节定位芯子与定位主体的顶面之间的间距，满足不用深度的定位孔的产品使用，其调节方便，只需要一个定位芯子即可，方便管理，大大降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂加工用车床定位芯子机构
：本技术涉及汽轮制造模具
，更具体地说涉及一种轮毂加工用车床定位芯子机构。
技术介绍
：现有的定位工装通过连接轴与机床相连，工装内部通过螺栓与连接轴连接，由于不同产品的底部的定位孔与底端的距离，即定位孔的深度的差距较大，而为了满足不同产品的安装需要制作不同长度的定位芯子，或者通过增加垫块来弥补，使其与产品匹配，相差大的需要更换整个芯座，严重影响产能。且每个芯子长度较长，给现场工装管理增加了不少困难。
技术实现思路
：本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种轮毂加工用车床定位芯子机构，它可以调节伸缩定位主轴，从而调节定位芯子与定位主体的顶面之间的间距，满足不用深度的定位孔的产品使用，其调节方便，只需要一个定位芯子即可，方便管理，大大降低成本。本技术解决所述技术问题的方案是：一种轮毂加工用车床定位芯子机构，包括固定底座，所述固定底座上固定有定位主体，定位主体的中部成型有中心通孔，中心通孔与固定底座的中部成型有的下中部通孔上下对齐并相通；伸缩定位主轴插套在中心通孔和下中部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂加工用车床定位芯子机构，包括固定底座(10)，其特征在于：所述固定底座(10)上固定有定位主体(20)，定位主体(20)的中部成型有中心通孔(21)，中心通孔(21)与固定底座(10)的中部成型有的下中部通孔(11)上下对齐并相通；/n伸缩定位主轴(30)插套在中心通孔(21)和下中部通孔(11)中；/n所述伸缩定位主轴(30)的一侧壁上成型有竖直齿部(31)，伸缩定位主轴(30)的另一侧的侧壁上成型有竖直插槽(32)，定位主体(20)的其中一侧壁上成型有径向螺接通孔，锁紧螺栓(22)的螺杆螺接在对应的径向螺接通孔中，锁紧螺栓(22)的螺杆的端部插套在竖直插槽(32)中并压靠在竖直...

【技术特征摘要】
1.一种轮毂加工用车床定位芯子机构，包括固定底座(10)，其特征在于：所述固定底座(10)上固定有定位主体(20)，定位主体(20)的中部成型有中心通孔(21)，中心通孔(21)与固定底座(10)的中部成型有的下中部通孔(11)上下对齐并相通；
伸缩定位主轴(30)插套在中心通孔(21)和下中部通孔(11)中；
所述伸缩定位主轴(30)的一侧壁上成型有竖直齿部(31)，伸缩定位主轴(30)的另一侧的侧壁上成型有竖直插槽(32)，定位主体(20)的其中一侧壁上成型有径向螺接通孔，锁紧螺栓(22)的螺杆螺接在对应的径向螺接通孔中，锁紧螺栓(22)的螺杆的端部插套在竖直插槽(32)中并压靠在竖直插槽(32)的内壁面上，定位主体(20)的一侧壁上成型有安装通孔(40)，安装通孔(40)的中部一侧壁与中心通孔(21)相通，安装通孔(40)中安装有转动轴(50)，转动轴(50)上安装有齿轮(51)，齿轮(51)的一侧与竖直齿部(31)相啮合。


2.根据权利要求1所述的一种轮毂加工用车床定位芯子机构，其特征在于：所述定位主体(20)的底面压靠在固定底座(10)的顶面上并通过螺栓固定连接在固定底座(10)上。


3.根据权利要求1所述的一种轮毂加工用车床定位芯子机构，其特征在于：所述安装通孔(40)为阶梯形通孔，其包括前端小直径孔段(41)、中部连接孔段(42)和后部大直径安装孔段(43)，中部连接孔段(42)的两端分别与前...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴勇，吕少明，孙敏敏，梁利东，梁越孟，张榕锋，
申请(专利权)人：浙江万丰奥威汽轮股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33