一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，包括第一固定板，所述第一固定板的上端中部前侧设置有转动装置，所述转动装置的上端设置有滑动装置，所述滑动装置的上端右部设置有伸缩拆装装置，所述第一固定板的上端右部固定连接有减速器，所述减速器的上部穿插连接有第一转杆，所述第一转杆的外表面前部固定连接有皮带轮，所述第一转杆的外表面后部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的上部穿插连接有平衡块。本实用新型专利技术所述的一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，通过拉杆推动皮带轮沿往前运动脱离第一转杆并随之掉落到滑槽内，操作过程简单，非常快速的将皮带轮进行拆卸，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置
本技术涉及游梁式抽油机
，具体为一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置。
技术介绍
游梁式抽油机，也称梁式抽油机、游梁式曲柄平衡抽油机，指含有游梁，通过连杆机构换向，曲柄重块平衡的抽油机，俗称磕头机，从采油方式上为有杆类采油设备(从采油方式上可分为两类，即有杆类采油设备和无杆类采油设备)，游梁式抽油机是油田目前主要使用的抽油机类型之一，主要由驴头—游梁—连杆—曲柄机构、减速箱、动力设备和辅助装备四大部分组成，现有的抽油机在长期使用后，减速器上的皮带轮容易产生磨损需要堆积进行拆装更换，现有的皮带轮拆装辅助装置在使用时，操作复杂，难以进行拆卸，降低了工作效率，其次由于皮带轮重量过重，从而通过人工方式搬运存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，包括第一固定板，所述第一固定板的上端中部前侧设置有转动装置，所述转动装置的上端设置有滑动装置，所述滑动装置的上端右部设置有伸缩拆装装置，所述第一固定板的上端右部固定连接有减速器，所述减速器的上部穿插连接有第一转杆，所述第一转杆的外表面前部固定连接有皮带轮，所述第一转杆的外表面后部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的上部穿插连接有平衡块。优选的，所述转动装置包括弧形板，所述弧形板设置有两组，且两组弧形板的相对面上部穿插连接有第二转杆，所述第二转杆贯穿前侧弧形板的后端上部并固定连接有正反电机，两个所述弧形板固定连接在第一固定板的上端中部前侧将转动装置和第一固定板固定连接。优选的，所述滑动装置包括第二连接板，所述第二连接板的上端开设有滑槽，所述第二连接板的下端右部固定安装有第三连接板，所述第三连接板固定连接在转动装置的外表面中部将滑动装置和转动装置固定连接在一起。优选的，所述伸缩拆装装置包括伸缩动力机和伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在伸缩动力机的输出端，所述伸缩杆的外表面中部固定安装有第四连接板，所述第四连接板的左端中部将固定连接有一个拉杆，所述伸缩动力机固定连接在滑动装置的上端右部将伸缩拆装装置和滑动装置固定连接。优选的，所述伸缩动力机和伸缩杆之间电性连接。优选的，所述皮带轮位于滑动装置的上方。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、伸缩杆带动第四连接板往前运动，从而带动拉杆推动皮带轮沿着第一转杆方向往前运动，使得皮带轮脱离第一转杆并随之掉落到滑槽内，操作过程简单，非常快速的将皮带轮进行拆卸，提高了工作效率。2、通过正反电机带动第二转杆逆时针方向转动，从而带动第三连接板沿着第二转杆弧形曲线转动，进而带动第二连接板由水平位置处在倾斜状态，然后带动皮带轮受到倾斜重力的影响沿着滑槽往下滑动，从而非常方便将皮带轮从高处滑动搬运到地面，降低了由人为搬运造成的安全隐患。附图说明图1为本技术一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置的整体结构示意图；图2为本技术一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置的滑动装置结构示意图；图3为本技术一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置的伸缩拆装装置结构示意图；图4为本技术一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置的转动装置结构示意图。图中：1、第一固定板；2、转动装置；3、滑动装置；4、伸缩拆装装置；5、减速器；6、第一转杆；7、皮带轮；8、第一连接板；9、平衡块；21、弧形板；22、第二转杆；23、正反电机；31、第二连接板；32、滑槽；33、第三连接板；41、伸缩动力机；42、伸缩杆；43、第四连接板；44、拉杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，包括第一固定板1，第一固定板1的上端中部前侧设置有转动装置2，转动装置2的上端设置有滑动装置3，滑动装置3的上端右部设置有伸缩拆装装置4，第一固定板1的上端右部固定连接有减速器5，减速器5的上部穿插连接有第一转杆6，第一转杆6的外表面前部固定连接有皮带轮7，第一转杆6的外表面后部固定连接有第一连接板8，第一连接板8的上部穿插连接有平衡块9。转动装置2包括弧形板21，弧形板21设置有两组，且两组弧形板21的相对面上部穿插连接有第二转杆22，通过第二转杆22逆时针方向转动时带动第二连接板31处在倾斜状态，从而方便使得皮带轮7受到倾斜重力的影响而往下滑动，第二转杆22贯穿前侧弧形板21的后端上部并固定连接有正反电机23，两个弧形板21固定连接在第一固定板1的上端中部前侧将转动装置2和第一固定板1固定连接；滑动装置3包括第二连接板31，第二连接板31的上端开设有滑槽32，滑槽32用于皮带轮7沿着滑槽32滑动，同时能够对皮带轮7起到限位的作用，第二连接板31的下端右部固定安装有第三连接板33，第三连接板33固定连接在转动装置2的外表面中部将滑动装置3和转动装置2固定连接在一起；伸缩拆装装置4包括伸缩动力机41和伸缩杆42，伸缩动力机41是一种动力机构能够使得伸缩杆42处在伸缩与延长状态，伸缩杆42活动连接在伸缩动力机41的输出端，伸缩杆42的外表面中部固定安装有第四连接板43，第四连接板43的左端中部将固定连接有一个拉杆44，伸缩杆42缩短时带动拉杆44往前运动，进而通过拉杆44挤压推动皮带轮7脱离第一转杆6进入到滑槽32内，伸缩动力机41固定连接在滑动装置3的上端右部将伸缩拆装装置4和滑动装置3固定连接；伸缩动力机41和伸缩杆42之间电性连接；皮带轮7位于滑动装置3的上方。需要说明的是，本技术为一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，拉杆44位于皮带轮7的后方，通过伸缩动力机41带动伸缩杆42伸缩，从而使得伸缩杆42缩短时带动第四连接板43往前运动，进而带动拉杆44跟随第四连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的上端中部前侧设置有转动装置(2)，所述转动装置(2)的上端设置有滑动装置(3)，所述滑动装置(3)的上端右部设置有伸缩拆装装置(4)，所述第一固定板(1)的上端右部固定连接有减速器(5)，所述减速器(5)的上部穿插连接有第一转杆(6)，所述第一转杆(6)的外表面前部固定连接有皮带轮(7)，所述第一转杆(6)的外表面后部固定连接有第一连接板(8)，所述第一连接板(8)的上部穿插连接有平衡块(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的上端中部前侧设置有转动装置(2)，所述转动装置(2)的上端设置有滑动装置(3)，所述滑动装置(3)的上端右部设置有伸缩拆装装置(4)，所述第一固定板(1)的上端右部固定连接有减速器(5)，所述减速器(5)的上部穿插连接有第一转杆(6)，所述第一转杆(6)的外表面前部固定连接有皮带轮(7)，所述第一转杆(6)的外表面后部固定连接有第一连接板(8)，所述第一连接板(8)的上部穿插连接有平衡块(9)。


2.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，其特征在于：所述转动装置(2)包括弧形板(21)，所述弧形板(21)设置有两组，且两组弧形板(21)的相对面上部穿插连接有第二转杆(22)，所述第二转杆(22)贯穿前侧弧形板(21)的后端上部并固定连接有正反电机(23)，两个所述弧形板(21)固定连接在第一固定板(1)的上端中部前侧将转动装置(2)和第一固定板(1)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机减速器皮带轮拆装辅助装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永宏，韩占省，宋延芳，王彪，郭秉卓，
申请(专利权)人：郭永宏，
类型：新型
国别省市：陕西;61