一种剪力筋定位小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种剪力筋定位小车，包括平行设置的行走轨道、行走在行走轨道上的车体、置于车体上的定位架，所述车体包括固定钢板、置于固定钢板四角底部的支柱，置于支柱另一端的车轮，所述定位架包括活动钢板、限位板、限位侧板、固定螺栓，所述活动钢板通过调节螺杆与固定钢板连接，所述固定钢板两侧设有C型滑槽，所述限位板通过滑槽分别活动设置在固定钢板两侧，所述限位板沿竖直方向等间距设有多个安装孔，所述固定螺栓将限位侧板固定在限位板上，所述限位侧板正面设有与安装孔大小一致的通孔。本实用新型专利技术通过设置活动钢板和固定钢板以及调节螺杆，限位板和限位侧板，可以有效确保整体线型、高度、宽度，提高整体工程施工质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种剪力筋定位小车
本技术属于钢筋加工
，具体涉及一种剪力筋定位小车。
技术介绍
现有梁片顶面钢筋与剪力筋焊接是人工手持剪力筋并采用电弧焊的方式与梁片顶面的面筋焊接，或采用挂线焊接剪力筋的方式，前者效率太低，后者在焊接过程中工人站在钢筋上会造成钢筋变形，导致剪力筋线型不顺直，位置不准确和高低不平，对整个工程的质量、工期产生严重的不利影响。
技术实现思路
为了解决上述技术问题本技术提供一种剪力筋定位小车，效率高、线型顺直，定位准确。本技术的技术方案是：一种剪力筋定位小车，包括平行设置的行走轨道、行走在行走轨道上的车体、置于车体上的定位架，所述车体包括固定钢板、置于固定钢板四角底部的支柱，置于支柱另一端的车轮，所述定位架包括活动钢板、限位板、限位侧板、固定螺栓，所述活动钢板通过调节螺杆与固定钢板连接，所述固定钢板两侧设有C型滑槽，所述限位板通过滑槽分别活动设置在固定钢板两侧，所述限位板沿竖直方向等间距设有多个安装孔，所述固定螺栓将限位侧板固定在限位板上，所述限位侧板正面设有与安装孔大小一致的通孔。方案进一步地，所述限位板的正面设有刻度，所述刻度的零点位置与固定钢板位置一致。方案进一步地，所述固定钢板上部四周设有护栏。方案进一步地，所述限位板上部背面设有滑块，滑块与限位板形成T型结构。方案进一步地，所述限位板两侧设有挡板，挡板通过销轴活动固定在限位板上。方案进一步地，所述滑槽的深度以及高度与挡板高度一致。方案进一步地，所述限位侧板为一个竖板和一个横板组成的L型结构，所述通孔设置在横板中心位置，所述固定螺栓设置在竖板中心，将限位侧板固定在限位板上，竖板伸出限位板位置，剪力筋靠到竖板上焊接可横向定位及控制线型。方案进一步地，所述限位侧板为一个长竖板、一个短竖板、一个横板组成的匚型结构，所述通孔设置在横板中心位置，所述固定螺栓设置在长竖板或短竖板中心，两个竖板置于限位板两侧，将限位侧板固定在限位板上，长竖板长度大于限位板宽度，短竖板长度不超过限位板宽度，剪力筋靠到长竖板上焊接可横向定位及控制线型。本技术的优点是：本技术通过设置活动钢板和固定钢板以及调节螺杆，通过调节螺杆调节活动钢板和固定钢板之间的间距，从而调整剪力筋的高度，设置限位板和限位侧板，可以调节剪力筋的纵向间距，剪力筋从安装孔穿过，侧面靠在限位侧板上，上下面靠在固定钢板和活动钢板上，可以有效确保整体线型、高度、宽度，提高整体工程施工质量和效率。附图说明图1是本技术结构右视图；图2是本技术结构主视图；图3是本技术限位板结构示意图；图4是本技术底座和滑槽结构示意图；其中：1、行走轨道，2、车轮，3、支柱，4、活动钢板，5、固定钢板，6、护栏，7、滑槽，8、调节螺杆，9、限位板，10、安装孔，11、限位侧板，12、固定螺栓，13、通孔，14、滑块，15、挡板，16、销轴。具体实施方式下面结合附图对本技术做清楚完整的描述，以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下，能够充分实施本技术。本技术的具体实施方式是：如图1-4所示，一种剪力筋定位小车，包括平行设置的行走轨道1、行走在行走轨道1上的车体、置于车体上的定位架，所述车体包括固定钢板5、置于固定钢板5四角底部的支柱3，置于支柱3另一端的车轮2，所述定位架包括活动钢板4、限位板9、限位侧板11、固定螺栓12，所述活动钢板4通过调节螺杆8与固定钢板5连接，可以调节改变固定钢板5和活动钢板4之间的距离，从而调整剪力筋焊接高度，所述固定钢板5两侧设有C型滑槽7，所述限位板9通过滑槽7分别活动设置在固定钢板5两侧，限位板9可沿着滑槽7水平纵向移动，从而可调节剪力筋纵向间距，所述限位板9沿竖直方向等间距设有多个安装孔10，剪力筋可穿过安装孔10靠在限位侧板11以及活动钢板4上，能有效控制剪力筋的线性、宽度和高度，所述固定螺栓12将限位侧板11固定在限位板9上，所述限位侧板11正面设有与安装孔10大小一致的通孔13，活动钢板4位置变化后，限位侧板11相应的也要改变，限位侧板11底部与活动钢板4上部紧密接触，安装孔10与通孔13位置对应，有利于活动钢板4的整体高度一致，从而有效确保剪力筋的高度、线型直线度。优选的，所述限位板9的正面设有刻度，可准确查看位置高度，其零点位置与固定钢板5位置一致。优选的，所述固定钢板5上部四周设有护栏6，可确保施工人员的安全。优选的，所述限位板9上部背面设有滑块14，滑块14与限位板9形成T型结构，滑块14可带动限位板9在滑槽7内做水平纵向位移，调整剪力筋间距。优选的，所述限位板9两侧设有挡板15，挡板15通过销轴16活动固定在限位板9上，所述滑槽7的深度以及高度与挡板15高度一致，所述限位板9纵向位置确定之后滑动挡板15使其卡设在滑槽7内，正好能够限制限位板9。优选的，所述限位侧板11为一个竖板和一个横板组成的L型结构，所述通孔13设置在横板中心位置，所述固定螺栓12设置在竖板中心，将限位侧板11固定在限位板9上，竖板伸出限位板9位置，剪力筋靠到竖板上焊接可横向定位及控制线型。优选的，所述限位侧板11为一个长竖板、一个短竖板、一个横板组成的匚型结构，所述通孔13设置在横板中心位置，所述固定螺栓12设置在长竖板或短竖板中心，两个竖板置于限位板9两侧，将限位侧板11固定在限位板9上，长竖板长度大于限位板宽度，短竖板长度不超过限位板宽度，剪力筋靠到长竖板上焊接可横向定位及控制线型。本技术通过设置活动钢板4和固定钢板5以及调节螺杆8，通过调节螺杆8调节活动钢板4和固定钢板5之间的间距，从而调整剪力筋的高度，设置限位板9和限位侧板11，可以调节剪力筋的纵向间距，剪力筋从安装孔10穿过，侧面靠在限位侧板11上，上下面靠在固定钢板5和活动钢板4上，可以有效确保整体线型、高度、宽度，提高整体工程施工质量和效率，施工人员站立在固定钢板5上，避免直接踩踏导致钢筋变形。以上对本技术的较佳实施例进行了描述，需要指出的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种剪力筋定位小车，其特征在于，包括平行设置的行走轨道、行走在行走轨道上的车体、置于车体上的定位架，所述车体包括固定钢板、置于固定钢板四角底部的支柱，置于支柱另一端的车轮，所述定位架包括活动钢板、限位板、限位侧板、固定螺栓，所述活动钢板通过调节螺杆与固定钢板连接，所述固定钢板两侧设有C型滑槽，所述限位板通过滑槽分别活动设置在固定钢板两侧，所述限位板沿竖直方向等间距设有多个安装孔，所述固定螺栓将限位侧板固定在限位板上，所述限位侧板正面设有与安装孔大小一致的通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种剪力筋定位小车，其特征在于，包括平行设置的行走轨道、行走在行走轨道上的车体、置于车体上的定位架，所述车体包括固定钢板、置于固定钢板四角底部的支柱，置于支柱另一端的车轮，所述定位架包括活动钢板、限位板、限位侧板、固定螺栓，所述活动钢板通过调节螺杆与固定钢板连接，所述固定钢板两侧设有C型滑槽，所述限位板通过滑槽分别活动设置在固定钢板两侧，所述限位板沿竖直方向等间距设有多个安装孔，所述固定螺栓将限位侧板固定在限位板上，所述限位侧板正面设有与安装孔大小一致的通孔。


2.根据权利要求1所述的一种剪力筋定位小车，其特征在于，所述限位板的正面设有刻度，所述刻度的零点位置与固定钢板位置一致。


3.根据权利要求2所述的一种剪力筋定位小车，其特征在于，所述固定钢板上部四周设有护栏。


4.根据权利要求3所述的一种剪力筋定位小车，其特征在于，所述限位板上部背面设有滑块，滑块与限位板形成T型结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：罗学瑞，李谦，史燕翔，
申请(专利权)人：中交二公局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61