一种转向器壳体压铸系统技术方案

本实用新型专利技术涉及零部件生产加工技术领域，尤其是涉及一种转向器壳体压铸系统，包括压铸机，压铸机依次连接有模具水冷机、喷雾机和震动切边装置，所述震动切边装置的底端连接有用于收集废料屑的废料回收装置。该转向器壳体压铸系统通过震动切边装置底端设置的废料回收装置将切除掉落至工作台上的多余废料屑即刻回收收集在内，无需人工收集，且回收效率高回收及时，可使设备工作台表面整洁，流水线上各个组件运作正常。

【技术实现步骤摘要】
一种转向器壳体压铸系统
本技术涉及零部件生产加工
，尤其是涉及一种转向器壳体压铸系统。
技术介绍
液压转向器是在商用车、重型机械上广泛应用的一类转向器，而转向器壳体是转向器总成的载体，主要功能是作为齿轮壳体、转向动力缸及齿条的安装支架，并实现转向总成与车体的连接，由于转向动力缸一般工作油压为12MPa，瞬间油压峰值会达到26MPa，传统的液压转向器都是把对强度与致密性要求低的部分采用铝合金压力铸造而成以提高生产效率并减轻整车质量，对强度与致密性要求高的动力缸，这一部分采用钢板焊接件会导致转向器壳体较为笨重，而且生产工艺繁琐不便。针对上述问题，专利公告号为CN203426399U的中国专利，提出了一种汽车转向器生产系统，包括铸造机，铸造机右侧设置有机械手，机械手右侧设有去渣包装置，去渣包装置的一侧设有模具点冷机，模具点冷机一侧设有吹干设备，吹干设备一侧设有模切机，模切机一侧设有输送带，输送带一侧设有X光探伤设备，整个工序基本完成自动化操作，减少人力成本。在转向器壳体生产过程中需对开模后得到的固体金属铸件进行表面抛光、多余废料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向器壳体压铸系统，包括压铸机（1），其特征在于：所述压铸机（1）依次连接有模具水冷机（2）、喷雾机（3）和震动切边装置（4），所述震动切边装置（4）的底端连接有用于收集废料屑的废料回收装置（9）；/n所述废料回收装置（9）包括机架（91）、架设在所述机架（91）上并与所述震动切边装置（4）机体连通的废料料斗（92）以及可拆连接于所述料斗（92）出口端的收集箱（93）；/n所述废料料斗（92）的底端固定套设有与所述收集箱（93）周侧抵接的衔接件，所述衔接件包括环形板（94）、伸缩软管（96）和卡接部（97），所述环形板（94）上开设有环形衔接槽（95），所述伸缩软管（96）嵌设于所述环...

【技术特征摘要】
1.一种转向器壳体压铸系统，包括压铸机（1），其特征在于：所述压铸机（1）依次连接有模具水冷机（2）、喷雾机（3）和震动切边装置（4），所述震动切边装置（4）的底端连接有用于收集废料屑的废料回收装置（9）；
所述废料回收装置（9）包括机架（91）、架设在所述机架（91）上并与所述震动切边装置（4）机体连通的废料料斗（92）以及可拆连接于所述料斗（92）出口端的收集箱（93）；
所述废料料斗（92）的底端固定套设有与所述收集箱（93）周侧抵接的衔接件，所述衔接件包括环形板（94）、伸缩软管（96）和卡接部（97），所述环形板（94）上开设有环形衔接槽（95），所述伸缩软管（96）嵌设于所述环形衔接槽（95）中，所述卡接部（97）设置于所述伸缩软管（96）与所述收集箱（93）之间。


2.根据权利要求1所述的转向器壳体压铸系统，其特征在于：所述伸缩软管（96）底端口径大于所述收集箱（93）入口口径，所述卡接部（97）包括对应设置在所述伸缩软管（96）底端且插接配合的套管（101）和滑管（102...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤照慈，
申请(专利权)人：武汉嘉迅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42