【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池集成结构
：本专利技术涉及一种新能源汽车电池集成结构。
技术介绍
：现有的新能源汽车的电池组安装结构复杂，装卸麻烦，使用效果差，结构稳定性不好，因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源汽车电池集成结构。本专利技术所采用的技术方案有：一种新能源汽车电池集成结构，包括电芯，若干个电芯平行且并列设置并形成电芯单元，若干个电芯单元相互平行设置并组成电芯组，电芯组中相邻的电芯单元之间形成有间隙，还包括端板、固定螺杆、箱体和具有水平边和竖直边的T形限位压条，所述电芯组置于箱体内，两块端板分别置于电芯组中相互平行的两侧端面上，在每块端板上竖直固定若干根固定螺杆，所述T形限位压条中的竖直边插接在电芯组中的间隙内，水平边贴合在电芯组的上端面上，T形限位压条与端板的相垂直，T形限位压条的两端对应插接在每块端板上的固定螺杆上，在固定螺杆上螺纹连接螺母，将T形限位压条与固定螺杆固定连接。进一步地，所述箱体的内腔底面上设有限位筋，所述限位筋插接在电芯组中的间隙内。进一步地，所述箱体上设有散热流道。本专利技术具有如下有益效果：本专利技术为集成结构，利用箱体中的限位筋和T形限位压条对电芯组成组限位，减少工艺，将现有的单模组成组工艺，集成到箱体上，直接将成组技术与箱体结合一体成组。本专利技术一体成形保证模组的一致性工艺，减少单模组成组工艺，便于安装、便于焊接，减少原模组间的跨...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池集成结构，包括电芯(11)，若干个电芯(11)平行且并列设置并形成电芯单元(12)，若干个电芯单元(12)相互平行设置并组成电芯组(13)，电芯组(13)中相邻的电芯单元(12)之间形成有间隙(10)，其特征在于：还包括端板(22)、固定螺杆(23)、箱体(24)和具有水平边和竖直边的T形限位压条(21)，所述电芯组(13)置于箱体(24)内，两块端板(22)分别置于电芯组(13)中相互平行的两侧端面上，在每块端板(22)上竖直固定若干根固定螺杆(23)，所述T形限位压条(21)中的竖直边插接在电芯组(13)中的间隙(10)内，水平边贴合在电芯组(13)的上端面上，T形限位压条(21)与端板(22)的相垂直，T形限位压条(21)的两端对应插接在每块端板(22)上的固定螺杆(23)上，在固定螺杆(23)上螺纹连接螺母，将T形限位压条(21)与固定螺杆(23)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池集成结构，包括电芯(11)，若干个电芯(11)平行且并列设置并形成电芯单元(12)，若干个电芯单元(12)相互平行设置并组成电芯组(13)，电芯组(13)中相邻的电芯单元(12)之间形成有间隙(10)，其特征在于：还包括端板(22)、固定螺杆(23)、箱体(24)和具有水平边和竖直边的T形限位压条(21)，所述电芯组(13)置于箱体(24)内，两块端板(22)分别置于电芯组(13)中相互平行的两侧端面上，在每块端板(22)上竖直固定若干根固定螺杆(23)，所述T形限位压条(21)中的竖直边插接在电芯组(13)中的间隙(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王中玉，田伟，顾星红，唐文，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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