电池用钢箔及其制备方法、包含其的电池壳体、单体电池及电池模组技术

本发明专利技术公开了一种电池用钢箔及其制备方法、包含其的电池壳体、单体电池及电池模组，属于电池技术领域，电池用钢箔包括钢箔层，钢箔层的两侧分别设置有PP阻燃散热层和环氧树脂阻燃散热层，PP阻燃散热层由掺加有阻燃粉末颗粒和导热粉末颗粒的PP混合物固化形成，环氧树脂阻燃散热层由掺加有阻燃粉末颗粒和导热粉末颗粒的环氧树脂混合物固化形成。本发明专利技术提出的电池用钢箔，相比于铝塑膜，能够提高电池壳体的强度，减小甚至避免软包电池在工作过程中出现鼓包，且能够制作较深的壳体以增加软包电池的电池容量。此外，通过PP散热阻燃散热层和环氧树脂阻燃散热层，能够提高该钢箔的阻燃性能和导热性能，而且能够提高钢箔的耐腐蚀性能。

【技术实现步骤摘要】
电池用钢箔及其制备方法、包含其的电池壳体、单体电池及电池模组
本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种电池用钢箔及其制备方法、包含其的电池壳体、单体电池及电池模组。
技术介绍
锂离子电池技术已日渐成熟，而其中的软包电池由于具有轻、薄、循环寿命长、安全性能好、能量密度高、放电平台稳定、功率性能出色、环保无污染等诸多优势而得以快速发展。软包电池只是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳，聚合物外壳一般为铝塑膜，两层铝塑膜通过将内层的CPP胶层热熔连接以对容纳电芯的腔室进行密封，但是受限于铝塑膜的强度和延展性，无法制作较深的壳体，超过20mm深时，铝塑膜中的铝箔容易出现裂纹，导致软包电池的电池容量较小，且软包电池工作过程中容易出现鼓胀。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电池用钢箔及其制备方法、包含其的电池壳体、单体电池及电池模组，以解决现有技术中存在的受限于铝塑膜的强度，无法制作较深的壳体，且在软包电池工作过程中容易出现鼓胀的问题。如上构思，本专利技术所采用的技术方案是：一种电池用钢箔，包括钢箔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池用钢箔，其特征在于，包括钢箔层(102)，所述钢箔层(102)的两侧分别设置有PP阻燃散热层(101)和环氧树脂阻燃散热层(103)，所述PP阻燃散热层(101)由掺加有阻燃粉末颗粒和导热粉末颗粒的PP混合物固化形成，所述环氧树脂阻燃散热层(103)由掺加有阻燃粉末颗粒和导热粉末颗粒的环氧树脂混合物固化形成。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池用钢箔，其特征在于，包括钢箔层(102)，所述钢箔层(102)的两侧分别设置有PP阻燃散热层(101)和环氧树脂阻燃散热层(103)，所述PP阻燃散热层(101)由掺加有阻燃粉末颗粒和导热粉末颗粒的PP混合物固化形成，所述环氧树脂阻燃散热层(103)由掺加有阻燃粉末颗粒和导热粉末颗粒的环氧树脂混合物固化形成。


2.根据权利要求1所述的电池用钢箔，其特征在于，所述钢箔层(102)的厚度为0.08mm-0.3mm，所述PP阻燃散热层(101)的厚度为10μm-30μm，所述环氧树脂阻燃散热层(103)的厚度为30μm-60μm。


3.一种如权利要求1-2任一项所述的电池用钢箔的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：在钢箔层(102)两侧分别通过静电喷涂均掺加有阻燃粉末颗粒和导热粉末颗粒的PP混合物和环氧树脂混合物，形成待固化钢箔；
S2：将待固化钢箔加热以固化形成PP阻燃散热层(101)和环氧树脂阻燃散热层(103)。


4.根据权利要求3所述的电池用钢箔的制备方法，其特征在于，掺加有阻燃粉末颗粒和导热粉末颗粒的环氧树脂树脂混合物按重量份数包括如下组分：

...

【专利技术属性】
技术研发人员：何巍，黄利明，李开波，舒宽金，刘金成，袁中直，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42