交通信号灯接触通电组件制造技术

本发明专利技术公开一种交通信号灯接触通电组件，包括接触盘、接触触电组件、卡槽以及输入接线盘，所述卡槽内设有安装于其内部且与灯板电连接的主电源板，所述主电源板通过导线与接触触电组件连接，当所述接触触电组件与接触盘接触时，所述接触触电组件与接触盘导电连通，所述输入接线盘内部设有与底座连接的连接端子，所述连接端子与接触盘通过导线电连接，所述输入接线盘内部设有延伸至其外侧的进线防水套，所述进线防水套内部设有与连接端子连接的灯杆连接线。本发明专利技术由于本组件通过接触盘与接触触电组接触，即可通电，因此在安装灯盘时不需手动连接导线，可直接连通电源，大大节约了安装和维修的时间。

【技术实现步骤摘要】
交通信号灯接触通电组件
本专利技术属于交通信号灯
，具体涉及一种交通信号灯接触通电组件。
技术介绍
交通信号灯一般由底座、灯盘、面板、面罩和灯板构成。在接线时，现有的道路交通信号灯都是从灯盘连线出来在灯壳中的接线端子接线。灯盘、面板和灯板的安装都是用螺丝安装固定，这样的安装方式程序多而繁琐。维修时，原有的信号灯一旦出现故障，在维修时就必须将面板打开，取出里面的螺丝固定的灯盘并且将里面连接在接线端子上的线取下才能更换才能维修。维修的程序多，如果灯泡坏了还要取下灯盘和电源才能维修，耗费时间长。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种交通信号灯接触通电组件，在安装灯盘时不需手动连接导线，可直接连通电源，大大节约了安装和维修的时间。本专利技术所采用的技术方案是：一种交通信号灯接触通电组件，包括设置于底座内部且远离其开口的一端内壁的接触盘、设置于灯盘内部远离底座开口的一端端面且与接触盘接触的接触触电组件、设置于灯盘内部且位于其开口和所述接触触电组件之间的卡槽以及设置于底座与接触盘相对的外侧端面的输入接线盘，所述卡槽内设有安装于其内部且与灯板电连接的主电源板，所述主电源板通过导线与接触触电组件连接，当所述接触触电组件与接触盘接触时，所述接触触电组件与接触盘导电连通，所述输入接线盘内部靠近底座的一端设有连接端子，所述连接端子与接触盘通过导线电连接，所述输入接线盘内部设有延伸至其外侧的进线防水套，所述进线防水套内部设有与连接端子连接的灯杆连接线。其中一个实施例中，所述的交通信号灯接触通电组件还包括测试触电组件，所述测试触电组件包括设置于灯盘远离底座开口的一端且延伸至底座外侧的安装孔和通过安装凸起与安装孔连接的设置有电源线的测试触电盘，所述测试触电盘包括内部开有安装腔的盘体和设置于盘体内侧的用于固定接触盘的固定组件，当所述安装凸起与所述安装孔完全安装到位时，所述测试触电盘与灯盘的顶针板接触，所述安装凸起设置于盘体靠近底座的一端端面。。其中一个实施例中，所述交通信号灯接触通电组件还包括设置于灯盘内部靠近主电源板位置的辅助电源板，所述辅助电源板通过导线与接触触电组件连接。其中一个实施例中，所述交通信号灯接触通电组件还包括第一防水凹槽，所述第一防水凹槽设置于底座内部远离其开口的一端内壁且位于接触盘外侧的位置。其中一个实施例中，所述接触触电组件为弹簧式触电组件、旋转式触电组件、灯泡式触电组件或顶针式触电组件的其中一种。其中一个实施例中，所述连接端子与底座连接处开有第二防水凹槽。其中一个实施例中，所述输入接线盘远离底座的一端设有开口，所述输入接线盘设有开口的一端设有顶盖。其中一个实施例中，所述顶盖与输入接线盘连接处开有第三防水凹槽。本专利技术的有益效果在于：1、由于本组件通过接触盘与接触触电组件接触，即可通电，因此在安装灯盘时不需手动连接导线，可直接连通电源，大大节约了安装和维修的时间；2、在各部件的多处开有防水凹槽并设置防水密封圈，具有良好的防水效果，保证其使用寿命；3、接触盘与接触触电组件之间的连接无螺丝固定，方便拆装。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术A-A向视图；图3为本专利技术图2中E处放大图；图4为本专利技术B-B向视图；图5为本专利技术图4中A处放大图；图6为本专利技术图4中B处放大图；图7为本专利技术图4中C处放大图；图8为本专利技术图4中D处放大图；图9为本专利技术面板结构示意；图10为本专利技术灯盘结构示意图；图11为本专利技术连接锁孔与楔形卡扣分布示意图；图12为本专利技术测试触电组件结构示意图。图中：1、底座；2、灯盘；3、面板；4、灯板；5、面罩；6、旋转卡扣；7、安装凹槽；8、锁紧定位组件；9、第一弹性卡扣；10、卡接方孔；11、防水棱柱；12、第一防水腔；13、第二弹性卡扣；14、第二防水腔；15、第三防水腔；16、遮沿；17、固定连接组件；18、柱孔；19、第四防水凹槽；20、接触盘；21、接触触电组件；22、卡槽；23、输入接线盘；24、主电源板；25、防雷接线端子；26、进线防水套；27、灯杆连接线；28、辅助电源板；29、第一防水凹槽；30、第二防水凹槽；31、顶盖；32、第三防水凹槽；33、螺杆；34、方向定位盘；35、连接支架；36、楔形卡扣；37、连接锁孔；38、螺母；39、第一防水平垫；40、第五防水凹槽；41、安装孔；42、安装凸起；43、测试触电盘；44、通风槽口；81、定位件；82、锁紧件；131、滤水通孔。431、盘体；432、固定组件。具体实施方式下面将结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。如图1-图12所示，一种交通信号灯接触通电组件，包括设置于底座1内部且远离其开口的一端内壁的接触盘20、设置于灯盘2内部远离底座1开口的一端端面且与接触盘20接触的接触触电组件21、设置于灯盘2内部且位于其开口和所述接触触电组件21之间的卡槽22以及设置于底座1与接触盘20相对的外侧端面的输入接线盘23，所述卡槽22内设有安装于其内部且与灯板4电连接的主电源板24，所述主电源板24通过导线与接触触电组件21连接，当所述接触触电组件21与接触盘20接触时，所述接触触电组件21与接触盘20导电连通，所述输入接线盘23内部靠近底座1的一端设有连接端子25，所述连接端子25与接触盘20通过导线电连接，所述输入接线盘23内部设有延伸至其外侧的进线防水套26，所述进线防水套26内部设有与连接端子25连接的灯杆连接线27。本申请的通电方式采用接触通电的方式，通过接触盘20与接触触电组件21接触，即可通电，因此在安装灯盘2时不需手动连接导线，可直接连通电源，大大节约了安装和维修的时间。本申请所述的连接端子25类型与其型号参数根据实际情况选择。本实施例中，所述的交通信号灯接触通电组件还包括测试触电组件，所述测试触电组件包括设置于灯盘2远离底座1开口的一端且延伸至底座1外侧的安装孔41和通过安装凸起42与安装孔41连接的设置有电源线的测试触电盘43，所述测试触电盘43包括内部开有安装腔的盘体431和设置于盘体431内侧的用于固定接触盘20的固定组件432，当所述安装凸起42与所述安装孔41完全安装到位时，所述测试触电盘43与灯盘2的顶针板接触，所述安装凸起42设置于盘体431靠近底座1的一端端面。接触通电组件的设置可测试交通信号灯是否正常，也可辅助测试信号灯老化问题。本实施例中，所述交通信号灯接触通电组件还包括设置于灯盘2内部靠近主电源板24位置的辅助电源板28，所述辅助电源板28通过导线与接触触电组件21连接。本实施例中，所述交通信号灯接触通电组件还包括第一防水凹槽29，所述第一防水凹槽29设置于底座1内部远离其开口的一端内壁且位于接触盘20外侧的位置。第一防水凹槽29的设置，具有一定的防水效果，保证接触盘20的正常工作。本实施例中，所述接触触电组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信号灯接触通电组件，其特征在于：包括设置于底座内部且远离其开口的一端内壁的接触盘、设置于灯盘内部远离底座开口的一端端面且与接触盘接触的接触触电组件、设置于灯盘内部且位于其开口和所述接触触电组件之间的卡槽以及设置于底座与接触盘相对的外侧端面的输入接线盘，所述卡槽内设有安装于其内部且与灯板电连接的主电源板，所述主电源板通过导线与接触触电组件连接，当所述接触触电组件与接触盘接触时，所述接触触电组件与接触盘导电连通，所述输入接线盘内部靠近底座的一端设有连接端子，所述连接端子与接触盘通过导线电连接，所述输入接线盘内部设有延伸至其外侧的进线防水套，所述进线防水套内部设有与连接端子连接的灯杆连接线。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯接触通电组件，其特征在于：包括设置于底座内部且远离其开口的一端内壁的接触盘、设置于灯盘内部远离底座开口的一端端面且与接触盘接触的接触触电组件、设置于灯盘内部且位于其开口和所述接触触电组件之间的卡槽以及设置于底座与接触盘相对的外侧端面的输入接线盘，所述卡槽内设有安装于其内部且与灯板电连接的主电源板，所述主电源板通过导线与接触触电组件连接，当所述接触触电组件与接触盘接触时，所述接触触电组件与接触盘导电连通，所述输入接线盘内部靠近底座的一端设有连接端子，所述连接端子与接触盘通过导线电连接，所述输入接线盘内部设有延伸至其外侧的进线防水套，所述进线防水套内部设有与连接端子连接的灯杆连接线。


2.根据权利要求1所述的交通信号灯接触通电组件，其特征在于：所述的交通信号灯接触通电组件还包括测试触电组件，所述测试触电组件包括设置于灯盘远离底座开口的一端且延伸至底座外侧的安装孔和通过安装凸起与安装孔连接的设置有电源线的测试触电盘，所述测试触电盘包括内部开有安装腔的盘体和设置于盘体内侧的用于固定接触盘的固定组件，当所述安装凸起与所述安装孔完全安装到位时，所述测试触电盘与灯盘的顶针板接触，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，
申请(专利权)人：四川华控智能交通设施工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51