本实用新型专利技术公开了一种人行过街触摸式红绿灯控制装置，包括有盒体、连接组件、液晶显示屏、控制板、控制卡、5V电源、220V电源、485总线、端子、风机、触摸感应按钮、散热孔、安装孔和出线孔，触摸感应按钮设置于盒体正面，液晶显示屏设置于触摸感应按钮上面，盒体与连接组件连接，控制板、控制卡、5V电源板、端子和风机均设置于盒体内，散热孔、安装孔和出线孔均开设于盒体背面，本实用新型专利技术通过液晶显示屏采用背光显示屏，降低了功耗，发光效率高，安全无毒。安全无毒。安全无毒。
【技术实现步骤摘要】
一种人行过街触摸式红绿灯控制装置
[0001]本技术涉及城市交通
，具体涉及到一种人行过街触摸式红绿灯控制装置。
技术介绍
[0002]目前现有是触摸按钮一般是一个按钮，看不到信号灯信息，是否按成功也没有消息或者其他的提示给路人。
[0003]针对上述问题，本技术提供了一种可显示倒计时秒数和文字提示信息的一种人行过街触摸式红绿灯控制装置。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种可显示倒计时秒数和文字提示信息的一种人行过街触摸式红绿灯控制装置。
[0005]本技术的目的是提供一种人行过街触摸式红绿灯控制装置，包括有盒体、连接组件、液晶显示屏、控制板、控制卡、5V电源板、220V电源、485总线、端子、风机、触摸感应按钮、散热孔、安装孔和出线孔，触摸感应按钮设置于盒体正面，液晶显示屏设置于触摸感应按钮上面，盒体与连接组件连接，控制板、控制卡、5V电源板、端子和风机均设置于盒体内，散热孔、安装孔和出线孔均开设于盒体背面，风机、5V电源板、触摸感应按钮和液晶显示屏均与控制板连接。
[0006]进一步的，连接组件包括有第一弧形板、第二弧形板、第一条形板和第二条形板，第一弧形板设置于盒体背面与盒体连接，第二弧形板设置于盒体背面与第一弧形板相对面与盒体连接，第一条形板和第二条形板分别设置于盒体背面与第一弧形板和第二弧形板相邻的两侧面与盒体连接。
[0007]进一步的，盒体包括有前盒体和后盒体，前盒体和后盒体通过螺丝固定。
[0008]进一步的，触摸感应按钮上设置有LED灯，LED灯与控制板连接。
[0009]进一步的，485总线和220V电源通过接线空接到端子上，端子将485总线接到控制板上，端子将220V电源接到5V电源板上。
[0010]进一步的，控制卡与液晶显示屏安装在一起并用螺丝固定在盒体内。
[0011]本技术具有以下优势：本技术的液晶显示屏采用背光显示屏，降低了功耗，发光效率高，安全无毒。本技术的控制系统采用嵌入式控制系统，支持开放性和可伸缩性体系结构，EOS实时性一般较强，可用于各种设备控制中，提供设备统一的驱动接口，操作方便、简单、提供友好的图形GUI和图形界面，追求易学易用，强稳定性，弱交互性。
附图说明
[0012]图1为本技术原理框图；
[0013]图2为本技术结构示意图；
[0014]图3为本技术结构示意图；
[0015]图4为本技术正视图；
[0016]图5为本技术后视图；
[0017]图6为本技术顶部示意图；
[0018]图7为本技术剖面图；
[0019]图8为本技术剖面图。
[0020]图中；1、前盒体；2、触摸感应按钮；3、液晶显示屏；4、后盒体；5、第一弧形板；6、第二弧形板；7、第一条形板；8、第二条形板；9、安装孔；10、控制卡；11、5V电源板；12、端子；13、出线孔；14、风机；15、散热孔；16、螺丝；17、控制板；18、LED灯；19、220V电源；20、485总线。
具体实施方式
[0021]本技术提供了一种人行过街触摸式红绿灯控制装置，包括有盒体、连接组件、液晶显示屏3、控制板17、控制卡10、5V电源板11、220V电源19、485总线20、端子12、风机14、触摸感应按钮2、散热孔15、安装孔9和出线孔13，触摸感应按钮2设置于盒体正面，液晶显示屏3设置于触摸感应按钮2上面，盒体与连接组件连接，控制板17、控制卡10、5V电源板11、端子12和风机14均设置于盒体内，散热孔15、安装孔9和出线孔12均开设于盒体背面，风机14、5V电源板11、触摸感应按钮2和液晶显示屏3均与控制板17连接。
[0022]本实施例中，连接组件包括有第一弧形板5、第二弧形板6、第一条形板7和第二条形板8，第一弧形板5设置于盒体背面与盒体连接，第二弧形板6设置于盒体背面与第一弧形板5相对面与盒体，第一条形板7和第二条形板8分别设置于盒体背面与第一弧形板5和第二弧形板6相邻的两侧面与盒体连接。
[0023]本实施例中，盒体包括有前盒体1和后盒体4，前盒体1和后盒体4通过螺丝16固定。
[0024]本实施例中，触摸感应按钮2上设置有LED灯18，LED灯18与控制板17连接。
[0025]本实施例中，485总线20和220V电源19通过接线空接到端子12上，端子12将485总线20接到控制板17上，端子12将220V电源19接到5V电源板11上。
[0026]本实施例中，盒体通过安装孔9用螺丝固定在灯杆上,盒体通过连接组件固定在灯杆上使其不会左右晃动。
[0027]本实施例中，控制卡10与液晶显示屏3安装在一起并用螺丝固定在盒体内。
[0028]本实施例中，控制卡10对接控制板17控制液晶显示屏3显示和传输电平信号。
[0029]本实施例中，控制板17控制风机14散热，散热孔15将热量排出盒体，盒体内部的总电源线和控制线通过出线孔13进出线。
[0030]本实施例中，220V电源19通过5V电源板11将电压转化为直流并降压到5V。
[0031]本实施例中，无人按触摸感应按钮2时，LED灯18显示蓝色，当控制板17检测到有人按触摸感应按钮2时，控制板17控制LED灯18变成红色。
[0032]本实施例中，采用了MODBUS通讯协议，MODBUS作为从机使用，当主机轮循到从机，检测到触摸感应按钮2被按下，此时就会将机动车灯变成红灯，人行灯变成绿灯，同时将红绿灯信息下发到本机，通过液晶显示屏3将信息显示出来，当倒计时结束后，就会恢复到原来的样子。
[0033]虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对
本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种人行过街触摸式红绿灯控制装置，包括有盒体、连接组件、液晶显示屏、控制板、控制卡、5V电源板、220V电源、485总线、端子、风机、触摸感应按钮、散热孔、安装孔和出线孔，其特征在于：所述触摸感应按钮设置于盒体正面，所述液晶显示屏设置于触摸感应按钮上面，所述盒体与连接组件连接，所述控制板、控制卡、5V电源板、端子和风机均设置于盒体内，所述散热孔、安装孔和出线孔均开设于盒体背面，所述风机、5V电源板、触摸感应按钮和液晶显示屏均与控制板连接。2.如权利要求1所述的一种人行过街触摸式红绿灯控制装置，其特征在于；所述连接组件包括有第一弧形板、第二弧形板、第一条形板和第二条形板，所述第一弧形板设置于盒体背面与盒体连接，所述第二弧形板设置于盒体背面与第一弧形板相对面与盒体连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，
申请(专利权)人：四川华控智能交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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