一种三中间轴变速器壳体总成制造技术

本发明专利技术公开了一种三中间轴变速器壳体总成，设置变速器壳体，至少在所述变速器壳体的一个轴向面设置可拆卸的轴承支撑板。在所述可拆卸的轴支撑板的安装处，在所述变速器壳体的边缘内设置变速器壳体安装筋。本发明专利技术的技术方案由于采用分体连接式支撑隔墙，可大大降低三中间轴变速器内部三个中间轴总成和一个二轴总成的入箱及对齿装配难度；另外可缩小壳体体积，减小窗口大小，使得整个变速器壳体强度得到提升，质量得到较大的降低。

【技术实现步骤摘要】
一种三中间轴变速器壳体总成
本专利技术属于汽车变速器
，具体地，涉及一种三中间轴变速器壳体总成。
技术介绍
现有单中间轴变速器、双中间轴变速器的结构简单，箱体内分总成装配相对容易，因此，变速器壳体隔墙与壳体铸为一体，而本专利技术设计的三中间轴变速器壳体总成，针对单箱三中间轴变速器，若轴承支撑墙与壳体铸为一体，则箱体内分总成得从壳体窗口入箱，一方面造成壳体体积变大，窗口太大影响强度，另一方面造成箱体内的三个中间轴总成和二轴总成装配难度大，装配效率低下。
技术实现思路
本公开的目的是针对三中间轴变速器的特殊结构，提供了一种三中间轴变速器壳体总成，主要解决变速器三个中间轴总成和二轴总成入箱装配困难的问题。为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案为：一种三中间轴变速器壳体总成，设置变速器壳体，至少在所述变速器壳体的一个轴向面设置可拆卸的轴承支撑板；在所述可拆卸的轴支撑板的安装处，变速器壳体的边缘内设置变速器壳体安装筋。可选的，所述的可拆卸的轴承支撑板包括板体，在所述的板体上挖设相应数量的轴承安装孔，板体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三中间轴变速器壳体总成，其特征在于，设置变速器壳体(2)，至少在所述变速器壳体(2)的一个轴向面设置可拆卸的轴承支撑板；/n在所述可拆卸的轴支撑板的安装处，变速器壳体(2)的边缘内设置变速器壳体安装筋(25)。/n

【技术特征摘要】
1.一种三中间轴变速器壳体总成，其特征在于，设置变速器壳体(2)，至少在所述变速器壳体(2)的一个轴向面设置可拆卸的轴承支撑板；
在所述可拆卸的轴支撑板的安装处，变速器壳体(2)的边缘内设置变速器壳体安装筋(25)。


2.根据权利要求1所述的三中间轴变速器壳体总成，其特征在于，所述的可拆卸的轴承支撑板包括板体，在所述的板体上挖设相应数量的轴承安装孔，板体边缘设置可拆卸连接件。


3.根据权利要求1或2所述的三中间轴变速器壳体总成，其特征在于，所述的可拆卸的轴承支撑板包括板体，在所述的板体上沿圆周方向依次挖设第一中间轴安装孔(11)、第二中间轴安装孔(12)和第三中间轴安装孔(13)，在圆周中心挖设二轴总成安装孔(14)；
板体边缘设置多个螺栓(15)和锥销(16)。


4.根据权利要求1或2所述的三中间轴变速器壳体总成，其特征在于，所述的变速器壳体(2)为侧边板(23)、底板(24)和轴向端面包裹变速器的外壳体，在所述变速器壳体(2)的顶面开设窗口(21)。


5.根据权利要求4所述的三中间轴变速器壳体总成，其特征在于，所述变速器壳体(2)的体积为0.16M3，窗口(21)的面积大小为0.198㎡。


6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓雷，孙智金，殷崇一，严鉴铂，刘义，张海涛，杨东，杨林，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61