一种用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置，该装置与整车上拆解下来车载DPF对接，自动实现DPF系统的再生。所述用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置包括鼓风机装置、混合气喷射装置、燃烧器、DOC装置、DPF装置以及电控单元。本发明专利技术不需要进行大量的柴油机机内热管理标定，后处理热管理标定独立，安装布置简单，维修方便，适合国内各种柴油机在用车改装后处理售后服务需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置
本专利技术涉及柴油机后处理维护
，尤其涉及一种用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置。
技术介绍
柴油车在运行时，其污染物是碳烟颗粒物PM和氮氧化物NOx，其中PM排放是汽油机的几十倍。柴油机微粒捕集器(DieselParticulateFilter，DPF)技术是被认为最接近实用化和产业化的柴油车微粒后处理技术,其关键技术是过滤体材料和过滤体再生。由于DPF对碳颗粒捕集能力的限值，需要定期采用高温燃烧掉DPF内碳颗粒物，因此再生方法是过滤体再生的技术难点。随着非道路燃油车国Ⅳ标准的实施，港口、码头、矿山、发电厂等企业有大量的非道路车辆需要增加DPF系统。因为这些客户均为集团用户，且车辆使用地点相对固定，如果按道路车辆加装DPF系统成本很高。而且非道路燃油车原排PM排放高，运行工况恶劣，排温低，单独依靠DPF的被动再生无法进行颗粒物的有效清除，会直接导致DPF堵塞。
技术实现思路
本专利技术的目的在于通过一种用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置，来解决以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置，其特征在于，该装置与整车上拆解下来车载DPF对接，自动实现DPF系统的再生。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置，其特征在于，该装置与整车上拆解下来车载DPF对接，自动实现DPF系统的再生。


2.根据权利要求1所述的用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置，其特征在于，所述整车上加装有监控器，所述监控器用于监测车载DPF是否需要再生。


3.根据权利要求1所述的用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置，其特征在于，包括鼓风机装置、混合气喷射装置、燃烧器、DOC装置、DPF装置以及电控单元；所述燃烧器的一侧与所述鼓风装置的出风口相连；所述合气喷射装置包括气泵、油泵、油气混合器、混合气压力传感器；所述混合气喷射装置一侧与燃烧器的入口一侧连接；所述燃烧器包括燃油喷嘴、点火塞、多级燃烧腔；所述燃烧器一侧与DOC催化器的入口一侧连接；所述电控单元与鼓风机装置、混合气喷射装置、燃烧器、DOC装置、DPF装置、燃油电磁泵、空气柱塞泵、点火预热塞连接。


4.根据权利要求3所述的用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱磊，臧志成，刘德文，曾伟，
申请(专利权)人：凯龙高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32