一种可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种可拆卸的轻型钢‑UHPC组合盾构管片及其制备方法，属于隧道盾构法施工技术领域。包括内层钢管片和外层超高强混凝土管片，内层管片由弧形侧钢板、端钢板、加劲肋、弧形轻型钢背板组成，弧形侧钢板、端钢板上设有连接螺栓孔，弧形轻型钢背板向外设有径向栓钉，外层UHPC管片为浇筑在弧形轻型钢背板栓钉一侧有一定厚度的超高强混凝土弧形板。多个盾构管片通过端钢板螺栓连接成环形，通过侧钢板螺栓连接成盾构隧道，在接缝处设有带三角头的橡胶片密封止水，还公开了其制备方法。本发明专利技术的显著特点是内层钢管片与外层UHPC管片通过栓钉连接，形成钢材与UHPC的组合结构，共同抵抗外荷载，管片之间通过直螺栓连接，可拆卸，具有强度高、刚度大、自重轻、装卸方便和可重复利用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片及其制备方法
本专利技术涉及地铁、公路隧道施工
，具体涉及一种可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片及其制备方法。
技术介绍
城市地铁或公路隧道一般使用盾构法施工，盾构法是指使用盾构机械在土层中掘进，采用边开挖、边出土、紧随后对开挖空间进行预制衬砌管片拼装支承，形成隧道结构的一种施工方法。目前的盾构管片主要是由钢筋和普通混凝土组成的弧形板状结构，厚度达到300～350mm，单个管片重量达3吨多，自重大，且由于普通混凝土抗拉强度低，导致运输和安装过程中手孔处、边角处混凝土受损；而在运营过程中，在荷载作用下，容易出现结构性裂缝，导致渗水等病害，对隧道的安全性和耐久性造成隐患。另一方面，传统的预制钢筋混凝土管片在拼接时一般通过拆除难度大的固定方式拼接(如在预制钢筋混凝土管片上设置弧状的连接孔，相邻预制钢筋混凝土管片通过弯曲螺栓穿过相邻预制钢筋混凝土管片的连接孔以完成拼接)，使得在需要拆除时(如当地铁施工中遇到车站位置时，通常的做法是盾构机正常掘进，在车站范围内先安装上盾构管片，让盾构隧道连续本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片，其特征在于，包括内层钢分管片和外层超高强混凝土分管片；/n所述内层钢分管片包括弧形的钢背板、设置在所述钢背板两侧的侧板和设置在所述钢背板两端的端板；/n所述弧形钢背板的凸向外表面设置有连接件，所述外层超高强混凝土分管片通过所述连接件与所述钢背板紧贴设置；/n所述侧板、端板上分别设有连接孔，相邻的所述可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片之间通过紧固件穿接所述连接孔实现拼装连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片，其特征在于，包括内层钢分管片和外层超高强混凝土分管片；
所述内层钢分管片包括弧形的钢背板、设置在所述钢背板两侧的侧板和设置在所述钢背板两端的端板；
所述弧形钢背板的凸向外表面设置有连接件，所述外层超高强混凝土分管片通过所述连接件与所述钢背板紧贴设置；
所述侧板、端板上分别设有连接孔，相邻的所述可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片之间通过紧固件穿接所述连接孔实现拼装连接。


2.根据权利要求1所述的可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片，其特征在于，两所述侧板之间间隔地设置有若干条加劲肋。


3.根据权利要求2所述的可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片，其特征在于，所述加劲肋为方形钢管。


4.根据权利要求2～3任一项所述的可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片，其特征在于，所述侧板、端板为钢板。


5.根据权利要求4所述的可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构管片，其特征在于，相邻的所述可拆卸的轻型钢-UHPC组合盾构...

【专利技术属性】
技术研发人员：高虹，郑小红，何长骏，马霞，
申请(专利权)人：佛山鑫一诚建筑工程管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44