一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统技术方案

本发明专利技术公开了一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，属于桥梁施工技术领域。本发明专利技术包括车体、浇筑机构和夹持机构，其中，所述浇筑机构设于车体上，用于向桥梁伸缩缝浇筑混凝土；所述夹持机构设置于车体的前端，所述夹持机构用于夹持桥梁伸缩缝的两端，从而便于后续混凝土进行浇筑。整个操作过程简单、方便，无需进行人工封堵，极大的提高整个施工的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统
本专利技术涉及桥梁施工
，更具体地说，涉及一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统。
技术介绍
在建设桥梁时，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，牢固可靠，测量行驶时平顺、无突跳与噪音，能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，现有技术中为了解决该问题，需要对伸缩缝进行浇筑混凝土，一般采用罐车或混凝土搬运车进行运送混凝土，但是混凝土搬运车不便于将混凝土浇筑在伸缩缝的内部，需要进行二次搬运混凝土，且在浇筑之前需要对桥梁伸缩缝的两端进行人工封堵，整个操作过程较为繁琐，导致整个施工过程耗时长，施工效率低。需进一步改进。经检索，中国专利号ZL201920306821.6，专利技术创造名称为：桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，该申请案涉包括支撑架、四万向轮、驱动结构、浇筑箱、存储室、下料斗、密封结构和三个推拉结构；四个所述万向轮设于所述支撑架的底端四角处；所述驱动结构包括摇杆和传动块，所述传动块与所述支撑架之间滑动连接，所述摇杆贯穿连接于所述支撑架与所述传动块，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，包括车体(10)，其特征在于：还包括浇筑机构(20)和夹持机构(30)，其中，所述浇筑机构(20)设于车体10上；所述夹持机构(30)设置于车体(10)的前端，所述夹持机构(30)用于夹持桥梁伸缩缝的两端。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，包括车体(10)，其特征在于：还包括浇筑机构(20)和夹持机构(30)，其中，所述浇筑机构(20)设于车体10上；所述夹持机构(30)设置于车体(10)的前端，所述夹持机构(30)用于夹持桥梁伸缩缝的两端。


2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述夹持机构(30)包括设置车体(10)前端的滑板(320)，所述滑板(320)位于滑槽(310)中，且沿滑槽(310)上下移动；所述滑板(320)伸出滑槽(310)的一端垂直连接有连接板(321)，所述连接板(321)两端背离滑板(320)的一侧各设有一竖直板(322)；所述竖直板(322)之间设置有两根引导杆(330)，两根引导杆(330)互相平行，且位于同一水平面上；所述引导杆(330)上设有两块移动板(340)，两块移动板(340)相对运动；所述移动板(340)的底面上连接有夹持板(342)，所述夹持板(342)位于两根引导杆(330)之间。


3.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述移动板(340)的底面上设有滑套(341)，所述滑套(341)套设于引导杆(330)上。


4.根据权利要求3所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：在两根引导杆(330)中间位置上方设置有转动板(360)，所述转动板(360)两侧壁上各铰接有铰接杆(350)，所述铰接杆(350)与移动板(340)铰接；所述转动板(360)上连接有夹持转轴(370)，所述夹持转轴(370)由夹持电机(380)进行驱动。


5.根据权利要求4所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述滑槽(310)内设有与滑槽(310)内壁活动连接的丝杆(311)，所述丝杆(311)沿车体(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：章志诚，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34